Projekat Baku-Tbilisi-Kars sa centralnim koridorom

Napad na srednji koridor s projektom željeznice Baku-Tbilisi-Kars: Ministar prometa, pomorstva i komunikacija Ahmet Arslan naglasio je važnost srednjeg koridora u međunarodnom prijevozu, koji se proteže od Kine do Europe i uključuje projekt željeznice Baku-Tbilisi-Kars. Koridor će skratiti vrijeme prijevoza, učiniti ga mnogo lakšim i ekonomičnijim. U usporedbi s ostalim trakama s kojima se natječemo, ima izvanrednu prednost u odnosu na druge. Stoga će svi ovo više voljeti. " rekao je.

U svojoj izjavi, ministar Arslan podsjetio je da je predsjednik Recep Tayyip Erdogan prisustvovao "Forumu pojasa i puta" u Pekingu, glavnom gradu Narodne Republike Kine, te da je također bio u pratnji Erdogana.

Navodeći da je sastancima prisustvovalo više od 100 zemalja i 28 predsjednika, Arslan je rekao da se historijski Projekt puta svile, koji je kineski predsjednik Xi Jinping iznio 2013. godine i koji je postao najvažnija vanjska politika kineske administracije, nazvao "Jedan put - jedan pojas" Istakao je da se trudio da bude stvoren i oživljen.

Ukazujući na važnost ovog projekta, Arslan je rekao: „Cilj ovog projekta je isporučiti teretni promet u Aziji i Centralnoj Aziji u Europu, počevši od Kine, i učiniti transportne koridore svih zemalja na ovom koridoru pogodnim za ovo. Ovdje je potrebno poći od važnosti projekta Baku-Tbilisi-Kars. " on je govorio.

Naglašavajući da je srednji hodnik koji će biti povezan željezničkom prugom Baku-Tbilisi-Kars veoma važan, Arslan je nastavio svoje riječi kako slijedi:

„Svi su prihvatili i naglasili da će željeznička pruga Baku-Tbilisi-Kars dati značajan doprinos trgovini skraćivanjem vremena prijevoza tereta, a posebno će prijevoz biti ekonomičan. Kao zemlja rekli smo da srednjem hodniku pridajemo veliku važnost i želimo od toga imati koristi. Kako bismo olakšali kretanje tereta svim zemljama u ovoj geografiji, pridajemo veliku važnost povezivanju podijeljenih puteva, željeznica, aerodroma i morskih luka koji su komplementarni sa srednjim koridorom. Za to radimo mnoge projekte. Najvažniji od njih je projekat željeznice Baku-Tbilisi-Kars. Ovim projektom dovršit će se veza transportnih koridora koja nedostaje između Evrope i Azije. Izradom projekta Marmaray povezali smo Aziju s Europom vlakom pod morem, ali nakon Karsa više nema. Ovdje je željeznički projekat Baku-Tbilisi-Kars, prijevoz tereta koji dolazi do Karsa do Bakua preko Gruzije, Tbilisija, a odatle do luke Aktav u Kazahstanu, luke Turkmenbashi u Turkmenistanu i od sjevera i od sredine do Kine. to znači ići niz hodnik. "

• 3 otvara željeznički projekt Baku-Tbilisi-Kars

Podsjetivši da će projekt željeznice Baku-Tbilisi-Kars biti završen krajem juna i da će putovanja započeti, Arslan je rekao, „Otvorit ćemo ovaj projekt uz sudjelovanje predsjednika i predsjednika triju zemalja. Turska, Gruzija i Azerbejdžan veoma su važni za ovaj projekat. Važno je za integraciju transportnog koridora, ali će prevoziti putnički i teretni transport do vrlo važne tačke u razvoju i ljudskih i komercijalnih odnosa ove tri zemlje. Nadam se da ćemo do kraja juna završiti i pustiti u rad tako važan projekat. " koristili izraze.

Arslan, objašnjavajući da je završetak centralnog koridora Turske na dnevnom redu drugih zemalja, nastavio je:

„Ispostavilo se i u obliku„ Jednog pojasa-jednog puta “u Kini da kroz Rusiju prolazi sjeverni koridor. Postoje južni hodnici s juga Kaspijskog mora, uključujući morsku vezu s jugom Irana. U poređenju sa ovim kratkim koridorom prema Turskoj ne donosi ozbiljnu prednost. Budući da projekat željeznice Baku-Tbilisi-Kars predstavlja važnu kariku u srednjem hodniku naše zemlje, mi brinemo o svim tim projektima. Puštanjem ovih projekata u funkciju, povećavamo udobnost putovanja ljudima u našoj zemlji i olakšavamo im pristup. Olakšavamo transport povećavajući količinu tereta unutar zemlje. Stoga pružamo ekonomski doprinos. "

centralni koridor iz Turske, smanjit će međunarodni transport

Ističući da je projekat željeznice Baku-Tbilisi-Kars također vrlo važan na međunarodnom planu, Arslan je rekao, „Ovaj projekat ima i međunarodnu dimenziju. Željeznički projekt Baku-Tbilisi-Kars, međunarodni prijevoz za mnogo manje vremena, jer smo kroz vrata prošli vrata do srednjeg prolaza, a sve zemlje na ovom putu između Turske i Azije na osi Istok-Zapad toliko su važne da je Evropa toliko važna. " on je govorio.

Arslan je naveo da su te zemlje svesne toga i zaključio njegove riječi na sledeći način:

"Te zemlje shvataju važnost toga, bez obzira na platformu na kojoj smo se sastali s kolegama na adresi ili na višem nivou, gdje su svi prvo govorili u središnjem hodniku završetka Turske u našim međunarodnim pregovorima. Za srednji koridor je vrlo važno da gradimo projekat željezničke pruge Baku-Tbilisi-Kars, koji je jedna od ovih veza, i podijeljene ceste na osi istok-zapad. Srednji prolaz skratit će vrijeme prijevoza, učiniti ga mnogo lakšim i ekonomičnijim. Stoga ima izvanrednu prednost u odnosu na druge, jer će vrijeme prijevoza biti puno kraće u usporedbi s ostalim koridorima kojima se natječemo. Stoga će svi ovo više voljeti. "