Počinje odbrojavanje do baze Gotthard, najdužeg željezničkog tunela na svijetu

Odbrojavanje je započelo za Gotthard Base, najduži željeznički tunel na svijetu:Rönesans Počelo je odbrojavanje za završetak baze Gotthard, najdužeg građevinskog tunela na svijetu.

Završetkom Gottharda, najdužeg željezničkog tunela na svijetu, Švicarska će biti integrirana u rastuću europsku željezničku mrežu.

Osnovana je 1993. godine i deseta je evropska međunarodna ugovorna kompanija na listi Engineering News Record (ENR). Rönesans Holding dodaje novi uspeh u inostranstvu. Rönesans Pod krovom gazdinstva Rönesans Nastavlja se izgradnja osnovnog tunela Gotthard u švicarskim Alpama. Nominiran da postane najduži željeznički tunel na svijetu, baza Gotthard integrirat će Švicarsku u rastuću evropsku mrežu brzih željeznica.

Završetkom izgradnje tunela koji su izveli TTG konzorcij (Transtec Gotthard) i TAT konzorcij (tunel Alp Transit-Ticino) sa pod zajedničkim ulaganjem AFTTG (ARGE Fahrbahn Transtec Gotthard), Švicarska će se integrirati u rastuću europsku mrežu brzih željeznica. Rönesans Izgradnja je uključena u izgradnju osnovnog tunela Gotthard u švicarskim Alpama, najdužeg željezničkog tunela na svijetu. Rönesans Izgradnjom se nastavlja moderna izgradnja željeznica za ovaj projekt s kompanijom Heitkamp Construction GmbH, u koju je uključena.

PUTUJTE KRATKO, dok se šteta za okoliš smanjuje na MINIMUM

Davanje informacija o osnovnom tunelu Gotthard Rönesans Član građevinskog odbora Cenk Düzyol izjavio je da se Gotthard sastoji od dvije jednovodne cijevi dužine 57 kilometara, a ukupna dužina sistema tunela, uključujući sve poprečne prijelaze, pristupne tunele i okna, iznosi više od 152 kilometara. Izjavljujući da osnovni tunel Gotthard ima i karakteristiku najdubljeg željezničkog tunela na svijetu, Düzyol je rekao, „Tunel će povećati ukupni transportni kapacitet duž Alpa, istovremeno smanjujući negativne učinke na okoliš. RönesansPrema izjavi koju je dao, ovaj tunel će značajno skratiti vrijeme putovanja putničkih vlakova povezivanjem Züricha do Milana i Lugana “.

TEST VOŽNJA NA 5.000-u

Izgradnjom nove željezničke veze Gotthard, Švicarska će također potpisati jedan od najvećih europskih projekata zaštite okoliša.

TAT konzorcij završio je radove na iskopavanju tunela u septembru 2013. godine. TTG Konzorcij odgovoran je za željezničku tehnologiju u osnovnom tunelu Gotthard. Konzorcij osigurava izgradnju linije betonskih blokova, napajanje, kablovske sisteme, telekomunikacije i sigurnosne sisteme. Planirano je približno 2016 testnih prijava, a vozovi će proći kroz najduži svjetski tunel brzinom do 275 kilometara na sat do maja 5.000. godine, kada se planira završetak radova.