BTS: "Kineski voz" je rekao da će u petak krenuti na put, a voz za Kinu nije isti

BTS nije isto što i voz za džin koji je krenuo u petak i voz za džin
BTS nije isto što i voz za džin koji je krenuo u petak i voz za džin

Udruženi sindikat transportnih radnika dao je izjavu o vozu koji pokušava da se pošalje iz Istanbula u Kinu i rekao da voz prikazan na svečanosti i voz koji ide za Kinu nisu isto.


Blokirana je izjava koju je Ujedinjeni sindikat radnika u transportu (BTS) želio dati u zgradi podružnice br. 1 BTS-a u Istanbulu o vozu koji je iz Istanbula poslan u Kinu i vraćen u Kinu.

Članove BTS-a koji su željeli dati izjavu ispred sindikalne sobe u stanici Haydarpaşa blokirala je policija rekavši: "Ne možete dati izjavu za novinare u javnoj zgradi", a članovima štampe nije bio dozvoljen ulaz u zgradu podružnice. Predstavnici sindikata o ovome Kadıköy Na Trgu Iskele održano je saopćenje za javnost.

Izgovorite BTS-ovo saopštenje za javnost;

Ministar prometa i infrastrukture i naši ljudi i dalje se varaju!

Petak, 04. decembar 2020 ÇerkezköyKrenuo je "vezani" teretni voz iz Kine za Kinu. Ovaj teretni voz ispraćen je u 14.00:XNUMX sati istog dana sa stanice Istanbul Kazlıçeşme sa sloganom "Naš prvi izvozni voz je na putu za Kinu" i sa ceremonijama.

Ali prije svega ÇerkezköyOvaj voz, polazeći iz Istanbula, prešao je ukupno oko 160 km i stigao do istanbulskog Maltepea, a zatim na njemu prikupio sve zastave i transparente. Halkalıdo i odatle Çerkezköyje poslan NAZAD na. Drugim riječima, teretni voz, koji je svečano poslan u Kinu, umjesto da ide u Kinu, 160 km natrag do Tekirdağa /ÇerkezköyDovedeno je do.

Nakon što se ovaj skandal odrazio na novinare i društvene medije, TCDD Tasimacilik AS dao je vrlo nesretnu izjavu na društvenim mrežama u subotu, 05. decembra 2020. godine, koja je vrijeđala zaposlenike i javnost.

U ovoj izjavi; Za carinjenje "neposredno prije polaska" i dodatne zahtjeve iz Kine Halkalı'bio je. " Dao je kontradiktornu i nerealnu izjavu.

Prije svega, treba napomenuti da; Çerkezköyvlaka koji dolazi u Maltepe, prolazeći kroz tunele Kazlıçeşme i Marmaray, Halkalıdo, onda ÇerkezköyPovratak u Tursku nije da "navratite", već da se vratite 160 km unazad. Taşımacılık A.Ş.'s “HalkalıDeklaracija "pogođen" je nerealna i ima za cilj da zavede javnost.

Obmanjivanje ministra prometa i pokazivanje "diska za kretanje voza" s nestvarnim informacijama, upotreba izraza "prije polaska" za voz koji je putovao 160 km do Maltepea i krenuo je poigravanje umom javnosti i ministra prometa. je zavarati!

U našoj historiji željeznica, nakon što je bilo koji voz krenuo, održana je svečanost u kojoj su sudjelovali ministar prometa, generalni direktor kompanije koja je monopolizirala privatizirani logistički sektor, generalni direktor TCDD-a, generalni direktor Taşımacılık AŞ-a i drugih birokrata, a nakon što je ostalo 160 km, rečeno je "izvinite" i 160 km nazad. nije vraćen.

Nažalost tragično je smiješno davati obmanjujuće informacije da je iznenada iz Narodne Republike Kine stigao "hitan" zahtjev za vozom koji je krenuo ceremonijom i prešao ukupno 160 kilometara. Sve ovo služi i za ismijavanje umova ljudi, i otvoreno, pa čak i za nanošenje štete željeznici. Ova izjava je takođe krivična prijava.

Ni u jednoj željezničkoj literaturi, voz za koji se tvrdi da je "vezan" ne otprema se bez carinjenja, što predstavlja kršenje pravila. Međutim, kao opravdanje za 160 km koji dolaze, 160 km za povratak, odnosno 320 km za džabe; Prikazivanje "carinjenja" daleko je od ozbiljnog. Pored toga, carinjenje originalnog kineskog voza, koje je hitno izvedeno u nedjelju, Halkalı ili Tekirdag ÇerkezköyIzgrađena je na stanici Kocaeli Köseköy, a ne u. Drugim riječima, ispostavilo se da je još jedna izjava Taşımalık AŞ-a nestvarna.

Zašto je TCDD Taşımacılık AŞ ponovo krenuo vozom iz Maltepea zbog takvih lažnih izjava i razloga koji su daleko od ozbiljnih. ÇerkezköyJoš uvijek ne može objasniti da je vraćen.

Ministar prometa prevaren je i dalje prevaren

Znamo da teretni kontejneri u vagonima voza, koji je u petak lansiran kao "poslan u Kinu", nisu išli u Kinu. Samo da bi imao otvor za ministra prometa, ovaj voz je pušten na putovanje, a voz je formiran povezivanjem teretnih kontejnerskih vagona na različite destinacije. Ovaj voz nije bio kineski voz!

U stvari, teretni voz za Kinu nije bio spreman!

TCDD Taşımacılık AŞ nastavlja da zavarava javnost u tom pogledu. Datumi utovara vagona u voz koji je krenuo i otpremljen u petak razlikuju se od datuma polaska vlaka u Kinu u nedjelju. Jer, kad se tema odrazila u štampi, ovi prijenosi su brzo završeni.

TCDD Tasimacilik AS nesvjesno je priznao ovu razliku podijelivši dvije odvojene slike voza i petka i nedjelje. Jer su se svi kontejneri u seriji vlakova promijenili i to je moguće razumjeti iz fotografija koje su podijelili! Drugim riječima, teret i odredište vlaka koji polaze u nedjelju i teret i odredište vlaka koji polaze na ceremoniju za predstavljanje u petak su RAZLIČITI.

Zbog emisije, stanovnici Istanbula su bili žrtve!

Za voz koji još nije bio spreman, izmišljen je zamišljeni voz koji će održati ceremoniju "iz nepoznatog razloga" i ministra otvoriti, a time su ljudi u Istanbulu bili žrtve. Samo zbog ove emisije Pri prolasku kroz tunel Marmaray cijevi je otkazano 9 vlakova Marmaray, skraćeno je 10 vlakova Marmaray, a 9 vlakova Marmaray kasnilo je ukupno 92 minute. U velikim metropolama poput Istanbula, javnost je žrtva zbog ovih kašnjenja nastalih radi emisije, a pravo na prevoz je prekinuto.

Tokom razdoblja pandemije, pravila o socijalnoj udaljenosti nestala su zbog otkazivanja vlakova i kašnjenja u Marmarayu.

Rezultat ove emisije koja se održava u situaciji kada se nameću socijalna udaljenost i ograničenja kapaciteta, bolest je na vrhuncu i satima prije početka policijskog časa u javnom prevozu; "Na stanicama se nakupljaju velike gužve zbog kašnjenja!" Budući da ta kašnjenja znatno povećavaju broj putnika koji čekaju na stanicama ili putuju vozom, a nije preostala nikakva socijalna udaljenost, zdravlje javnosti je vidljivo ugroženo.

Organiziranje ekspedicije "izmišljenim vozom" radi emisije samo zato što će ministar otvoriti ne znači razmišljati o interesima zemlje.

Ako su birokrati Taşımacılık AŞ-a i Generalne direkcije TCDD stvarno razmišljali o interesima ove zemlje, prevarili su ministra prometa i rekli: "Slijedi voz."durmazlar“, Oni ne bi oštetili željeznicu i ne bi progonili stanovnike Istanbula zbog ove emisije. Istina je očigledna, voz koji je ministar prometa otpratio pokazujući disk u petak bio je trend koji nije išao u Kinu i upravo je nadoknađen za ceremoniju i nakon ceremonije vraćen iz Maltepea.

Govoriti hiljadama ljudi, odnosno javnosti kao "izdajniku" govoreći o naklonosti ljudi, istovremeno je vrlo loše, govor mržnje i mržnje, a suprotno državničkim manirima.

Kao što naši ljudi razumiju i shvaćaju; Radi političkih emisija izvode se izmišljeni radovi, koji se javnosti predstavljaju ceremonijama i želi se obmaniti javnost. Davanje izjava kako bi se obmanula sva javnost, a posebno ministar, samo kako bi ministru prometa izgledali slatko, a zatim nazivanje ljudi "izdajnicima" kada se utvrde činjenice, zločin je u krivičnom smislu, kao i rezultat psihologije krivice!

Menadžeri kompanije Taşımacılık AŞ dužni su davati izjave u skladu sa državnim manirima. Rukovoditelji koji su postupili drugačije, počinili su zločine ovim ružnim i uvredljivim izjavama, ozbiljno smanjujući ozbiljnost institucije u javnosti.

Trebali bi priznati da je Taşımacılık AŞ pogriješio u petak, da su "skupili voz" za svečanost, da je glavni vlak krenuo u nedjelju zbog pritiska javnosti, da najava koju su u subotu naveče dali na javnost na društvenim mrežama ne odražava istinu, trebali bi se ispričati cijeloj javnosti i povući svoje izjave.


sohbet

Budite prvi koji će komentirati

Komentari

Povezani članci i oglasi