Ekrem İmamoğlu Odabrano, hoće li biti urađen projekat Kanal Istanbul?

Ekrem İmamoğlu U svojim govorima prije nego što je izabran, on je projekt Kanal Istanbul definirao kao nepotreban. Dok je İmamoğlu bio novi predsjednik, sudbina projekta je također bila stvar radoznalosti.

Izbori u Istanbulu, na kojima je Turska bila zatvorena, su završeni. Kandidat Nation Alliance pobjeđuje na izborima Ekrem İmamoğlu desilo se. Oči su bile okrenute ka projektu Kanal Istanbul, koji pomno prate svi Istanbulci.

Ekrem İmamoğlu Može li Kanal Istanbul Project?
Nova rasprava je pokrenuta u okviru projekta Kanal Istanbul, za koji je Vlada uporno najavljivala da će započeti ove godine. jer Ekrem İmamoğlu On je u svim svojim izjavama u vrijeme izbora naveo da neće dozvoliti projekat Kanal Istanbul i da smatra da je to nepotrebno.

Imamoglu je rekao, “Ovom gradu nije potrebno takvo prevrtanje i takva trauma, bogami, nije ni potrebna. Razgovarajmo o tehničkim detaljima, ali vrijeme i nije tačno ”, u više je navrata objasnio da smatra da je projekt nepotreban.
Ekrem İmamoğlu's Channel Istanbul Project Objašnjenja

Ekrem İmamoğlu “Ovaj grad nema takav prioritet. Ne postoji koncept potrebe za ovim konceptom. Slušaj, ja istražujem Istanbul. U ovom gradu postoji opasnost od zemljotresa od skoro 40 hiljada zgrada, postoji problem izbjeglica. Vjerujte mi, da je ovaj grad zabavan, da govorimo o Kanalu Istanbulu, rekao bih da sjednemo i razgovaramo. Vjerujte mi, smatram da je čak i jedan minut prazan da razgovaram o ovoj temi.

Hajde da analiziramo ovo zajedno. Da vam kažem naučnu stranu ove teme. 3 i 4 milijardi kubnih metara iskopa, sa iskopavanjem iskopa gdje projekcija nije određeni projektori daju rezultate.

Kažu, "Izgradimo 3 ostrva na ušću Küçükçekmece u Mramornu i na ušću jezera Büyükçekmece ispred Avcılara." Ima ih u projektu. Gdje su ta ostrva, tačno iznad zone zemljotresa. Ovom gradu nije potrebno takvo prevrtanje i takva trauma. Razgovarajmo o tehničkim detaljima, ali o vremenu i nije tačno.
Ako neka zemlja pogrešno investira u pogrešno vrijeme, imat će velike poteškoće. Kao danas. Možda su mnogi deficiti na tekućem računu uzrokovani netačnim ulaganjima u pogrešno vrijeme. Mnogi se problemi pojavljuju u gradovima. Gledajte, ovaj grad mora proizvesti najmanje 50-55 kilometara podzemne željeznice svake godine. Nisu mogli postići 3 u 1 toga. To je problem, riješimo ovo ”, rekavši da se usprotivio projektu.I emlakxnumx.co)