Generalni direktor TCDD-a Yıldız je posjetio TÜDEMSAŞ

Kontaktirajte omer direktno
Kontaktirajte omer direktno

Generalni direktor TCDD-a Yildiz posjetio je TUDEMSAS: generalni direktor TCDD-a Omer Yildiz, s investicijskim potezima koji su donijeli mnoge inovacije u željeznički sektor, diferencijacija u razumijevanju menadžmenta, studije obnove postrojenja i međunarodnih certifikata / certifikata kvalitete, postala je istaknuta posljednjih godina TÜDEMSA i posjetili najnovija događanja na licu mjesta.


Omer Yildiz je posjetio generalnog direktora Yildiray Kocarslan o istraživačko-razvojnim istraživanjima i planu proizvodnje iz tvornice vagona u kojoj je proizvodnja teretnih vagona u skladu sa TSI standardima i fabrika za popravku vagona koja obavlja popravke u skladu sa standardima kvalitete ECM-a. Generalni direktor TCDD-a Ömer YILDIZ i njegova prateća delegacija pregledali su TSI-jeve nove generacije teretnih vagona i primijetili modernizirane tvorničke lokacije, proizvodne linije, laboratorije za kontrolu kvalitete i skladišta materijala. TUDEMSASI je vidio svoj posao na mjestu.
Pored izgradnje modernih železničkih pruga u našoj zemlji, projekat nove generacije nacionalnih teretnih vagona i R&D aktivnosti koje sprovodi TÜDEMSAŞ, koji je uključen u Tren nacionalni projekat željeznice yönelik, ima za cilj proizvodnju nove generacije željezničkih vozila u našoj zemlji s originalnim dizajnom i domaćom tehnologijom, Počeo sa Odjelom za istraživanje i razvoj. Ömer YILDIZ, Odjel za dizajn i razvoj odjela za proizvodnju teretnih vagona u skladu sa TSI; dobio informacije o dizajnu, projektovanju, ispitivanju i studijama sertifikacije. Nakon toga, najnoviji status teretnih vagona, održavanje i revizija fabrike za popravku vagona u kompaniji, ispitivanje postrojenja i razboja u fabrici i certifikacija sistema upravljanja održavanjem (Entiteti zaduženi za održavanje) dostigli su konačnu tačku u studijama funkcije snabdijevanja za održavanje. to je pregledan.

onda; Nova fabrika za popravku vagona, koja je korišćena kao livnica do 2008-a, obnovljena je kako bi se povećao kapacitet remonta vagona kao druge fabrike za popravku vagona. 2015 hiljada m10 zatvoreno u ukupnoj površini od 2 hiljada m12 počeo je da upravlja fabrikom, sa modernim i novim izgledom "Sivasovog centra za proizvodnju i popravku vagona" je važan korak u cilju.

11 Drugačiji tip, TSI nove generacije teretnih vagona za proizvodnju

Generalni direktor TCDD-a Ömer Yıldız i njegova delegacija nastavili su posjetiti Tvornicu vagonske proizvodnje, koja je najopremljenija tvornica u našoj zemlji sa svojom tehničkom opremom i proizvodnom infrastrukturom. Posjetioci su pregledali liniju za zavarivanje robota, koja je po prvi put korištena u željezničkom sektoru u našoj zemlji od godine 2011 i od tada se kontinuirano koristi. Oni su pregledali brojne uređaje koji su dovršili liniju koja se sastoji od 5 jedinice 3 i dobili informacije od menadžera fabrike i zaposlenih o produkcijama.

Generalni direktor TUDEMSAS-a Yıldıray Koçarslan, generalni direktor TCDD-a Ömer Yıldız i njegovi drugovi obavijestili su o novoj generaciji teretnih vagona. Koçarsl da; „TSI (Tehničke specifikacije interoperabilnosti), kako bi se eliminisale nedosljednosti između zemalja sa proširenjem Europske unije od godina 2000-a, kako bi se osiguralo neprekidno i sigurno funkcioniranje teretnih vagona u Trans-europskoj željezničkoj mreži (TEN) i kako bi se osiguralo da se ti vagoni izrađuju prema određenim standardima i kvalitetu. označava tehničke propise koje je utvrdila Europska unija u svrhu jamstva Prema TSI-ju, prvi proizvodi ove proizvodnje su kontejnerski vagoni tipa Rgns i Sgns koje smo počeli masovnu proizvodnju u 2015-u i isporučili TCDD-u.

Vagon Rgns je jedan od najlakših i najsvestranijih transportnih vagona u Evropi sa svojom 20,5 tara. Ovaj vagon se može prevoziti kontejnerima, kao i dugim i ravnim proizvodima, cijevima i tako dalje. kao i mnogo različitih opterećenja. 80 je potpuno inovativan proizvod sa različitim scenarijima opterećenja i integriranim (kompaktnim) sustavom kočnica. Sgns, još jedna nova generacija teretnih vozila koju proizvodi kompanija, je najlakši uski kontejnerski vagon u Evropi sa svojom tonažom 17,4.

Nakon proizvodnje ovih vagona u 2016-u, u TÜDEMSAŞ-u će se početi proizvoditi rudarski vagon (Talns tip) i grijani cisterni (Zacens tip) koji će biti otvoreni i zatvoreni u narednim mjesecima. Vagoni čiji se prototipovi trenutno proizvode i testovi će se po prvi put proizvoditi po TSI u našoj zemlji će zadovoljiti veliki jaz u sektoru.

U posljednjem kvartalu 2016-a, izgradnjom modernih željezničkih pruga u našoj zemlji, nova generacija nacionalnih željezničkih vozila sa originalnim dizajnom i proizvodnjom nove generacije željezničkih vozila u "Nacionalnom željezničkom projektu", koji se nalazi u okviru TUDEMSAS'in projektnog direktora Nacionalne željeznice nove generacije. da se stavi.
Nakon intenzivnog rada TÜDEMSAŞ-ovog Odjela za istraživanje i razvoj i velikog broja tehničkog osoblja iz drugih jedinica, projekt je finaliziran i odlučeno je da se izgradi Sggmrs tip, tri tipa podvozja, zglobni, integrirani (kompaktni) kontejnerski vagon kontejnera kao nacionalni teretni vagon. . Ovaj vagon će se proizvoditi kao okretna postolja 3, a okretna postolja koja će se koristiti su tipovi H tipova koji će se prvi put proizvoditi u našoj zemlji. Vozno postolje tipa H ima prednost u pogledu tare u odnosu na konvencionalno Y25 okretno postolje, a kompaktna kočnica ugrađena u okretno postolje će pružiti prednost u odnosu na 2 tara. Ovaj kočioni sistem je poželjan jer ne zahtijeva održavanje godinama. Tender je realizovan u 2015-u i sada je postignuta faza proizvodnje prototipa. Masovna proizvodnja kontejnerskog vagona tipa Sggmrs će početi u posljednjem mjesecu 2016-a, a 2017 će proizvoditi 150 jedinice iz ovog vagona u XNUMX-u. ”

Imajući u vidu starosne i tehničke karakteristike teretnih vagona u željezničkoj mreži naše zemlje, TÜDEMSAŞ daje prioritet proizvodnji novih i tehnoloških vagona u okviru promjenjivih i razvijajućih potreba sektora; Vagoni tipa Rgns i Sgns, Talns i Zacens vagoni koji će se proizvoditi u godini 2016 i nacionalni teretni vagoni tipa Sggmrs, scenariji sa višestrukim opterećenjem i tarife vagona su prilično ambiciozni u Evropi.
Zahvaljujući svojim istraživačko-razvojnim aktivnostima, kompletiraće TSI certifikat za 2015 tip vagona između 2018-11 godina i predstaviti ga tržištu.



Budite prvi koji će komentirati

Komentari