Udio željeznice u investicijama će se povećati na 2 posto u naredne 65 godine

Ministar saobraćaja i infrastrukture Adil Karaismailoğlu sastao se u Ankari sa predstavnicima medija i odgovorio na pitanja iz dnevnog reda. Navodeći da je u sektor transporta u posljednjih 20 godina uloženo 183 milijarde dolara i da su sretni što vide razvoj života građana u zamjenu za ulaganja, Karaismailoğlu je istakao da se ulaganja nastavljaju.

Karaismailoğlu je naveo da se investicijama ostvaruje 7 milijardi sati uštede vremena i direktne uštede od milijardu litara goriva godišnje, te da osim direktnih ušteda doprinose regionu i u oblastima zapošljavanja, proizvodnje, turizma i poljoprivrede. Karaismailoğlu je naveo da je investicija od 1 milijarde dolara uticala na proizvodnju od preko 183 bilion dolara.

Udio željeznica u investicijama će se povećati na 2 posto u naredne 65 godine

Ministar Karaismailoğlu je naveo da su započeli investicioni period zasnovan na željeznici i rekao: „U naredne 2 godine udio željeznica u investicijama povećat će se na 65 posto, a putevi će se nastaviti na 30 posto. Danas imamo 13 hiljada i 50 kilometara željezničke mreže, od kojih su 1400 kilometara brzi vozovi, ali naš cilj za 2053. je da imamo 28 hiljada kilometara željezničkih pruga.” Said.

Karaismailoğlu je naveo da je u Turskoj trenutno u izgradnji 4 hiljade i 500 kilometara željezničkih pruga. Halkalı-Ispartakule-ÇerkezköyOn je naveo da je željeznička pruga Edirne-Kapıkule duga 220 kilometara i da je cilj da bude puštena u promet do kraja 2024. godine.

Karaismailoğlu je naveo da su završili i tendere za prugu brzih vozova Ankara-Izmir, te da se radovi ubrzano nastavljaju, te da će do 2025 kilometara dugu prugu brzih vozova Ankara-Izmir pustiti kraj 500.

Karaismailoğlu je naveo da su produkcije na liniji Ankara-Sivas ušle u završnu fazu, da postoje problemi između Ankare i Kirikalea, ali da su produkcije na putu, te da će ubaciti liniju brzih vozova Ankara-Sivas. servis početkom 2023.

Karaismailoglu je naveo da će radovi na pruzi Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep u dužini od 220 kilometara takođe biti u funkciji do kraja 2024. godine, te je skrenuo pažnju da su ulaganja veoma vrijedna ne samo za prevoz putnika, ali i za smanjenje troškova u smislu logistike.

Vrijeme putovanja će se smanjiti na 3,5 sata na liniji Istanbul

Ističući da se proizvodnja u dionici Bilečik nastavlja kako bi se skratilo vrijeme transporta na liniji brzih vozova Ankara-Istanbul, Karaismailoğlu je rekao: „Traje 4 sata jer se tamo smanjuju brzine. Kada do 2024. godine budu završeni naši tuneli u Bilečiku, vrijeme putovanja će se smanjiti na 3,5 sata na liniji Istanbul. Osim toga, nastavlja se, s jedne strane, naš rad na vrlo brzom vozu, koji omogućava 350 kilometara između Ankare i Istanbula. Naši tenderski procesi se nastavljaju za liniju brzih vozova Gebze-Çatalca koja će prolaziti kroz most Yavuz Sultan.” dao svoju procenu.

Karaismailoğlu je naglasio da se ispitni procesi u nacionalnoj elektromotornoj garnituri nastavljaju na šinama i rekao da će početi masovnu proizvodnju nakon završetka procesa sertifikacije od ove godine.

Koristio sam Marmaray jer je bio pogodan za moju rutu

Karaismailoğlu, na pitanje o putovanju u Marmaray, rekao je: „Počeo sam da radim kao tek diplomirani inženjer u Direkciji za saobraćaj gradske opštine Istanbul 1995. godine. Koristim sve linije javnog prevoza koje su pogodne za rutu, jer dobro znam koje je putovanje pogodnije i kraće, jer sam u svim fazama planiranja, izgradnje i rada celokupne saobraćajne mreže u Istanbulu. U to vrijeme koristio sam Marmaray jer mi je odgovarao za rutu. Konkretno, pokušavam da putujem do Bilečika, Burse i Ankare na ovaj način tako što se vozim Marmarajem do Söğütlüçeşmea, a zatim brzim vozom. Naravno da ću ga od sada koristiti. Dolazimo iznutra naših građana, mi smo također anadolska djeca. Bili smo u našem selu tokom praznika, ići ćemo tamo ponovo. Mi smo građani, sama nacija.”

Karaismailoğlu, koji je izjavio da je javna fotografija snimljena na dan kada je ušao na Marmaray da bi otišao na brzi voz u Söğütlüçeşmeu, rekao je: „I ja bih volio ući u autobus, ali postoji rizik da ostanem na put u Istanbulu. Liftovi i pokretne stepenice brzih vozova u našem metrou, Marmaray, rade jako dobro, nema problema. Svi naši građani sa invaliditetom i problemima pristupa to vrlo lako koriste, ali vidimo iz medija da opština nema tu mogućnost, nadam se da će im uskoro biti bolje.” dao svoju procenu.