Projekt tramvajske pruge zaživio je u Erzincanu: U okviru projekta Light Rail System (Tramway) koji provodi općina Erzincan, održan je sastanak sa javnošću i konzultacije iz Master plana gradskog prometa između općine Erzincan i Sveučilišta Gazi. Na sastanku je razgovarano o detaljima projekta i faze izgradnje.
Prvi sastanak Generalnog plana gradskog prevoza, potpisan između opštine Erzincan i Univerziteta Gazi, održan je u sali Općine Erzincan. Tokom sastanka razgovarano je o fazi izgradnje Sustava gradskih željeznica.
Zamjenik guvernera Erzincana Ahmet Türköz, Fatih Kaya, gradonačelnik Cemalettin Başsoy, rektor Univerziteta Erzincan. Dr. İlyas ğapoğlu, pokrajinski direktor KYK-a Fevzi Sarıçiçek, novinar Özsöz Newspaper-Writer Kazım Erdem Özsoy, korporativni direktori i pozvani gosti.
Gradonačelnik Erzincana Cemalettin Başsoy, koji je održao uvodni govor sastanka, dao je izjavu; „Organizirali smo takav program za uvođenje master plana gradskog prevoza za tramvaje, što je prvi korak za pružanje lijepe usluge lijepom Erzincanu, za početak rada na njemu, razmjenu ideja, kao i pokretanje tramvajske rute, planiranje tramvajskog prostora i studije izvodljivosti. . Započeli smo realizirati jedan od najvažnijih projekata Erzincana zajedno s našim nastavnicima, dobivši podršku od Univerziteta Gazi, koji je stručnjak za ovu oblast i stekao je veliko iskustvo te uspostavio protokol. Željeli smo da ga otvorimo s vama, našim vrijednim sestrama Erzincan, čelnicima našeg grada, protokolima našeg grada, našim direktorima, načelnicima našeg susjedstva, krenimo zajedno i procijenimo zajedno. Razmijenimo mišljenja o tome. Ovdje smo zbog ovoga i hvala vam svima što ste došli.
Kao što je poznato, 30. marta 2014. to je bio jedan od naša 24 projekta. Kada smo preuzeli zadatak, kad smo došli na posao, postavili smo statuse povezane sa našim projektima. S kolegama, direktorima i potpredsjednicima nacrtali smo plan puta vezano za projekte koje ćemo raditi, te smo se fokusirali na hitna pitanja grada, zajedno s upravom na tim projektima i u roku od dvije godine riješili smo važne probleme i predstavili ih našim sugrađanima. Imamo važne projekte u vezi s tim i jedan od njih bio je tramvaj. Gradski prijevoz ne razmišlja samo o današnjem danu, moramo imati možda 2. godinu, kada smo projekt tramvaja donijeli na dnevni red 2065. godine do godine povećanja stanovništva u projekcijama Erzincana, Turska, ovisno o razvoju i razvoju ovog projekta, tako što će računi pokazati kako Erzincan projekt s dodanom vrijednošću Uložili smo napore i napore da to oživimo.
Ovaj projekat nije bilo moguće realizirati bez master plana gradskog prevoza, što je jedan od neophodnih uvjeta za ovaj projekt. Jedan od nezaobilaznih dijelova istraživanja koje smo obavili sa našim prijateljima i istraživanja u drugim gradovima je neophodnost uvođenja master plana gradskog prevoza. Na tome radimo oko 2 godine. Naravno, dok realiziramo te projekte, nadam se da će nam nastavnici ovdje dati svoje tehničke podatke. Ali grad nismo razmišljali o tek 25 kvartu. Grad smo smatrali celinom. Taj integritet je cijeli Erzincan. Na to mislimo kao na cijelo područje između Munzura i monaških planina. U ovom projektu idemo korak po korak. Kad grad smatramo cjelinom, čija je prva faza 15 km iznad infrastrukture i Univerziteta, u centru imamo 9 gradova. Da integriramo ovih 9 gradova i da imamo na umu naše korake uzimajući u obzir projekciju stanovništva, čak i vodeći računa o velikim selima, da čvrsto poduzmemo naše korake, našu Skupštinu, naše ljude, opštinske opštine, naše općinske vlade, naš guvernerski i guvernerski ured, Savez finansijskih vlada. Uz podršku naših zamjenika i ministra, donesena je odluka o priključenju okruga u centar. Nadamo se da će konačnih odluka doći u Ministarstvu unutrašnjih poslova i Državnom vijeću u narednim mjesecima.
Te odluke smo trebali donijeti ranije predviđajući da će se problemi s bilo kojim nivoom od 4-5 gradova u strukturi grada otkloniti. Nadamo se da ćemo ih dovesti korak po korak, postepeno i pažljivo kako bismo olakšali stvari za budućnost. Ove ćemo projekte realizirati tako da naprednim generacijama možemo pružiti dobar prijevoz u Erzincanu. Moramo donositi odluke zadnjih 20 ili možda 50 godina. Ne možemo razmišljati o danu. Nažalost, oni koji razmišljaju o danu, znatno će zaostajati za razvijenim državama. To smo videli i doživeli. Kada su dolazile stabilne vlade, donosile su se i provodile radikalne odluke, uspjeli smo i postigli određeni nivo. Zahvaljujući toj stabilnosti, dostigli smo određeni nivo u posljednjih 14 godina.
Glavna svrha ovog projekta je upoznavanje Ermincana sa sustavom lakih tramvaja i sistemom lakih željeznica. Odlično držimo svoje ciljeve. Nadam se da se zahvaljujući našoj vladi provode brojni veliki projekti. Međutim, s našim prijateljima u lokalnim samoupravama počeli smo u većoj mjeri pružati prilike u Evropi svojim sugrađanima. Želim unaprijed zahvaliti svima koji su doprinijeli ovom projektu. “
Govoreći kasnije, zamjenik guvernera Erzincana Ahmet Türköz rekao je u svojoj izjavi; „Prije svega, želim da moj glavni gradski plan i izgradnja pripremljena za Erzincan budu korisni za moje željezničko mjesto što je prije moguće. Kao što znate, moderni svijet je svijet koji neke vrijednosti i percepcije troši vrlo brzo. Počeli su sticati bogatstvo na različitim mjestima kod ljudi. Raskošne građevine i luksuzna vozila misle da su pokazatelj bogatstva. Ali u stvari su postepeno počeli da shvataju da svijet nije takav i da je lažni svijet. Jer ljudi žele da žive u ugodnijem gradu. Oni žele svijet kojem je lako pristupiti, infrastruktura je gotova i živjet će u radosti. Činilo se da udovoljava potrebama takvih studija.
Kako je rekao naš gradonačelnik u našoj zemlji, ove dvostruke ceste, poput 14. mosta, aerodroma u proteklih 3 godina, i što je najvažnije, utrostručene su u posljednjih 6 godina puta, koji je u historiji Republike bio 14 km, a nastale su kao rezultat potreba. Ovaj je udio u Erzincanu neizbježno i prirodno. Želio bih zahvaliti našem gradonačelniku na njihovom trudu u ovom pitanju. "
Konačno, visoki urbanista Sveučilišta Gazi i šef menadžera za gradski promet doc. Vanr. Dr. Hayri Ulvi u svojoj izjavi; „Imam oko 20 godina iskustva. Ankara, glavni grad Republike Turske iz kojeg je prijevoz jedan od mnogih mojih Mas planova. Kao rezultat oko 3 godine terenskog rada, povjerili su nam probleme u transportu i saobraćaju u narednih 25 godina. Hvala bogu da smo izašli sa strujom lica i dopremili u našu Općinu. U dogovoru s našim gradonačelnikom, sve svoje radove u 2016. godini ostavljamo po strani u našim radovima u Erzincanu. Rekao sam da ćemo se pozabaviti samo Erzincanom. Od 2017. godine pripremit ćemo urbanistički plan grada i prenijeti ga našem Ministarstvu prometa kako bismo dobili udio iz financijskog proračuna. " U svom izlaganju Asst. Vanr. Dr. Ulvi Master plan transporta, zakonodavstvo, pravni osnov, faza planiranja transporta, osnovne karakteristike glavnih planova za transport, faze zajedničkog servisnog projekta, sadržaj glavnog plana transporta, prikupljanje podataka o UAP-u, analiza podataka, modeliranje, scenariji, sektorske generalne planove i UAP konceptualni model. Obavijestio je učesnike programa o projektu. Nakon prezentacije, sa učesnicima su razmijenjene ideje u obliku pitanja i odgovora. Na sastanku je odlučeno da se projekt što prije nastavi kao informativni sastanak.
Budite prvi koji će komentirati