Stanovnici Istanbula čekaju da se otvore linije za putnike

Stanovnici Istanbula čekaju da se otvore predgrađe: nakon brzog voza, oči su na unutrašnjim linijama grada.

2013'da zatvorene prigradske linije i dalje rade. Haydarpaşa-Pendik u lipnju 2015, Kazlıçeşme-Halkalı će biti otvoren u martu 2015. Istanbulski saobraćaj će takođe biti oslobođen ako se linije otvore u vreme objavljivanja.

Prigradska željeznička linija između HAYDARPAŞA i Pendika zatvorena je nakon posljednje kampanje na 19 June 2013. Zbog radova na obnovi linije koja je planirana za integraciju sa projektom Anketa-Istanbul High Speed ​​Train (YHT), koji je nedavno otvoren, tračnice na liniji su demontirane i pruga je vraćena na autoput. Planirano je da se 24 planira ponovo u junu, dok će linija za prigradnju biti obnovljena do juna u Söğütlüçeşme na azijskoj strani.

Zvaničnici TCDD-a su rekli da će linija biti 3 put ,, Postoji srednja platforma između dva puta i eskalatori vode do srednjeg perona. Tu je i put za brzi voz i povezuje se sa Marmarayom. Gebze-Söğütlüçeşme će biti 3 put. Jedan je za brzi voz i teretne vozove, druga dva za prigradske vozove Vlasti su primijetile da su napravljeni natječaji za stare povijesne stanice i izdate dozvole, a zvaničnici govore:

NEĆE OSTATI

Ecek stanice će biti obnovljene i obnovljene na isti stari nivo. Nema kolapsa. Ne znamo šta će se desiti u budućnosti. Neki od njih će se koristiti kao stanice. Na primer, karte će se prodavati u Bostancı, Maltepe i Erenköy. Polazi samo Kızıltoprak stanica. Zgrada stanice je još uvijek na mjestu. Feneryolu stoji, ali postoji zasebna minijaturna stanica. Istorijska mesta će ostati. Trenutno se radi infrastrukturni rad. Sa 24 satnom smenom, infrastrukturni radovi se obavljaju brzo. Po završetku ovih radova, uradiće se ugradnja šina, signalizacija linije, izvlačenje kablova i šivanje kontaktne mreže. Ionako ne uzimaju mnogo vremena. Infrastruktura mora biti netaknuta. Stoga je infrastruktura veoma važna. Vlak je lako napraviti nakon izgradnje infrastrukture

Citizen looking

İlhan Aktaş, koji vodi kiosk na željezničkoj stanici Erenköy, rekao je: „Ljudi su se naljutili jer je voz kasnio. Ali sada shvataju vrednost voza i žele da se on otvori što je pre moguće. Građanin traži voz. Takođe, obrtnici ne mogu da posluju. Nismo mogli platiti poreze i kiriju otkako je stanica zatvorena. Zarađivali smo od putnika u vozu. Očekujemo da se otvori što je pre moguće”, rekao je on.

Mora postojati zid za buku

VATANDAŞ Nejat Kuzgunkaya izjavio je da bi predgrađe bilo dobro i rekao: „Trenutno ga zaustavlja brzi voz Pendik. Građani odatle autobusom ili minibusima KadıköyOni odlaze u Üsküdar. Ali ako se otvori ta prigradska linija, njihov prevoz bit će praktičniji i brži. Takođe će biti dobro s obzirom na saobraćaj. Takođe, bilo je mnogo buke kada su vlakovi ovdje prolazili. Zgrada u kojoj smo sjedili tresla se. U stranim se zemljama grade zidovi na mjestima gdje vlak prolazi kako bi se izbjegla buka. Ako se to učini ovdje, ljude koji sjede na relaciji vlaka neće ometati zvuk. "

Kazlıçeşme-Halkalı biće puštena u rad u martu

Kazlıçeşme- jedna od najstarijih i najprometnijih željezničkih pruga İSTANBULHalkalı linija je zatvorena u martu 2013 kako bi se integrirala u Marmaray projekt. Kazlıçeşme-Halkalı 24 će isteći u martu dok je 2015 mesec za liniju. Cilj je bio odrediti prioritet Kazlıçeşme Željezničke Stanice, koja je posljednja stanica na Europskoj strani i koja se može prenijeti u regije kao što su Topkapi, Edirnekapi, Zeytinburnu Metro, Yenibosna Metro sa IETT transferima. Očekuje se da će 5 km između Kazlıçeşmea i Bakırköya biti dodan Marmarayu ove godine. Stanice Zeytinburnu i Yenimahalle bit će obnovljene u ovom dijelu. Stanica Bakirkoy će biti obnovljena, a nova zgrada će biti izgrađena na južnoj strani. Potreban je veliki infrastrukturni rad za uklanjanje linije između Kazlıçeşme i Zeytinburnu do 3-a. Između područja Zeytinburnu i Yenimahalle Veliefendi, kao što je prolaz rijeke, postoje objekti poput podvožnjaka autoputa. Ove strukture omogućavaju prolaz 2 linije i dodaju se dodatne strukture i 3 se planira ukloniti. Halkalı-Kazlıçeşme nakon završetka izgradnje predgrađa bit će spojen na Marmaray i Gebze'den HalkalıDo 105-a ćete doći za nekoliko minuta.