Konya Wants Metro

saobraćaj će biti smanjen
Metro u Konyi će smanjiti prometnu snagu grada

Konya želi Metro: Konya se brzo razvija u svakom pogledu. Naravno, to vodi rastu, težnjama i obećanjima. Pre dve godine, kada su govorili novi tramvaji, sada je "Konya Metro" na svačiji usta.

Ljudi žele podzemnu železnicu, političari obećavaju metro. Dakle, gdje se to završava?

Metro, drugim riječima, podzemni vozovi, ubrzano rastu, ekonomija raste, promet se povećava u budućnosti Konye, ​​grad se brzo kreće ka rješenju problema koji se mogu pojaviti u budućnosti. Konya, koja je dobila nove tramvaje, sada želi podzemnu željeznicu, a političari obećavaju podzemnu željeznicu. Stanovnici Konye i Konye se vremenom takmiče i spremni su ići u podzemlje radi bržeg transporta.

Koncept “olanskog vremena, koji je godinama bio glavni problem Konije u željezničkom sustavu, čeka na rješavanje metroom. Postoji jedna jednadžba koja čeka na rješavanje i nepoznanice se stalno uključuju u jednadžbu kako bi se riješila jednadžba. Proces rješavanja postaje sve duži.

Mislim, Konyalı želi da stigne tamo gde želi da ide brzo. 45-50 ne želi da ide od centra do kampusa na suprotnim sedištima novih tramvaja. On želi novi tramvaji donijeti "udobnost i moderan izgled çözüm kao i çözüm vrijeme .. Ukratko, Konyalı ne želi da se zadržava dok se podzemna željeznica ne izgradi.

Napravite podzemnu. Ne kažem ne. Ali ako je kopanje podzemne željeznice danas pogodjeno, pretpostavljam da će barem 7-8 projekt biti pokrenut. Ako se istorijska struktura pronađe pod zemljom, ne znam koliko godina će se završiti.

Novi tramvaji su pokazali da je Konya moderan i razvijen grad. Prozor je učinio lepim. Ali najveći problem, koncept "vremena" nije mogao biti riješen.

Pitam vas; Da li je veoma teško kombinovati daljinske zaustavljanja sa malim putničkim potencijalom kako bi se smanjio broj zaustavljanja i uspostavio daljinski sistem signalizacije tako da se tramvaji ne zaustavljaju na semaforima?

Smanjenje broja zaustavljanja, povećanje brzine tramvaja jačanjem željezničkih sistema tramvaja i davanje prioriteta željezničkom prometu u saobraćaju bez čekanja na tramvaj na nepotrebnim semaforima će biti privremeno rješenje za „vremenski problem transporta Konya Konya“.

Prvo se brinemo o zemlji, onda idemo ispod nje.

Izvor: Mehmet Akif Kütük - http://www.pusulahaber.com.tr

Budite prvi koji će komentirati

Ostavite odgovor

Vaša e-mail adresa neće biti objavljena.


*