Kada će se otvoriti linija brzih vozova Ankara-Sivas

Kada će se otvoriti linija brzih vlakova Ankara-Sivas: Ministar prometa Binali Yıldırım najavio je da namjeravaju dovršiti liniju brzih vlakova Ankara-Sivas krajem 2018. godine.
Završen je jedan od najvažnijih stubova projekta brzih vlaka Ankara-Sivas.
Na hiljadu i 5 metara najdužeg svjetla brzih željezničkih tunela u Turskoj pojavilo se u tunelu Yozgat Akdağmadeni.
Tada je šef obavještajne službe NTV Ankara Ahmet Ergen razgovarao s Binalijem Yıldırım, ministrom prometa, pomorstva i komunikacija.
Postavljena pitanja i odgovori ministru Yıldırımu su sljedeći:
Gospodine ministre, recimo prvo sretno ...
Danas smo svjedoci vrlo istorijskog trenutka. Ankara, Sivas, Yozgat je ujedno i najduži tunel na području brze željezničke linije u Turskoj danas vidimo svjetlo. Otvorili smo tunel zadavši posljednji udarac.
Završen je još jedan važan korak za brzi voz Ankara-Sivas. U kojoj fazi? Voz velike brzine Ankara-Sivas, kada će doći u službu?
Infrastrukturne usluge projekta bile su preko 75 posto. Pronašli smo 50 posto infrastrukturne nadgradnje. Razlog projekta su najteži uslovi terena na linijama brzih vlakova u tunelu u Turskoj. Postoje 52 vijadukta. Presječeni i pokriveni tunel ima 16 207 nadvožnjaka za podvožnjak. Postoji 566 propusta. Koja je karakteristika linije? Prije otvaranja ove linije bilo je 12 sati od Ankare do Sivasa, a kada bi se otvorila, ovo vrijeme bi se smanjilo na 2 sata. Za otprilike 1 sat ići ćete od Yozgata do Sivasa ili Ankare. Tu se sastaju Sivas i Yozgat.
Gradimo ga korak po korak od Pekinga do Londona modernim željeznim šipkama na povijesnom Putu svile. Marmaray je u tome bila važna karika. Od sada će Erzincan Erzurum Kars Kars Tbilisi Baku biti završen u Bakuu ove godine i u London će stići za vrlo kratko vrijeme. Ove zemlje, koje su stoljećima bile svjedoci karavana, otvorit će novi horizont ljudima s brzim vozovima.
Linija brzih vlakova Ankara Sivas Yozgat predviđena je do 2020. godine, ali naš cilj je dovršiti liniju do kraja 2018. godine. Za to rade danonoćno predano.
Koji će drugi projekti imati prioritet u ovoj godini?
U pravcu Erzincana, uskoro će se raspisati tender za dionicu od 50 km. Proširenje brzog vlaka od Konye do Karamana bit će završeno krajem ove godine. Studije se nastavljaju između Burse i Bilecika. Radovi se nastavljaju u Izmiru u pravcu Bergama iz Aliağe. Nastavlja se od Torbalı do Selçuka. Započeli smo mobilizaciju na željeznici. Na autoputevima će se nastaviti dijeljenje pojedinačnih puteva i novi projekti. Naši projekti autoputa će biti aktivirani.
Završit ćemo i dva velika projekta. Jedan od njih je most Yavuz Sultan Selim, a drugi zaliv Izmit je četvrti most na svijetu. Uz to, do kraja ove godine dovršit ćemo autoput Istanbul Bursa Balıkesir Manisa İzmir između Istanbula i Burse, uključujući mostove. Zajedno sa mostom Yavuz Sultan Selim i pristupnim putevima oko njega, tokom ove godine otvorit ćemo dionicu od 4 km.
Da li je moguće dati potpuni datum?
Do kraja avgusta Yavuz Sultan Selim i njegovi spojni putevi bit će završeni i bit će spremni za otvaranje. Most Izmit Bay biće završen krajem maja. Tako ćemo moći otvoriti put od Istanbula do Iznika. Na kraju godine otvorit ćemo se za Bursu. Ponovno, krajem 2016. godine, otvorit ćemo tunel Euroazija.
Povratak projektima vlakova za velike brzine. Izrađivali smo vijest o kraćoj liniji između Ankare i Istanbula, koju bismo mogli nazvati dodatnom ili novom, ali na dnevnom redu? Hoće li nova linija biti u odnosu na brzi vlak?
Takođe se razmatra. Riječ je o projektu brze željeznice koji se proteže od Ankare Ayaş do Akyazı, a zatim do mosta Yavuz Selim. Rad na tom projektu se nastavlja. Ali to nije projekt na našoj kratkoročnoj agendi. To je projekt koji ćemo realizirati u srednjoročnom i dugoročnom razdoblju. Njegov rad se nastavlja.