Ceremonija otvaranja željezničke veze luke DP Yarimca, 30 U srpnju je na mjestu luke održana 2019.
Predsjednik predsjedničkog ureda za investicije i udruženja svjetskih investicijskih agencija Arda Ermut, generalni direktor TCDD-a Ali İhsan Uygun, generalni direktor TCDD-a za promet Erol Arıkan, guverner Hüseyin Aksoy, gradonačelnik gradske općine izv. Prof. Dr. Prisustvovali su Tahir Büyükakın, izvršni direktor DP World Yarımca Kris Adams, predstavnici javnog i privatnog sektora i građani.
"Turska ima prirodnu poziciju u logistička baza point"
Saobraćaj Govoreći na ceremoniji i ministar infrastrukture Mehmet Cahit Turhan, granice, okružene sa više plodova mora od 70 posto, prolaze kroz tri kontinenta smještena u Turskoj, Gibraltarski tjesnac i Atlantski okean, Suecki kanal, Arapsko poluostrvo i Indijski okean, Crno more do turskih tjesnaca -Mediteranska veza s evroazijskom transportnom mrežom koja se proteže do Dalekog istoka i usred nje, rekla je, "Turska je prirodna osnovna pozicija u logističkoj tački. Iz tog razloga započeli smo potpunu mobilizaciju transporta ”, rekao je.
„Utvrdili smo put politikama liberalizacije“
Turhan je naglasio da je prijevoz glavni točak i socijalne zaštite i ekonomskih struktura u savremenom svijetu, te rekao:
„Gradimo transportnu infrastrukturu širom svijeta. Želim da se okupe, da se osigura njihova integracija i da se zna da nam je stalo koliko i do samog posla. Ako se to uradi na taj način, proizvedena vrijednost se eksponencijalno povećava i komercijalni ciklus u transportnoj infrastrukturi dostiže maksimalan nivo.
Turhan je objasnio da sve to neće ostvariti samo javni sektor i tako utrti put liberalizacijskoj politici.
„Željeli smo da naš privatni sektor preuzme odgovornost i doda snagu našoj moći. Upravo smo tome danas svjedoci. DP World je uspio povezati gigantsku luku Yarımca sa glavnom željezničkom prugom željeznicom dugačkom 1 kilometar izgrađenom vlastitim sredstvima. Ova usluga je takođe prva u našoj zemlji za naš privatni sektor. Ova moderna luka, tako da je stekla priliku za pružanje usluga na svakom uglu turske željeznice. To uključuje željezničku prugu Baku-Tbilisi-Kars, kojoj kao vlada pridajemo veliku važnost. Zahvaljujući ovoj liniji, luka Yarımca omogućila je direktnu vezu iz Kine u London. "
"Održavali smo željeznice s novim razumijevanjem"
Ministar Turhan je izjavio da industrijski razvijene zemlje imaju modernu transportnu infrastrukturu i da željeznice predstavljaju najefikasniji način prijevoza od obala do unutrašnjih dijelova.
Ministar Turhan, provođenje liberalizacije sektora, provođenje brzi vlak i brzi vlak mreže, završetak procesa obnove postojećih linija, izrada linija električne i signalizacije cijelog centra, proširenje logističkih centara, razvoj domaće i nacionalne željezničke industrije, kazao je.
"Cilj nam je povećati udio u transportu TCDD Taşımacılık AŞ i privatnih željezničkih operatora sa 5 na 10 posto"
Navodeći da su u tom kontekstu u željeznice ulagali 133 milijarde lira, Turhan je rekao, „Dakle, dok je u prosjeku godišnje izgrađeno 1950 kilometara željeznice nakon 18. godine, od 2003. postigli smo prosječno 135 kilometara željeznice godišnje. Na ovaj način želimo povećati udio TCDD Tasimacilik AS i privatnih željezničkih željezničkih vozova u ukupnom kopnenom prijevozu sa 2023% na 5% 10. godine. on je govorio.
"Napravit ćemo 77 posto svih naših signaliziranih linija"
Ministar Turhan izjavio je da su završili preostale veze sa željezničkom prugom Baku-Tbilisi-Kars i Marmarajem, dvije najvažnije komponente željezničke pruge koje će povezati Kinu s Europom, čineći tako strateški položaj zemlje mnogo snažnijim.
Izrazivši da su izgradili velike brze vlakove brzinom 200 kilometara / sat, gdje se mogu vršiti brzi vlakovi i teretni i putnički prijevoz zajedno, Turhan, Bursa-Bilecik, Sivas-Erzincan, Konya-Karaman-Ulukışla-Yenice-Mersin-Adana, Adana-Osmaniye- Gaziantep, uključujući ukupno 1786 kilometara željezničke linije velike brzine i 429 kilometara konvencionalnih građevinskih radova na željeznici se nastavlja.
Turhan je istakao da su ubrzali radove na izradi električne i signalizacije važnih osovina na kojima je teretni i željeznički saobraćaj gust, pored željezničke konstrukcije:
„2003. povećali smo dužinu signalne linije, koja je iznosila 2 hiljade 505 kilometara, za 132 posto, na 5 hiljada 809 kilometara. Do 2023. godine namjeravamo signalizirati sve naše važne osi i 77 posto svih naših linija. Takođe smo povećali dužinu električne mreže od 2 hiljade 82 kilometra za 166 posto na 5 hiljada 530 kilometara. Cilj nam je elektrificirati sve naše važne osovine i 2023 posto svih naših linija do 77. "
"Završili smo turski Master plan logistike, postavili smo mapu puta"
Transportni koridori čine logističku bazu Turske, koja je u središtu, a industrijalci Turhan su istakli da su dali težinu izgradnji logističkog centra kako bi se poboljšali pomicanjem konkurentnosti željezničkog tereta, Turska je izvijestila da oni određuju mapu puta i završetak Master plana logistike.
Navodeći da planiraju 21 logistički centar koji će služiti kao spojne točke za kombinirani prijevoz, Turhan je izjavio da su ih zapravo naručili 9, dvoje ih je završilo izgradnju, a njih 10 nastavlja svoje planiranje i građevinske radove.
Ministar Turhan, pojašnjavajući da su sa ukupno 11 logističkih centara koji su pušteni u rad i čija je izgradnja završena, obezbijedili sektor logistike površine 4,8 miliona kvadratnih metara i nosivosti od 13,2 miliona tona, i rekao: „Kada 21 logistički centar bude pušten u rad, turski logistički sektor će moći da transportuje 35 miliona tona od 13 miliona tona kvadratnih metara otvorenog prostora, skladišnog prostora, skladišta kontejnera i prostora za rukovanje. Time će naša zemlja ostvariti svoju tvrdnju da u velikoj mjeri bude logistička baza regiona.” koristio fraze.
"Osigurati ćemo vezu sa još 7 luka"
Ističući kako je izgradnja priključnih linija također važna kako bi se željeznička veza do centara omogućila opterećenju, Turhan je nastavio kako slijedi:
„Trenutno imamo 433 liniju spoja ukupne dužine 281 kilometara. U narednom periodu planirali smo izgraditi spojnu liniju dugu 38 kilometra za 36 OIZ-a, privatne industrijske zone, luke i slobodne zone i 294 proizvodnih pogona. Takođe uspostavljamo železničke veze sa lukama kako bismo brže i ekonomičnije prevozili teret. Trenutno postoji 10 kilometara željezničkih veza do 4 luka i 85 pristaništa. Osigurati ćemo veze sa još 7 luka, uključujući važne luke kao što su Filyos i Çandarlı. Vjerujem da će se u ovom slučaju količina tereta u našim lukama povećati sa 460 miliona tona na milijardu tona. Ta je brojka bila samo 2003 miliona tona 149. godine. Svrha je otvoriti put našim industrijalcima, olakšati im teret i omogućiti lak pristup tržištu. "
Turhan je rekao da su stali vlastitim resursima i da je od velikog značaja u smislu da budu primjer liniji koju su danas otvorili.
Turhan je naglasio da je luka Yarimca dodala vrijednost svojoj vrijednosti ovom uslugom, te je izjavio da susret luke sa željeznicom također otkriva široku i veliku viziju.
„Luka je željeznicom u Europi povezana s Kinom. "
Predsjednički investicija Ured Predsjednika Anil Ermut "Naš cilj je da svaki kutak naše zemlje kako bi se osiguralo da svi naši investitori posluju u Turskoj i svijetu transporta. Uvijek smo davali prednost višeslojnim projektima i nastavljaćemo to nakon toga “.
Mitropolitski gradonačelnik izv. Dr. Tahir Büyükakın je rekao u svom govoru; "Ove linije raskrsnice su vrlo važne za naš grad. Trebalo bi povećati čvorove i logistiku kombinirati sa selom."
Izvršni direktor DP World Yarımca Kris Adams izjavio je da se željeznica povezuje i sa Kinom preko pruge Kars-Tbilisi-Baku preko Puta svile i rekao: „Time će naša luka dobiti i karakter kapije ka evropskim zemljama preko Srednjeg koridora. Uvjeren sam da će naša luka, koja igra ključnu ulogu u povezivanju kineskog tržišta s Evropom, također doprinijeti strateškom pozicioniranju Turske.” rekao je.
Guverner Hüseyin Aksoy je rekao, „Naša luka 34 u našem zalivu İzmit prevozi 73 milion tona tereta. 18 vanjske trgovine realizira se putem carina Kocaeli. Ova investicija će uveliko doprinijeti.
Budite prvi koji će komentirati