Ulaganja u indijsku ekonomiju i željeznički sistem: Republika Indija je država sa sedmim najvećim geografskim područjem i drugom po veličini populacijom na svijetu. Ima 1,3 milijarde stanovnika i površinu od 3.287.259 km². Glavni grad države je New Delhi. Jedna je od najbrže rastućih ekonomija na svijetu zbog ekonomskih reformi provedenih od 1991. godine. Uprkos tome, stope siromaštva, higijenskih problema i pothranjenosti i dalje su vrlo visoke, a stope pismenosti vrlo niske. Indija, koja ima važno mjesto kao jedna od dvije države s preko milijardu stanovnika na svijetu, zajedno s Kinom, čini se da je kandidat za postajanje najmnogoljudnijom zemljom na svijetu u bliskoj budućnosti zbog veće stope rasta stanovništva.
Stanje ekonomije zemlje u 2018-u:
| BDP (nominalni): | 2.6 bilion USD |
| Realna stopa rasta BDP-a: | % 7,3 |
| populacija: | 1.3 milijardi |
| Stopa rasta stanovništva: | % 1,1 |
| BDP po glavi stanovnika (nominalni): | 1.942 USD |
| Stopa inflacije: | %4 |
| Stopa nezaposlenosti: | % 8,4 |
| Ukupno izvoza: | 338,4 milijardi USD |
| Ukupan uvoz: | 522,5 milijardi USD |
| Rangiranje u svjetskoj ekonomiji: | 9 |
Glavne zemlje u indijskom izvozu su SAD, UAE, Hong Kong, a glavni izvozni proizvodi su drago i poludrago kamenje, biseri, mineralna goriva, ulja, motorna vozila, mašine, nuklearni reaktori, organske hemikalije, farmaceutski proizvodi.
Glavne zemlje u uvozu iz Indije su Kina, SAD, UAE, a glavni uvozi su mineralna goriva, drago i poludrago kamenje, biseri, električni i elektronski uređaji, mašine, nuklearni reaktori, organske hemikalije.
Indija je ekonomiju i BDP svrstala u tri djelatnosti: poljoprivreda, industrija i usluge. Poljoprivredni sektor uključuje biljke, vrtlarstvo, uzgoj mlijeka i stočarstvo, akvakulturu, ribarstvo, poljoprivredu, lov, šumarstvo i srodne djelatnosti. Industrija uključuje različite proizvodne podsektore. Indijska uslužna djelatnost uključuje izgradnju, maloprodaju, softver, IT, komunikacije, infrastrukturne operacije, obrazovanje, zdravstvo, bankarstvo i osiguranje, i mnoge druge ekonomske aktivnosti.
Naša bilateralna trgovina (milion dolara):
| godina | izvoz | uvoz | obim | ravnoteža |
| 2015 | 650,3 | 5.613,5 | 6.263,8 | -4.963,1 |
| 2016 | 651,7 | 5.757,2 | 6.408,9 | -5.105,5 |
| 2017 | 758,5 | 6.216,6 | 6.975,1 | -5.458,1 |
| 2018 | 1,121,5 | 7.535,7 | 8.657,2 | -6.414,2 |
Glavni proizvodi koje izvozimo u Indiju su zlato, mramor, sjemenke ulja, rude metala.
Glavni proizvodi koje uvozimo iz Indije su naftna ulja, prediva od sintetičkih niti, dijelovi za vozila.
ŽELJEZNI SISTEMI U INDIJI
Indijske željeznice su među najvećim svjetskim željeznicama sa kilometrom udaljenosti 115.000. India Railways ima teretni vagon 277.987, putnički vagon 70.937 i lokomotivu 11.542. Broj zaposlenih u željeznicama u zemlji je 1.3 miliona ljudi.
Elektrificirana dužina pruga je 55.240 km i predstavlja% 46 ukupne dužine pruga. 25 kV AC koristi se u električnim vodovima. Cilj je elektrificirati sve linije pomoću 2022-a. Za to je planirano ulaganje u iznosu od 5.1 milijardi dolara.
U Indiju su uložile najveće svjetske željezničke kompanije. To su: Alstom, Bombardier i GE Transport.
Alstom zapošljava 3.600 ljudi sa tri proizvodna pogona. Uspostavljeno je partnerstvo od 2018 milijardi dolara s indijskim željeznicama za proizvodnju 2028 električnih lokomotiva od 800. do 2.9. godine. Bombardier ovdje posluje sa više od 2000 zaposlenih. Proizveo je 776 vozila za metro u New Delhiju i izveo signalizaciju linije. GE Transportation proizvodi 1000 jedinica dizel-električnih lokomotiva od 4500 KS za Indiju. Siemens igra aktivnu ulogu u signalnim i elektrifikacijskim preduzećima u većini zemalja. Tu spadaju metro Mumbai, metro Express aerodroma Delhi, metro Chennai.
Vlada Indije postigla je stopu lokalizacije do 70% svojim pozivom "Make in India".
Projekti turskih kompanija u Indiji
Ukupni broj ugovornih projekata koje su poduzele turske kompanije u zemlji trenutno se kreće oko 430 miliona dolara. Nedavno je među projektima turskih kompanija Gülermak poduzeo Izgradnja podzemne željeznice Lucknow tu je. Projekt uključuje gradnju podzemne željeznice dužine 3.68 km, 3 podzemne stanice metroa i dizajn linije podzemne željeznice Viadukt, projektovanje građevinskih i umjetničkih konstrukcija i arhitektonskih radova, željezničke radove, signalizaciju i elektromehaničke radove.
Doğuş Construction, Izgradnja podzemne željeznice Mumbai Ukupna vrijednost projekta je približno 24,2 milijardi indijskih rupija i 21,8 miliona USD. Ukupna dužina između Željezničkog kolodvora u Mumbaju i Worlija iznosit će 5 km. U projektu će se realizirati stanica 5, dvostruki tunel 3550 m i elektromehanički radovi. Očekuje se da će projekat biti okončan do januara 2021. Sa druge strane Izgradnja željezničkog tunela u provinciji Jammu Kašmir a u izradi su različiti stambeni projekti.
Karta vlaka velike brzine u Indiji
Dr. Kontaktirajte Ilhami direktno
Budite prvi koji će komentirati