Turska industrija 5-10 izvozi milion eura, a milioni eura tenderskog željezničkog sistema idu strancima

Dok turska industrija cirkulira izvoziti milione eura, tenderi za željeznički sistem milijardu eura u našoj zemlji idu strancima
Dok turska industrija cirkulira izvoziti milione eura, tenderi za željeznički sistem milijardu eura u našoj zemlji idu strancima

Turski industrijalac 5-10 milion eura za izvoz, stvorit ću zaposlenost u zemlji u pokušaju da milijardu eura u tu zemlju odlazi na strance.

Kinezi su pobijedili na tenderu za metro vozila 2009 održanom u İzmiru u 32-u bez ikakvog domaćeg doprinosa i po cijeni od 33 miliona eura.

Tender podzemne željeznice 2012 održan u Ankari u 324-u pobijedili su Kinezi s domaćim doprinosom od 51% i 391 milionima dolara.

Česi su pobijedili na tenderu za tramvajske automobile 2012 u Konyi bez ikakvog lokalnog doprinosa i po cijeni od 60 miliona eura.

Hyundai Eurotem pobedio je na tenderu za vozila 2015 održanom u Istanbulu u 300-u u iznosu od 50 milion 280 hiljada eura sa 200 domaćim doprinosom.

Kinezi su pobijedili na tenderu za podzemna vozila 2015 u 85-u bez ikakvog domaćeg doprinosa i po cijeni od 71 milion 400 hiljada eura.

Kinezi su pobijedili na tenderu za podzemnu željeznicu 2018 održanom u Istanbulu u 272-u po cijeni od 50 milijardi 2 miliona TL uz uvjet domaćeg doprinosa 448.

Kinezi su ponovo dobili tender za metro u iznosu od 1 milijardi 196 miliona 499 hiljada 923 eura, koji bi trebao biti održan u Konyi. Zašto je došao s kineskim novcem i želio je proizvesti sva vozila podzemne željeznice sa svojom infrastrukturom i potpisa su potpisani. Nadamo se da će oni dodati 80% domaćeg aditiva.

Pored toga, na tenderu za vozila metroa 172 koja će se održati za aerodrom Istanbul, vozila će se dostavljati u mjesecima 8. Vrijednost tendera je približno 300 miliona eura. Dakle, trebam ponovo vozilo za hitne slučajeve strancu, vjerojatno se čini da i on ide Kinezima. Treba se zapitati zašto turski industrijalac nije planirao sve ove stvari kada je aerodrom izgrađen prije godina.

Štaviše, turska industrija je u mogućnosti da izgradi svu infrastrukturu i vozila svih željezničkih sistema.

Nismo li planirali 11 u razvojnom planu dok 2023 ne bude 80% domaćeg doprinosa i nacionalnog brenda? Zar nismo rekli da će u 2023 industrijskim strategijama domaćim proizvodima biti dat prednost i da će strateška uvozna roba biti zamijenjena domaćom?

Tender za 1 milijardi eura koji će se održati u bliskoj budućnosti i tender za podzemne željeznice za metro 300, koji će se održati u Istanbulu, bit će sramota za nacionalnu tursku industriju i industrijalce ako se daju Kinezima ili bilo kojem strancu. Zatim slijede tenderi za metro u izgradnji i projekti u Izmiru, Ankari, Istanbulu i Mersinu. Ukupna cijena ovih 5 milijardi eura.

Mislim da su se riješili Kineza i stranaca, 11. Postoji samo jedan način da se ispune odluke o lokalnom i nacionalnom željezničkom sustavu donesene u Razvojnom planu. Ona je također ulagati u Turskoj i bavi se proizvodnjom TÜLOMSAŞ, TÜVASAŞ, DURMAZLAR, Bożanka da, ASELSAN, kao TÜDEMSAŞ i ASAŠ proizvođača čitav rail sistemom naše okupljanje pod konzorcij krovom cijelog sistema šine radi u Turskoj i lokalnih i nacionalnih vi ja Trebam državnu vlast i poticaj vlade da kažem da ću vas podržati.

Jer sve kompanije u svijetu postaju jače spajajući se međusobno. Kineski CRRC razvio se u snažnu strukturu spajanjem kompanije 10, koja proizvodi željezničke sisteme. Njemački Siemens i francuska kompanija Alstom nastavili su spajanje kako bi se nadmetali s kineskim CRRC-om.

Slično tome, ako u našoj zemlji ne možemo formirati snažan konzorcijum, ove kompanije koje proizvode sve Željeznički prevozni sistem i ulažu velike investicije u našoj zemlji uskoro će zaključati svoja vrata jedno za drugim i gotovo 15.000 zaposleni koji rade u tim tvornicama će biti nezaposleni.

Te se kompanije bore za osvajanje 5-10 miliona eura u Rumunjskoj, Poljskoj, Tajlandu i 11. Ako se ne pridržavamo odluka donesenih u razvojnom planu i isporučimo tendere željezničkog sistema u milijardama dolara u našoj zemlji strancima, to će biti šteta za našu nacionalnu industriju.

Dr. Kontaktirajte Ilhami direktno

Kalendar tekućeg željezničkog tendera

so 12
so 12

Obavijest o nabavci: Prijevoz putnika vlaka Sivas Bostankaya autobusom

Novembar 12 @ 14: 30 - 15: 30
organizatori: TCDD
444 8 233
Četvrto 13

Najava tendera: Građevinski radovi

Novembar 13 @ 09: 30 - 10: 30
organizatori: TCDD
444 8 233
O Leventu Elmastaşu
RayHaber urednik

Budite prvi koji će komentirati

Komentari