Greenbrier-AstraRail, najveći u Europi, stječe većinske dionice turskog Rayvaga

Greenbrier-AstraRail, najveći evropski proizvođač vagona, kupio je većinski udio u turskoj kompaniji Rayvag Vagon sa sjedištem u Adani. 32 posto dionica kompanije ostalo je osnivaču Asımu Süzenu. Greenbrier – AstraRail, jedna od kompanija Greenbrier Europe grupe, osnovana je prošle godine za poslovanje u Evropi spajanjem američkih Greenbrier i AstraRail kompanija, jedne od najvećih u sektoru. Kompanija sa sjedištem u Poljskoj nakon ovog spajanja postala je najveća evropska kompanija za proizvodnju, inženjering i popravku vagona.

Posljednja stanica Greenbrier-a – AstraRaila, koji zapošljava 6 hiljade ljudi u svojim proizvodnim pogonima i svim operacijama u 4 zemalja, bila je Turska. Kompanija je ušla na brzo rastuće tržište vagona u Turskoj kupovinom 68 posto Rayvag Vagona sa sjedištem u Adani. Prodajna cijena nije objavljena.

Greenbrier je osnovao tvornice u Turskoj, a godinama prije spajanja sa stražnjim šinama u štampi se pojavila vijest da želite proizvesti 1000 automobila. Tvrtka nije osnovana tvornica u Turskoj, on je odabrao da uđe u kompaniju koja kupuje.

Izjava koju je kompanija dala u Aziji sa Turskom vrlo je važna da je transportni most između Evrope i interkontinentalnog tržišta, skrećući pažnju na isporuke željezničkih vagona, rekao da su vrlo ozbiljne mogućnosti.

Izjava sektora teretnog transporta u Turskoj brzo je rasla i podvukla je da je turska vlada posvećena modernizaciji postojećeg željezničkog sistema. Očekuje se da će donošenje zakona 2014. godine, kojim se putnički i teretni transport otvara privatnom sektoru, dostići 2023 miliona tona do 65. godine, dok će se transportne aktivnosti povećati.

Predsjednik i izvršni direktor Greenbrier-a William A Furman također je dao izjavu o ovoj temi i rekao: „Vidimo Tursku i Mediteran kao ključne u globalnom transportnom sistemu. Naš ulazak u Tursku ima mnogo smisla za nas u smislu širenja naših operacija u Evropi.”

Osnovan 2007. godine, Rayvag je proizvođač vagona i rezervnih dijelova sa sjedištem u Adani. Asım Süzen, osnivač kompanije, imat će 32 posto dionica nakon prodaje.

Procjenjujući sklopljeni sporazum, Süzen je rekao da su željeli rasti kao Rayvag, ali rast na ovoj ljestvici ne može se postići bez ulaganja Greenbriera.

Suzette, "Greenbrier - zaobići evropsku željezničku stručnost mAktAki, dizajnirati odgovarajuće standarde za teretne vozove, kao i svjetske proizvodne sisteme i prakse nabavki, povećanje željezničkog prijevoza u Turskoj jača poziciju Rayvaga prema rastućoj potražnji. Greenbrierova financijska snaga također čini Rayvag u narednim godinama partnerstvom koje će odgovoriti na očekivani značajan rast u Turskoj, "rekao je.