Između Isparta i Istanbulske transportne zone 4

Između Transport vremenskih zona sat u Istanbul Isparta- U 4: Isparta- Denizli- Burdur- biti raspoređeni u Afyonkarahisar Line je ušao traju onoliko dugo koliko prva domaća sistema signalizacije Turske. 2016 Million 27 Dodeljeno je hiljadu TL za 500 investicioni budžet. Projekat će biti završen u 2017-u. Ukupni troškovi: 85 Million TL. Dužina je 376 KM. 100 posto projekta će biti rad turskih inženjera.

8,5 MILLION TL Za prodaju

Država je stavila visokokvalificirano istraživanje brze željeznice, projektne i inženjerske usluge u investicioni program 2016. 2016 godišnja naknada 8 Million 500 Tisuću TL. Studija, Studija izvodljivosti i EIA će biti sprovedeni u Afionu, Antaliji, Burduru, Eskišehiru, Isparti i Kutahyi.

Pod koordinacijom TÜBİTAK, BİLGEM i İTÜ, uz finansiranje 85 Million TL; postotak 100 od strane turskih inženjera; Turska je prvi yerlisinyalizasyo sistem će biti instaliran u Isparta

A PRVI U TURSKOJ

Završna faza sistema signalizacije u željezničkom saobraćaju biće rad 100 turskih inženjera. Isparta, Denizli, Burdur i Afyonkarahisar pokrivaju liniju 376 KM za 2016 Godišnji investicioni program 27Million 500 Tisuću TL. Odluka je objavljena u Službenom listu, 31, mart 2016 četvrtak, i ponovljen broj 29670.

Ukupni troškovi 85 Million TL

Ukupan trošak projekta je najavljen kao 85 Million TL. Rad, koji je započeo u 2012-u, biće završen u 2017-u. 31 za projekat Od decembra 2015, procijenjeni kumulativni rashodi su bili 14 Million 682 Thousand TL. 2016Million 27 Thousand TL je dodan u 500 investicioni program

Ako su stranci to učinili, trošak bi se ostvario kupovinom 185 Million TL

TCDD, TÜBİTAK, BİLGEM i İTÜ upravljaju projektom. Kada se posao završi, 100 će biti rad turskih inženjera. Tako će biti raspoređeni u Isparta, Turska je prvi autohtoni mene sinyalizasyonsiste. Ako bi strane investicije napravile investiciju, trošak bi bio 185 Million TL.

Republike Turske državnih željeznica (TCDD), Turska naučna i tehnološka istraživanja Vijeća Turske (TUBITAK) - informatike i informacijske sigurnosti Advanced Technology Research Center (WISE) i Istanbul Technical University (ITU) koordinacija 85 miliona budžeta 'National Railway sistema signalizacije' razvijen .

POTPUNA SIGNALIZACIJA RADOVA TURSKIH INŽENJERA U İLKISPARTA

Republike Turske državnih željeznica (TCDD), Turska Naučno teknolojikaraştır Vijeće Turske (TUBITAK) - je razvijen informatike i informacijske sigurnosti Advanced teknolojileraraştır centar (WISE) i Istanbul Technical University (ITU) i budžet u koordinaciji sa National Railway sistema signalizacije '85 miliona. Rad sistema je završen.

U 2009. godini, 10. Nacionalni sistem za signalizaciju željeznica, razvijen u suradnji s TCDD-om, TÜBİTAK-BİLGEM i Tehničkim univerzitetom u Istanbulu, u skladu s ciljem „Razvoj domaće željezničke industrije“ utvrđenim u Vijeću za promet, bit će završen 2017. godine.

8.5 MILLION TL DOPLATA ZA YHT

2016 Million 8 hiljada TL prisvajanje je dodan u 500 Godišnji investicioni program za High Qualified High Speed ​​Train (YHT) Project. Studije će biti sprovedene u Afyonkarahisar, Antalya, Burdur, Eskisehir, Isparta i Kutahya u okviru komponente Survey, Project and Engineering Services.

ODLUKA JE U SLUŽBENOM LISTU

2016 godinaInvesticioni program i grantovi su objavljeni u Službenom glasniku, 31 mart 2016 četvrtak i 29670 Broj duplikata. 35 Million 570 Tisuća TL će biti utrošeno za Izvještaj o Projektu istraživanja, Procjeni izvodljivosti i utjecaja na okoliš (EIA). 2016 godina investicioni budžet 8 Million 500 tisuća TL ...

Linija: Eskişehir- Kütahya- Afyon- Isparta- Burdur- Antalya

DUŽINA: 423 KM.

TROŠKOVI: 9 Billion 180 Million TL

BRZINA: 250 KM / H

PROIZVODNJA: 2016: 2020

PUTNIK: 4.5 Milion ljudi godišnje

LOAD: 10 Million Tona tereta godišnje će pristati u luku

BENEFIT: Izvoz zapadnog Mediterana će se lakše izvoziti u Centralnu Evropu i Sjeverne zemlje.

4,5 MILION PUTNIKA. 10 MILLION TON LOAD:

Sa YHT 4,5-om Million putnika će biti prevezeno godišnje. 10 Million Tona tereta će sletjeti u luku.

ZAVRŠAVA NA 2020

Izgradnja projekta za krišku Antalya-Eskişehir, uključujući Ispartu, započet će u 2016. Troškovi izgradnje linije do Eskişehira izračunati su kao 2020 Billion 9 Million TL. Ukupna cijena je 180 Billion TL.

250 KM / S BRZINA

YHT će reći: «- 250 KM / H je pogodan za brzinu. - Double Line Elektrikli - Električni i signalni… Vremenska zona između Istanbula i Istanbula bit će 4 sati. »Također bi trebalo biti dizajnirano za pristup Isparti do luke.

ISPARTA- ISTANBUL TRANSPORTNO VREME ZONA će sletjeti u 4 SATI

Tehničke informacije o High Qualified High Speed ​​Train (YHT) su sljedeće:

• 250 KM / H pogodan za brzinu.
• Double Line…
• Električni i signalni…

• Vremenska zona prijevoza Isparta-Istanbul YHT bit će 4 sati. »

4,5 MILION PUTNIKA. 10 MILIJUN TONA NA PORT

High Qualified High Speed ​​Train (YHT) ima za cilj transport 4,5 Million putnika godišnje

10 Milion tona tereta će sletjeti u luku.