Odobren budžet Ministarstva saobraćaja za 2020. godinu

Odobren budžet Ministarstva saobraćaja za 2020. godinu; Mehmet Cahit Turhan, ministar prometa i infrastrukture, govorio je na Generalnoj skupštini TGNA-e o budžetu Ministarstva za 2020. godinu.

Turska oboje radi za budućnost, kao i danas, opisuje zbroj onoga što, kako oni kažu, pitanja preživljavanja, transporta i sektora komunikacija u znoju koji prosipa 250 hiljada ljudi, "civilizacijski vojnici", naglasio je da molove treba smanjiti.

Podsjećajući na riječi predsjednika Recepa Tayyipa Erdogana, „Put je civilizacija“, Turhan je rekao, „Ti ljudi svojim radom rade prekretnice našeg puta i civilizacije. Želio bih zahvaliti svima njima jedan za drugim na vašem miru. " koristili izraze.

"Šta god da smo učinili, učinili smo to za opstanak Lijepe naše i za sigurnost naše voljene nacije." rekao je da je Turhan, koji je veliki doprinos svijetu sveta država na postizanju sadašnjeg nivoa civilizacije, obilježavajući 100. godišnjicu Republike, izrazio odlučnost vodećih svjetskih zemalja koje će nastojati između ugriza.

Na transportne, pomorske i komunikacijske usluge u posljednjih 17 godina, 757 milijardi 200 milijuna funti utrošeno je u Turhan, glavni je cilj stvaranje ravnoteže između različitih vidova prometa.

Turhan je rekao da su uložili 137 milijardi 500 miliona funti u željeznice i da godinama razmatraju zapuštene željeznice kako bi osigurali uravnoteženu distribuciju među vrstama prevoza.

Turhan je naglasio da imaju za cilj da povećaju udio tereta u željezničkom i cestovnom saobraćaju za 2 puta.

"Ukupna cesta 68 hiljada 254 kilometara"

Ministar Turhan podijelio je dužinu puta da bi se dostiglo 27 hiljada 123 kilometra, 3 hiljade 60 kilometara mreže autocesta, uključujući ukupno 68 hiljada 254 kilometra cesta, rekao je.

Turhan je izjavio da se zahvaljujući podijeljenim cestama godišnje postiže ušteda od preko 18 milijardi lira u gorivu i radnoj snazi, iako podijeljeni putevi čine 40% ukupne putne mreže, oni opslužuju 82% prometa na cijeloj putnoj mreži, a prosječna brzina raste sa 40 kilometara na 88 kilometara. prijavljeno.

Ministar Turhan nastavio je svoje riječi na sljedeći način: „Između 2003-2018. Došlo je do porasta prometne aktivnosti u putnoj mreži za 92 posto. Ali zabilježen je pad broja ljudi koji su poginuli u saobraćajnim nesrećama za 71 posto. To vidimo kao korist do koje nam je najviše stalo od 2003. godine. U posljednjih 17 godina povećali smo standard od 13 hiljada 422 kilometara ceste s jednom platformom i stavili ga u upotrebu. Godišnje smo radili 14 kilometara asfaltnih radova i popravki.

Putna mreža Bithan vruće mješavine porasla je za više od 3 puta 25 hiljada 962 kilometra kako bi stigla do izraženog Turhana, završili 1.513 kilometara obilaznih puteva, nastavlja se 1.183 kilometra radova i planira se faza od 915 kilometara, rekao je.

"Radimo ekonomsku i finansijsku analizu u vezi sa projektom"

Ministar Cahit Turhan, Evropa do Kavkaza, izražavajući Bliski Istok i mrežu javnih autoputeva koji će Zapadu i Istoku omogućiti nesmetan pristup Turskoj na mostu koji povezuje Centralnu Aziju sa saradnjom u privatnom sektoru, visoko što će učiniti sa metodom saradnje javnog i privatnog sektora Istakao je da su prije donošenja investicione odluke za standardne i skupe projekte napravili ekonomske i finansijske analize u vezi s projektom.

vrijeme će pružiti svakog projekta, upravljanje vozilom, održavanje, nesreće i slično ekonomske koristi od Turhan objasnio da procijeniti svoje troškove, oni pružaju poslovne financiranje za projekte koristi i od prihoda, budžeta objekata koji su preneseni na socijalna davanja viših drugih projekata, te naglasio da su širili transportnih usluga u cijeloj zemlji.

Turhan je nastavio ovako: „Pojačavamo zamah ekonomskog razvoja nudeći ove projekte usluzi našim građanima u mnogo kraćem vremenu. Na primjer, autocesta Sjeverna marmara projekt je vrijedan 7 milijardi 950 milijuna dolara. Dobavljači će dovršiti projekt i dovršiti operativne periode počev od 2027. do sredine 2030. i dostaviti ga državi. Zato ne plaćajte doživotna jamstva na njih. Za 10 godina to će biti vlasništvo nacije. Želio bih naglasiti da definitivno provodimo studije utjecaja na okoliš i procjene prije donošenja odluke o gradnji. Ako postoji neizbježni učinak, nastojimo ga smanjiti i povećati kvalitetu života. Spomenuo sam u vezi s autocestom Sjeverna marmarska, umjesto 1 milion 371 hiljadu stabala pogođenih projektom, posadili smo 7 miliona 142 hiljade sadnica. Posadit ćemo još 540 hiljada do kraja projekta.

Turhan je izjavio da nastoje osigurati čist i živahan svijet i okruženje za buduće generacije i da je ukupna sadnja u okviru projekata prešla 68 miliona.

"Radovi se nastavljaju u 148 tunela"

Ministar Turhan, dužina autoceste 1.714 kilometreyk da, oni rade za uštedu 1.346 kilometara više autoputeva, uključujući i operacije model transfer čini značajan dio danas da je mreža autocesta od 3 tisuće 60 kilometara do, 2023. i 2035 20 kilometara dalje izgradnje autoputa da sprovede ukupno 5 projekata do 532 planova.

Turhan je svoje riječi nastavio na sljedeći način: „Građevinski radovi se i dalje nastavljaju na dijelu od 573 kilometra dugog dijela ovih projekata. Naši radovi na pripremi projekata nastavljaju se za preostali segment. Trošak ulaganja 4 projekta koja smo uradili sa modelom gradnje-upravljanja-prenosa na autocestama iznosi 109 milijardi 820 miliona TL. Ukupna garancija koju smo platili za ove projekte iznosi 9 milijardi 640 miliona TL. Prilika za izvođenje važnih projekata, uključujući sve ove projekte autoputeva koje sam spomenuo, metodom gradnje-eksploatacije-prenosa, ostvarena je finansiranjem dobijenim od stranih finansijskih institucija zahvaljujući ekonomskoj i političkoj stabilnosti koju smo postigli tokom vlada AK stranke.

Objašnjavajući da je dužina tunela povećana za 17 puta, a dužina mosta i vijadukata dva puta u posljednjih 9 godina, Turhan je rekao da je kroz tunel Euroazija, jedan od mega projekata koji dišu u Istanbulu, od 2. godine prošlo 2016 miliona vozila. Cahit Turhan je govorila kako slijedi:

"Turska u dužini od 533 kilometra, radovi na tunelu nastavljaju se na 148. Projekt se nastavlja u 636 tunela u dužini od 250 kilometara. Gotov je i projekat 142 tunela u dužini od 46 kilometra. Gümüşhane Zigana, Sivas Geminbeli, Erzurum Kop i Van Güzeldere su među tunelima koje nastavljamo graditi. U posljednjih 17 godina završili smo izgradnju 333 hiljade 2 mostova i vijadukata u dužini od 955 kilometara. Nisibi, Ağin, Hasankeyf su prvi primjeri koji mi padaju na pamet.

Nastavljaju se građevinski radovi na 62 mostova i vijadukata u dužini od 539 kilometra. Most Kömürhan i vijadukt Eğiste spadaju u izvanredne umjetničke strukture u pogledu korištene tehnike. Samo u 2019. godini namjeravali smo dovršiti 23 mosta, vijadukta i čvorova u dužini od 92 kilometra. Premašili smo ovaj cilj. Završili smo 40 kilometara od 171 mosta, vijadukta i čvorova. Održali smo i popravili 1.077 mostova i obnovili 256 povijesnih mostova. Ukupna dužina 8 hiljada 922 mosta koji opslužuju promet dostigla je 644 kilometara.

Ministar Cahit Turhan, u okviru potresa jačanja, uključujući dva mosta u regiji Marmara, uključujući 239 mostova i vijadukti s 5 mostova, završili su svoj rad, dodao je.

Ulaganja u železnice

Turhan je izjavio da željeznice vide kao jedan od najvažnijih krugova na poteze održivog razvoja i godinama ulažu velike napore da ožive to zapostavljeno područje.

Premijer Recep Tayyip Erdogan zabilježio je da svoju re-državnu politiku čine željeznicom Turhan, obnavljaju sve glavne pruge postojeće željezničke mreže od 11 hiljada 590 kilometara, obnavljaju njezinu infrastrukturu nakon 156 godina između njih, prve željezničke pruge u Turskoj, što je objasnilo da je linija Aydın-Izmir.

Turhan je istakao da su, u okviru željezničkih radova, prvi put nakon 40 godina povezali centar grada sa željezničkom mrežom linijom Tekirdağ-Muratlı, tako da je luka Tekirdağ bila povezana sa željeznicom.

Turhan podsjeća na otvaranje privatnog sektora željeznice, saopćeno je za 1.213 kilometra brze željezničke pruge.

Rute Ankara-Eskişehir-Istanbul, Ankara-Konya-Istanbul, zabilježeno je otprilike 52 milijuna putovanja Turhan, rekao je:

„Samo ove godine prevezli smo gotovo 200 miliona putnika na svim prugama. Trenutno nastavljamo izgradnju ukupno 1.889 kilometara brze željezničke linije između Ankare-Izmir i Ankare-Sivas. Pored linija brzih vlakova, gradimo i linije brzih vlakova na kojima se teretni i putnički prevoz mogu obavljati zajedno. Bursa-Bilecik, Konya-Karaman-Nigde-Mersin-Adana, Osmaniye-Gaziantep, Çerkezköy- Nastavljamo građevinske radove na 1.626 kilometara brze željezničke pruge, odnosno Kapıkule i Sivas-Zara. Zajedno sa konvencionalnom prugom od 429 kilometara, nastavlja se ukupno 3 kilometara izgradnje pruge.

"Cilj nam je povećati linijsku stopu na 2023 posto u 77. godini"

Ministar Turhan, brzi vlakovi i brze željezničke linije i stanice u pokrajinama u kojima stanica ima drugačiji dodir, projekti temeljeni na kulturnoj strukturi tih gradova, kazali su.

Turhan je izjavio da nastavljaju svoje radove na elektrifikaciji i signalizaciji kako bi smanjili operativne troškove na linijama i osigurali siguran prijevoz velikog kapaciteta, te da im je cilj povećati brzinu vodova od oko 45 posto u signalnim i električnim vodovima na 2023 posto u 77. godini.

Turhan je rekao: „Zahvaljujući našim radovima na modernizaciji, kada upoređujemo period između 1988.-2002. I 2003.-2018., Vidimo da je došlo do smanjenja broja nesreća na željeznici za 77 posto. Posebnu pažnju posvećujemo naporima na stvaranju nacionalne i domaće željezničke industrije i povezivanju željeznica s proizvodnim centrima i lukama. Uspostavljamo logističke centre kako bismo povećali konkurentnost našeg poslovanja, olakšali marketinške mogućnosti i učinili kombinovani prevoz aktivnijim. "

Ističući da Turska sada proizvodi i koristi značajan dio materijala koji se odnosi na brze vozove i nacionalni teretni vagon, on je rekao da se nastavljaju radovi za Nacionalnu elektro i dizel voznu garnituru u cilju postizanja konkurentnosti na međunarodnom nivou.

Cahit Turhan, Nacionalni projekt brzih vlakova s ​​Programom industrijske suradnje u smjeru realizacije radova nastavlja se, do 2023. 294 kilometra linije raskrižja, rekao je da namjeravaju biti završeni.

Ministar Turhan izjavio je da su povećali teret prevezen željeznicom sa 16 miliona tona na 32 miliona tona poboljšanjem razumijevanja infrastrukturnih radova i upravljanja, s druge strane, kao Ministarstvo, nastavljaju podržavati gradski željeznički transport i u tom kontekstu Izmir, Ankara, Konya, Kocaeli, Kayseri, Gaziantep, Izmir, Ankara, Konya, Kocaeli, Kayseri, Kaayseri Izjavio je da postoje projekti željezničkog sistema u Bursi, Erzurumu i Erzincanu.

"Ukupan putnički promet dostigao 211 milion"

Turhan, ministar prometa i infrastrukture, istakao je da je tursko civilno zrakoplovstvo postalo globalna sila sa primjenama i propisima koje su donijeli u posljednjih 17 godina.

Naglasivši da se domaći putnički prevoz otvorio konkurenciji, Turhan je rekao da su u ovom periodu povećali broj aktivnih aerodroma sa 26 na 56.

Podsjećajući da će aerodrom u Istanbulu biti jedan od najvećih aerodroma na svijetu s putničkim kapacitetom od 200 miliona kad bude završen, Turhan je nastavio svoje riječi kako slijedi:

“Također nastavljamo izgradnju Rize-Artvina, koji je drugi aerodrom izgrađen na moru nakon Ordu-Giresuna, koji će ojačati svoju poziciju kao jedno od važnih odredišta i transfer centara naše zemlje i koji je jedan od rijetkih aerodroma u svijetu izgrađen na moru. Izgradili smo mnogo novih aerodroma u regionima istočne i jugoistočne Anadolije. Povezali smo naše provincije i regije sa aerodromima Bingöl, Şırnak, Hakkari, Ağrı i Kars.

S jedne strane gradimo nove zračne luke, s druge strane gradimo moderne terminale. Nedavno smo završili terminale aerodroma Diyarbakır, Van, Çanakkale, Sinop, Muş, Balıkesir i Kahramanmaraş i stavili ih u funkciju. Također ćemo realizirati projekte izgradnje terminala aerodroma Gaziantep, Samsun Çarşamba, Cappadocia i Kayseri. Smisao svih ovih radova koje smo najbolje učinili vidimo u povećanju putničkog prometa. Ukupan putnički promet dostigao je 211 miliona. Mi smo najbrže razvijena mreža leta. Letimo na 126 destinacija u 326 zemalja. Promet u vazduhoplovnom sektoru dostigao je 143 milijarde lira, a zaposlenost 209 hiljada.

"Radimo na izgradnji 505 kilometara pametne ceste"

Ministar Turhan rekao je da je dobro što se Turska kreće planiranom pomorskom politikom kako bi najbolje iskoristila prednosti geografskog položaja.

Flota u turskom vlasništvu, 19 na svetu od 15 do 190, navodeći da je Turhan, ukupan prevoz tereta sa 460 miliona tona na XNUMX miliona tona, naglasio je.

Dotaknuvši se projekta Canal Istanbul, Turhan je rekao, „Odredili smo rutu Kanal Istanbul, koja će pružiti alternativu Bosforu i biti garant imovine i životne sigurnosti. Završićemo projekt i planiranje i započeti izgradnju. Uvažavamo kritike ljudi koji nemaju direktne informacije o ovoj temi, ali izvedivost projekta smo obavili do najsitnijih detalja, u to niko ne sumnja. Sve to radimo s velikom ljubavlju prema državi i domovini. " on je govorio.

Dokument i akcioni plan Nacionalnog strateškog transportnog sistema skrenuli su pažnju na pripremu Turhana, rekavši da rade na izgradnji pametnog puta od 505 kilometara.

Turhan je poželio da budžet njegovog ministarstva bude koristan.

"Prosječni godišnji rast vlakana je 20 posto"

Ministar prometa i infrastrukture Cahit Turhan, koji je u Generalnoj skupštini Velike narodne skupštine Turske odgovarao na pitanja poslanika u vezi s budžetom njegovog ministarstva, završio je projekat brzih vlakova Konya-Karaman u dužini od 423 kilometra u okviru projekta brzih vlakova Konya-Karaman-Niğde (Ulukışla) - Mersin-Adana u drugom tromjesečju. i rekao da je planirano prelazak na brzi voz.

Turhan, 135 kilometara Karaman-Ulukışla dijelu 2022. godine, izražavajući rezovi Ulukışla-u Yenice planirani da se završe u 2025, izgrađen od 67 km Adana-Mersin, nastavak priprema tendera, projekt prijavio da planirani da se završe u 2022..

Ministar Turhan, svaki dan u tjednu od Kahramanmaras istanbulskom aerodromu, pet dana Sabiha Gokcen, izjavio je da četiri dana u Ankari Esenboga aerodromima, uzajamno put napravio, Vir međunarodnim standardima na aerodromu, napomenuti da DME i NDB uređaj za navigaciju.

Usluge širokopojasnog pristupa optičkim vlaknima u Turskoj od 2010. Prvi put predstavljen posljednjih godina, prosječni godišnji rast od 20 posto, za koji je Turhan rekao:

„Do danas je postignuto 3,1 milion pretplatnika. U skladu s ovim razvojem broja pretplatnika, i infrastruktura se razvila na isti način. U tom kontekstu, dosegnuti broj domaćinstava sa vlaknima, koji je u prvoj polovini 2015. godine iznosio 9 miliona, premašio je danas 14 miliona i povećao se za 55 posto u posljednje četiri godine. Uz to, dužina naše optičke infrastrukture povećala se za 40 posto u ovom periodu i premašila 371 hiljadu kilometara. Uspostavljen je informacijski sistem elektroničke komunikacijske infrastrukture, a podaci elektroničke komunikacijske infrastrukture operatora prikupljeni su u jedinstvenu bazu podataka. Zahvaljujući EHAB-u, očekuje se da će se dužina naše optičke mreže i broj naših pretplatnika povećati mnogo brže s olakšavanjem i ubrzanjem postavljanja infrastrukture operatora.

Ministar Turhan napomenuo je da je projekat Mediteranskog obalnog puta, koji je u izgradnji između Mersina i Antalije, dugačak 479 kilometara, a da će se put skraćivanjem 40 kilometara završiti putem smanjiti na 439 kilometara. Objašnjavajući da je 399 kilometara puta završeno, Turhan je izjavio da se projekat želi završiti 2023. godine.

Turhan je rekao, „Put Karaman-Mut-Silifke ima ukupno 150 kilometara, a 99 kilometara je završeno kao podijeljeni put prethodnih godina. Izgradnja puta se nastavlja u 51 dionica ukupne dužine 5 kilometar između Karamana i Silifkea. Zajedno sa tunelom Sertavul, radovi se nastavljaju u ukupno 8 tunela, a ruta treba biti završena 2022. godine. on je govorio.

Cahit Turhan izjavio je da su projektni radovi na projektu brzih vozova Yerköy-Kayseri završeni, pripreme za nadmetanje za izgradnju se nastavljaju i oni će započeti s natječajem u narednim danima.

Objašnjavajući da je cesta Pınarbaşı-Gürün puštena u promet kao podijeljena cesta, Turhan je rekao da se nastavljaju projektni radovi na pokrivanju tunela Mazıkıran između Pınarbaşı-a i Gürün-a, te da je predložen za investicioni program i planiran da bude urađen u skladu s proračunskim mogućnostima.

Pored proračuna Ministarstva prometa i infrastrukture za 2020. godinu, Generalna direkcija za autoceste, Tijelo za informatičku tehnologiju i komunikacije i Generalna direkcija civilnog zrakoplovstva prihvaćeni su i na Generalnoj skupštini Velike narodne skupštine Turske.