Izmir će biti prvi projekat monoraila u Turskoj: Generalni sekretar općine Izmir, g. Grant Companion GÖKÇE, znatiželjno naglašava očekivani kraj projekta monorail. Proces tendera službeno je započeo za gigantski transportni projekat koji će omogućiti prijevoz do Fuarİzmira kapaciteta 400 miliona. Nakon pripreme projektnih projekata za monorail, koji će osigurati prevoz na ukupnoj osi od 2,2 kilometra između stanice İZBAN Esbaş i novog sajma Gaziemir, započet će izgradnja linije.
Općina İzmir, koja je posljednjih mjeseci dobila odobrenje Regionalne direkcije za autoputeve za jedan od najvažnijih transportnih projekata u gradu, nagrađena je projektnim natječajem za liniju koja će služiti trasu od približno 2,2 kilometra.
Turska će biti prvi
Izban Esbas kreće sa stanice i trguje Gaziemir Izmir, što će završiti, projekat monoraila bit će prvi u Turskoj. Održan je tender za projektni projekat sistema, koji će se sastojati od 2,2 vozna kompleta dužine oko 3 kilometra, dvostrukog koloseka, 3 vagona i zgrade radionice. Opštinsko rukovodstvo, koje je odabralo metodu tendera među određenim ponuđačima koje je nedavno preferiralo za velike projekte, dovršit će pretkvalifikacijsku ocjenu traženu od kompanija do 16. oktobra i završiti tender.
IZGRADNJA ĆE SE POKRENITI U 2016
Opština Metropoliten, koja čeka odobrenje od autoputeva za kritični projekat za godinu 2,5, završiće projekte i radove potrebne za monorail u ukupnom broju 200 dana u skladu sa specifikacijom. Nakon pripreme završnih projekata zasnovanih na željezničkom sistemu, općina Metropolit će u posljednjih godinu dana početi sa tenderom za izgradnju odgođene jednotračne željeznice.
KRITIČNI HAMLE ZA PRISTUP SAJMU İZMİR
Monorail sistem, koji će raditi na gredama koje će biti postavljene na podignutim stupovima, započet će od stanice ESBAŞ u İZBAN-u, a nastavit će se do novog sajmišta sječenjem ulice Akçay u smjeru Kružnog puta-čvora Gaziemir-Kružni put. Monorail sistem, koji je planiran kao dvostruka linija, omogućit će nesmetan prijevoz između İZBAN-a i novog sajmišta na ruti od 2 kilometra. Putnici koji žele doći u novi sajamski kompleks prevoziće se modernim i udobnim monorail sistemom nakon dolaska na stanicu ESBAŞ sa İZBAN-om.
45 TISUĆE PUTNIKA ĆE SE PREMAŠATI U SATIMA
Posetioci će moći da koriste isti sistem za uzvrat. Očekuje se da će monorail, koja se vidi u razvijenim gradovima svijeta, biti završena za oko 2 godine nakon tendera. jednošinske vidi primjere u razvijenim gradovima sveta, će biti uspostavljena po prvi put u Izmiru, Turska. Očekuje se da će na tenderu za monorail sistem, koji može doseći i do 45 hiljada putnika na sat, prisustvovati mnoge međunarodne kompanije koje su ranije izgradile slične sisteme.
Izuzetno je važno da ulaz na sajam i sistem İZBAN budu međusobno povezani i integrisani sa sistemom javnog prevoza sajma. U tu svrhu, tramvajske šine mogu biti, kao i monorail / monorail (u stvari GUIDE-WAY ...), ova veza, integracija mora biti osigurana. Međutim, moderan sistem kao što je Monorail ima smisla, kako u smislu "privlačnosti", IMAGE, tako iu smislu neometanja infrastrukture i drugih transportnih sistema, te stoga i manje regulacije, a posebno eliminacije vremena čekanja na mogućim raskrsnicama.
Sada je važno pronaći pravi, glatki, iskusni sistemski server. U stvari, lokalni server (kao što je TÜVASAŞ + knowhow partner, drugi još nemaju dovoljno tehničke zrelosti, zrelosti i iskustva), tako da NIKADA ne bi bio preferiran u tako prestižnom projektu. Međutim, takav server, nažalost, još nije.