15 July Kolibe za naplatu putarine polaze na mostu mučenika

15 July Martyrs Bridge odlazi: Ahmet Arslan, ministar saobraćaja, pomorstva i komunikacija, najavio je da će u ovoj godini implementirati sistem slobodnog prolaska na mostu 15 July Martyrs Bridge.

Na pitanje hoće li biti uklonjene naplatne kućice na Mostu mučenika 15. jula, ministar Arslan dao je primjer s mosta Fatih Sultan Mehmet i napomenuo da se protok povećao i da je život ljudi postao lakši nakon uvođenja sistema slobodnog prolaska.

Izjavljujući da će primijeniti sličnu aplikaciju na Mostu mučenika 15. jula, Arslan je rekao, „Ove godine ćemo obnoviti Most mučenika 15. jula. Zabranit ćemo obnavljanje prometa. Stoga, umjesto da žrtvujemo ljude 2-3 mjeseca za sistem slobodnog prolaza, a zatim se vraćamo i žrtvujemo 2-3 mjeseca radi pojačanja, kombiniramo ove dvije studije. Učinit ćemo to istovremeno. Sistem slobodnog prolaska implementirat ćemo 15. jula most mučenika ove godine, zajedno s procesom pojačanja i ojačanja. " rekao je.

Na pitanje o vremenu studija, Arslan je rekao, „Naročito u vrijeme kada su škole na odmoru, a ljudi u Istanbulu odlaze iz grada na odmor ... Ramazan se podudara s junom ove godine. Veoma je važno ne narušavati život ljudi tokom ramazana, ali škole se otvaraju sredinom septembra. Ovaj put se javlja druga gustoća. Naravno, moramo promatrati mjesec ramazan, posebno u večernjim satima, postoji vrlo ozbiljna aktivnost. Moramo više promatrati period otvaranja škola. " naći u procjenama.

Ministar Arslan izjavio je da će dotični radovi trajati oko 3 mjeseca, „U prošlosti je to trajalo mnogo duže, ali koristili smo sasvim drugačiji materijal na mostu Yavuz Sultan Selim. Sada ćemo to iskustvo iskoristiti na Mostu mučenika 15. jula. Učinit ćemo i obnoviti za mnogo kraće vrijeme. " on je govorio.

"Naknade za most su razumne"

Arslan je rekao na kritike povećanja putarine na Mostu mučenika 15. jula i Mostu Fatiha Sultana Mehmeta, „Ovi mostovi su ostarili. Stoga smo napravili ozbiljna poboljšanja na mostovima, vijaduktima i autocestama kako bismo mostove učinili mnogo modernijim i obnavljanjem, a to još uvijek radimo. To donosi ozbiljne troškove. Ove troškove moramo pokriti iz ovih mostovnih prihoda. Nismo pješačili 3-4 godine. Kad smo napravili ove troškove, morali smo povećati njihove tranzicijske cijene. " on je govorio.

Ističući da se čini da je porast proporcionalno visok, ali plata je razumna, Arslan je rekao: „Naročito kada usporedimo cijene autoputa i mostova u drugim zemljama i uzmemo u obzir pogodnost koju nam dodaju u život, plaće nisu jako visoke. Naši ljudi moraju vjerovati u nas i pristupiti nam u dobroj vjeri. " koristili izraze.

Dajući informacije o kašnjenju u završetku priključnih puteva mosta Yavuz Sultan Selim, Arslan je rekao da su radovi na eksproprijaciji u Sancaktepeu i Kurtköyu odvedeni na sud i da je to izazvalo kašnjenje. "Ljudi mogu reći:" Ako je došlo do kašnjenja, ako se nije otvorilo ", rekao je Arslan. "Ne mogu se odreći pogodnosti koju će most Yavuz Sultan Selim pružiti Istanbulu i životu Istanbula samo zato što će ovdje biti problema."