Prometa i infrastrukture ministar Mehmet Cahit Turhan u kolovozu broj Raillif časopisa "Turska će biti put trgovine karavana članak pod naslovom" je objavljen.
Autor Ministra
Počevši od Kine preko Kazahstana i Azerbejdžana u Tursku, a odatle smo došli raditi na poboljšanju centralni hodnik koji povezuje Evropu rade od prvog dana. U tom kontekstu, mi smo važan dionik inicijative „Projekt jednosmjerne generacije“ koju je pokrenula Narodna Republika Kina. Budući da je trgovinska razmjena između Kine i Europe danas, 1.5 milijardi dolara dnevno doseglo je veličinu. Očekuje se da će se ovaj trgovinski tok i dalje povećavati i očekuje se da će 5-6 tokom godine premašiti 2 milijardi dolara dnevno.
U tom kontekstu, s jedne strane, kako bi u punom kapacitetu upravljao željezničkom prugom Baku Tbilisi Kars, koju smo stavili u promet prije dvije godine; Veliku važnost pridajemo dovršenju puteva koji se nadovezuju na liniju. S druge strane, sa mega projektima kao što su tramvajski prelaz Marmaray, most Yavuz Sultan Selim, autoput Sjeverne Marmera i tunel Euroazija, most Osmangazi, brze i brze željezničke luke, luka Sjeverni Egej, autoput Gebze Orhangazi-Izmir, most 1915 Çanakkale i aerodrom Istanbul. Povećavamo značaj i važnost ovog koridora. Uspostavljamo i logistička sela koja sve ove investicije objedinjuju pod jednim krovom kako bismo objedinili sve vidove prijevoza kako bi zadovoljili potražnju u prijevozu iz Anatolije, Kavkaza, srednje Azije i Kine. Unutar ovog okvira otvorili smo 21 planiranog 9 logističkog centra. Završili smo i logističke centre u Mersinu i Konyi (Kajak).
sve vrste investicija napravili smo da verujemo da logistički sektor, nalazi se u potencijal 2 biliona dolara, premašivši raskrižju toka istok-zapad i sjever-jug roba će biti tokom Turske za trgovinu karavane, naša zemlja će napraviti efikasnu logistička baza. Jer jedan cestovni projekt jedne generacije preinačiti će budućnost naše geografije, a sljedeći period će biti period regija u kojima se naša geografija nalazi.
Budite prvi koji će komentirati