ESHOT Kriza je pred vratima

Period servisiranja İzmirim kartice, koji se koristi u javnom prevozu, ističe u septembru. Nemogućnost ESHOT-a da pripremi tenderske specifikacije za 7 mjeseci signalizirala je krizu transporta

Činjenica da ESHOT, pridružena gradskoj općini Izmir, još nije mogao pripremiti tendersku specifikaciju za pametni sistem koji se koristi u javnom prijevozu, podsjetila je na krizu koja je doživjela prije 4 godine. Gradska općina Izmir ukinula je aplikaciju papirnih karata 1999. godine i aktivirala sistem pametnih tarifa u vozilima gradskog javnog prevoza. Aplikacija, koja je prvo počela u autobusima, s vremenom se počela koristiti u metrou, trajektu, tramvaju i ukrcavanju na İZBAN. Budući da 2015. godine ističe mandat kompanije Kent Kart, koja upravlja postojećim sistemom, Generalna direkcija ESHOT ponovo je raspisala tender. Ovog puta, kompanija Cartek (İzmirim Kart) je pobijedila na tenderu, koji pokriva period od 44 mjeseca. Međutim, pošto sistem nije mogao da radi u roku koji je odredila kompanija koja je dobila tender, validatori nisu očitali magnetne kartice prilikom ulaska u vozila javnog prevoza. Problemi se tu nisu završili.

Građanin zbog problema u sistemu nije mogao ponovo napuniti svoju magnetnu karticu na kojoj je stanje bilo potrošeno. Kada problemi u sistemu nisu mogli biti riješeni, Metropolitan je bez novca prevozio u vozilima javnog prevoza poput autobusa, metroa, trajekata i İZBAN-a kako ne bi zaustavio javni prevoz. Ova situacija je dovela do toga da se gradska općina Izmir podvrgne javnoj odluci o milionima lira. Kako bi prebrodila krizu, Metropolitanska opština je morala da se vrati aplikaciji papirnih karata, koju je napustila prije 16 godina, dok se sistem ne vrati u normalu. U tom procesu, Gradska općina Izmir smatrala je odgovornim bivšeg izvođača radova Kent Kart company, dok su gradska općina Kent Kart i novi izvođač bili odgovorni. Spor između stranaka iznio je pravosuđe.

U međuvremenu, Generalna direkcija ESHOT je na sednici održanoj 7. aprila od Gradskog saveta dobila ovlašćenje za nastavak nabavke usluge koja će se završiti 16. septembra bez prekida i za sprovođenje novog tendera, ali specifikacija nije mogla biti finalizovana u poslednja 2.5 meseca. Stoga, obavještenje o tenderu nije moglo biti objavljeno. Veliki problem ovoj ustanovi stvorila je činjenica da Generalna direkcija ESHOT-a još nije raspisana na tender.

Stručnjaci su upozorili službenike Generalne direkcije ESHOT-a da brzo reaguju. Napominjući da ako se tender ne objavi što je prije moguće, može doći do nove krize sistema, zvaničnici su poručili: "U suprotnom, nova kriza će biti neizbježna 8. septembra". Trajanje tendera za novu operativnu uslugu počeće 8. septembra. Kompanija koja je pobedila na tenderu upravljaće sistemom pametne naplate karata 36 meseci. Novi servisni period završava 22. avgusta 2022. godine. – jutro