Bagdad Fallujah Train Expeditions: To je potez u pustinji na zapadu Bagdada među krhotinama tenkova, automobila, mostova i zgrada. Nakon uklanjanja Islamske države Iraka i Damaska (ISIS) iz provincije Anber, nastavljene su željezničke usluge Bagdad - Fallujah.
2016. godine, kada je IS bačen iz Faludže nakon dvije godine okupacije, ostavio je stotine zamki za bombe i mine, kao i olupine rata. Otprilike 90 posto stanica, tračnica, mostova i tunela u regijama pod okupacijom ISIS-a u Iraku oštećeno je sukobom. Mnogi čekaju na popravak, poput linije Fallujah.
Ponovno otvaranje približno 65 km linije od glavnog grada do Faludže takođe znači sigurniju mogućnost prevoza za stanovnike regije. Iako zaštitari automatskim oružjem skreću pažnju u vagonima, za sada je najsigurnija opcija prijevoza u regiji željeznica.
Cena putovanja Bagdad - Faludža sa vozom kineske proizvodnje, koji brzinom kreće oko 100 km na sat, košta 2.000 dinara (oko 2 dolara), ista cesta putuje 3.500 dinara minibusom i 10 hiljada dinara taksijem.
Novi vozovi napravljeni u Kini
Irak, koji ima 1940 kilometara željezničke mreže koja se proteže sve do Istanbula 2.000. godine, ne može organizirati ni željezničku liniju do Mosula, svog drugog po veličini grada danas.
Željeznice u kojima je rat bio teško pogođen nisu prekinute samo između Bagdada-Basre i Bagdada-Kerbele.
Poduzimajući mjere za poboljšanje željeznica, Bagdadska vlada kupila je od Kine 2016 novih vozova vrijednih 118 miliona dolara 12. godine
Izvor: I tr.euronews.co
Budite prvi koji će komentirati