Odbrojavanje na 3. Bosforskom mostu Yavuz Sultan Selim

1. Odbrojavanje na Bosforskom mostu Yavuz Sultan Selim: 3. Ugradnjom čeličnih paluba u Projekt mosta na Bosforu, ugradnja kosih ovjesnih užadi, jednog od dva sustava koji će nositi most, nastavlja se punom brzinom. Montaža 59. segmenta započela je na 3. mostu, koji će se sastojati od 30 paluba. Pored toga, završeno je 30 posto vijadukata na autocestama.

Na 59. mostu, koji će se sastojati od ukupno 3 paluba, završen je postupak montaže od 29 segmenata i započeto je odbrojavanje. Očekuje se da će projektom biti znatno rasterećen saobraćaj u Istanbulu, gdje radovi na prometnim vezama napreduju punom brzinom.

Derrick Crane crta 923 ton

Palube težine 923 tone dovode se do mosta morem, vuku i sastavljaju mašine zvane Derrick Crane. Na Trećem mostu, gdje se radovi nastavljaju ovisno o valovima i vjetru u moru, nije bilo gubitaka.

108 visećih užadi nad njima

S druge strane, instalacija 59-a nagnutog konopa 176 koja će nositi palubu 108 je gotova. Nagnuti konopci ovjesa ukupne mase 8 hiljada 787 tona variraju između 154 metara i 597 metara. Dužina savijanja u linijama doseže do 6 hiljada 500 kilometara.

Mera 322 će biti gotova

Projekat, koji će svojom visinom od 322 metara dostići titulu najdužeg visećeg mosta na svijetu, imat će glavni otvor 1458 metara. 59 širina 3 metara. Na mostu je autocesta 8 i tračna šina 2.

1. Završetak vijadukata mosta

Konačno, završetkom vijadukta 12 završeno je 30 posto dionica vijadukta. Za vijadukt broj 12 izliveno je približno 16 miliona 800 hiljada kubnih metara betona i proizvedeno 2 miliona 126 hiljada 790 kilograma gvožđa. Vijadukt, čija je izgradnja započela u februaru 2014. godine, završen je za 1.5 godinu. Na autoputu Northern Marmara, koji ima ukupno 64 viadukta, završeno je 17 vijadukta.