TCDD 3 Regionalni direktor Koçbay, Željeznička zanimanja su stekla priznanje na univerzalnoj razini

TCDD 3.Region menadžer Koçbay stekao je globalno priznanje željezničkih profesija: TCDD 3, koji je sudjelovao na završnom sastanku projekta stručnog usavršavanja „e-RAIL Avrupa koji je podržala Europska komisija u okviru programa Erasmus + programa Udruženja solidarnosti i solidarnosti osoblja željezničke izgradnje i rada (YOLDER). Regionalni direktor Selim Koçbay rekao je da su željezničke profesije, prvi put u historiji 160 pruge, stekle univerzalno priznanje. Koçbay je rekao, gibi Kao i cijelo naše željezničko osoblje, YOLDER, koji je osnovan u Izmiru uspostavljanjem jedinstva našeg osoblja za izgradnju i održavanje željeznice, radi sedam dana, dvadeset i četiri sata dnevno, a da pri gradnji i održavanju naših željeznica nijednog dana i noći ne kaže. U partnerstvu s Wosslohom i GCF-om, koji imaju važno ime u održavanju željezničke izgradnje, izrađen je projekt Europske unije i završene potrebne studije za izradu programa stručnog osposobljavanja osoblja za izgradnju i održavanje željeznica i formiranje modula e-učenja (e-RAIL). U tom kontekstu, čestitam svima koji su doprinijeli projektu. Ponosan sam što radim sa turskim železničarima koji doprinose radu s ljudskom snagom koja se takmiči sa svetskim železnicama. "
Ulaganje u ljude će se nastaviti
3 na TCDD 29.Regionalni kulturni kompleks U listopadu 2016, na završnom sastanku Projekta e-RAIL kojem je prisustvovao veliki broj domaćih i stranih gostiju, Koçbay je također dao informacije o procesu restrukturiranja TCDD-a i nastavio: iz Naša država nastavila se nakon duže pauze. 8 u svijetu sa željezničkim ulaganjima, koja se ponovo smatraju državnom politikom. kao željeznički prijevoznik velike brzine. Dok se ulaganja nastavljaju s širenjem mreža brzih vlakova, mnoge investicije i dalje povećavaju efikasnost i kvalitet postojećih operativnih aktivnosti, poput izgradnje konvencionalnih linija, prigradskih ulaganja u gradu, uklanjanja postojećih linija na dvostrukim linijama i željezničkih veza s ne željezničkim provincijama. U početku su, posebno u izgradnji i održavanju željezničkih pruga za velike brzine, mnogi korišteni materijali strani stručnjaci. Danas, dok ljudi naše zemlje rade na izgradnji i održavanju brzih vlakova, većina materijala nabavljena je od domaćih kompanija. Privatni sektor i dalje ulaže u ljudske resurse koji su doprinijeli svim ovim aktivnostima u našoj organizaciji istovremeno podižući stručne ljudske resurse za željeznice. Svjesni smo da su ljudski resursi u središtu postizanja i održavanja velike transformacije na našim željeznicama. Iz tog razloga, naša kompanija ulaže sve vrste ulaganja u obuku kvalificirane radne snage s visokim znanjem, vještinama i radnim navikama. Podržavamo procese stručnog usavršavanja naših zaposlenika i učenika željezničkih sistema u skladu sa brzo mijenjajućim se tehnološkim uvjetima i potrebama. Znamo da je ulaganje u ljude najbrži i najbolji povrat ulaganja. "
Zahtijeva certificiranu radnu snagu
Koçbay je izjavio da su strukturne reforme provedene tokom procesa restrukturiranja donijele nove propise, međunarodno prihvaćene standarde i procese certificiranja. „Kriteriji za stručnu kvalifikaciju definirani su sa sektorom i pokrenute su studije za osposobljavanje željezničkih putnika prema ovom kriteriju. Uspostavljen je Centar za ispitivanje i ovjeru sa ovlastima i univerzalnom valjanošću. Ovim sistemom putnici turskih željeznica dobijaju potvrde s međunarodnom valjanošću. Sektor železničkih sistema naše zemlje treba kvalifikovane, sertifikovane, direktno uključene u proizvodnju, otvorene za inovacije i promene. S jedne strane, dok se nastavne aktivnosti naše postojeće radne snage nastavljaju u ovom obimu, obuka naših novih prijatelja takođe će biti završena. “