Ludi nalazi visokih inženjera zaštite okoliša na kanalu Istanbul

Zapisnik o pregledu koji su pripremili visoki inženjeri zaštite okoliša u vezi s projektom Kanal Istanbul EIA Report, koji stvara javnu raspravu, otkrio je posao koji treba obaviti u okviru projekta.

Važni nalazi su pronađeni u ispitivanju koje su visoki inženjeri zaštite okoliša pripremili o Kanalu Istanbulu.
republikaPrema vijestima Mahmuta Lıcalı, u bilješci o pregledu; Bila su vrlo važna saznanja o projektu Kanal Istanbul. U ispitivanju koje je pripremio inženjer zaštite životne sredine Sezer Arslan:

Dnevno će se raditi 850 hiljada kubnih metara iskopa: Projektna površina utvrđena je na 13 miliona četvornih metara. Prema tome, najkraće vrijeme za završetak projekta računa se na 4 godine, dok taj period može biti do 7 godina. U tom slučaju, ako se uzmu u obzir razdoblja koja ne rade tokom godine, potrebno je prosječno 800 tisuća 850 tisuća kubičnih metara iskopa dnevno, prijevoz i skladištenje morskim putem. Za ovu veličinu iskopa bit će potrebni ogromni kopači i kamioni koji rade u otvorenim jamama.

Poljoprivreda i vodena područja će nestati: Poljoprivredno zemljište na projektnom području, pašnjaci, područja biološke raznolikosti, područja za piće i navodnjavanje, sva privatna šumska područja izgubit će svoje karakteristike i oba međunarodna sporazuma (Konvencija o biološkoj raznolikosti) bit će kršena i nacionalno zakonodavstvo (Ustav, Zakon o vodama, Zakon o pašnjaku, Zakon o okolišu) Doći će do kršenja. Projektom će biti pogođeni Nacionalni park Gala Lake, brana Sazlıdere, jezero Terkos, brana Sazlıdere.

10 hiljada 965 kilograma eksploziva dnevno: Iako je navedeno da će količina materijala koji se uklanja biti 41,5 miliona kubika i da će se svakog dana praviti eksplozija, za 1 rupu mora se upotrijebiti 45 kilograma eksploziva. Dnevno će se koristiti 255 tisuća 10 kilograma eksploziva za ukupno 965 rupa.

Iako je rečeno da ta situacija može imati potresni učinak, istaknuto je da su čak i u kamenolomima korišteno najviše 40-50 rupa i 36 kilograma eksploziva, iako je došlo do ozbiljnih problema. Ukazano je da upotreba 5 miliona kilograma eksploziva za pet godina može uzrokovati i ozbiljne sigurnosne probleme.

Godišnje će se potrošiti 1.5 miliona litara goriva: Navedeno je da će se dizel gorivo koristiti u fazi izgradnje projekta i predviđeno je da se godišnje troši 1 milion 504 hiljade litara dizel goriva. To će značiti korištenje 5 miliona litara dizel goriva za 7.5 godina.

4 hiljade 250 putovanja kamionima dnevno: Prevoz 850 hiljada kubnih metara iskopnog materijala dnevno sa 200 kamiona 400 kubičnih metara značit će najmanje 4 hiljade 250 putovanja dnevno. Emisija izduvnih gasova, prašine i saobraćajna opterećenja koja će biti izložena uzrokovat će negativnost.

30 miliona kubičnih metara vode će biti izgubljeno: Zbog kanala, brana Sazlıdere bit će otkazana i izgubit će se bez upotrebe 30 milijuna kubnih metara vode. Budući da kanal dijeli kopno na dva dijela, ukidaju se svi dalekovodi, električna, telefonska i putna infrastruktura i trebat će troškovi ponovnog ulaganja.

Uticaće na Crno more i Mramorno: Uporedo s projektom bit će napunjena ukupna površina od 2.8 milijuna kubičnih metara, uključujući kontejnersku luku Crnog mora površine 631 milijuna četvornih metara i kontejnersku luku Marmara od 3.43 tisuću kubnih metara, a bit će pogođeni obalna granična linija i površina Crnog i Mramornog mora.