Propis o eksproprijaciji za tunel Evroazija

Dogovor o eksproprijaciji za evroazijski tunel: Planovi „evroazijskog tunela“, koji će treći put povezati Anatolsku i evropsku stranu Istanbula sa 5-om, ponovo su obustavljeni dodavanjem reorganizovanih raskrsnica i radova na proširenju sa obe strane. U revidiranom planu navedeno je da su radovi na infrastrukturi bili obavezni da budu zamijenjeni s obzirom na raspuštanje područja u odsustvu privatne imovine “.

PROJEKT TUNELA ODOBREN U 2011
Projekat, koji će krenuti od Kazlıçeşmea na evropskoj strani i završiti na Göztepe Junction na anatolskoj strani, odobren je u 2011-u i postavljena je osnova. Plan je revidiran zbog uključivanja posla koji je obavljen na obje strane od tada.

ŠTA JE PROMIJENJEN U PLANU
Radovi na proširenju puta i raskrsnici na Kennedyju Caddesiju, obalnom pojasu na evropskoj strani, ušli su u novi plan. Raskrsnice na površini od 561 hiljadu kvadratnih metara od Kazlıçeşme do Kumkapı preuređene su i proširene. Područja kao što je Yenikapı Fill Area i postojeći IDO trajektni mol, koji nisu bili uključeni u plan pripremljen 2011. godine, takođe su bili uključeni u plan. S druge strane, na azijskoj strani plana nije napravljena velika promjena na površini od približno 5 hiljada kvadratnih metara od mosta Göztepe na ruti E-500 do luke Haydarpaşa.

PRIVATNA IMOVINSKA OBLASTI SU PREFERIRANI
Kako bi se smanjili troškovi eksproprijacije, pažnja je posvećena prolasku projekta kroz javne prostore, a ne u oblasti privatne svojine. U izveštaju koji je pripremljen za planove, navedeno je da su radovi na infrastrukturi bili obavezni da budu reprogramirani s obzirom na raspuštanje područja u odsustvu privatne imovine “.

EVROPSKI NOGE EUROPSKOG TUNELA U "SVETSKU ISTORIJSKU BAŠTINU" \ t
Evropski stub projekta nalazi se u okviru UNESCO-ve Svetske oblasti istorijskog nasleđa, koja se nalazi u istorijskim delovima Istanbula. Područje koje uključuje „Istorijski poluotok ada koji se proteže od Kazlıçeşmea do Kumkapı smatra se tarihi povijesnim i urbanim lokalitetom“. Pored toga, derece Land Walls ”i Kule Marble Tower landi gdje se zidovi zemljišta i morski zidovi spajaju nalaze se unutar granica projekta.

KAKO ĆE BITI PUT EUROPSKOG TUNELA
Javno poznat pod nazivom "Euroazijski tunel", "Projekt prijelaza cijevi cestom za tjesnac u Istanbulu" uzdići će se na europskoj strani obalnog puta Florya-Sirkeci (Kennedy Caddesi) na lokaciji Çattıkapı, a završit će na čvoru Göztepe na državnoj cesti Ankara s anadolske strane. Dužina dijela projekta, koji će se nalaziti ispod Bospora, bit će 14.6 kilometara, što se sastoji od ukupno 5.5 kilometara, uključujući ceste kroz koje je osiguran pristup tunelu.

PERIOD ZAŠTITE 30 DAN
Revidirani planovi najavljeni u Ministarstvu zaštite okoliša i urbanizacije ostat će suspendirani 30 dana i bit će suspendirani 21. maja 2016.