12 željeznički doping u iznosu od milijardu dolara: Svaka nova investicija koja se smatra lijekom za problem transporta u velikim gradovima, posebno u Istanbulu, usko se odnosi na sektor nekretnina. Dok se mobilizacija željezničkog sustava koju je najavila gradska općina Istanbul u 2013-u širom grada nastavlja punom brzinom, slični napori zaživljavaju u Ankari i Izmiru. U ovim se gradovima preoblikuje linija metroa, metroba, tramvaja, havara i prigradskog željezničkog prometa, a svaka usluga zaustavljanja dodaje vrijednost nekretninama u regiji.
Linije podzemne željeznice, koje su započete da se grade na uzastopnim tenderima, dodaju vrijednost regijama kroz koje prolaze. Svaka nova linija metroa pruža ne samo pogodnost u prijevozu, već i povećava cijene stanovanja u svim susjedstvima na liniji između 15 i 60.
Ove sedmice smo tražili projekte koji će donijeti prihod i okrugu i njegovim stanovnicima zahvaljujući metrou i drugim investicijama u željezničkom saobraćaju u Istanbulu.
Podzemne željeznice, za koje se planira da ulože 2020 milijardi eura (10 milijardi dolara) od strane 12 u Istanbulu, donijet će značajan doprinos gradu u smislu energije i ekonomičnosti. Gradska općina, koja 55-60 ulaže u investicije za promet u postotku istanbulskog investicijskog budžeta, primjenjuje korak po korak kalendar rada sa sloganom 'metro svuda, metro svuda' u trećem i posljednjem mandatu Kadira Topbaša.
Mecidiyeköy- Bahçeşehir Subway
Prva faza nove linije metroa, koja bi trebala biti od Mecidiyeköy-a do Mahmutbey-a, donosi vitalnost regijama na ruti kojom će proći, a stambeni projekti smješteni u neposrednoj blizini metroa imat će svoj udio. Očekuje se da će metro dostići Bahçeşehir u 2019.
Projekt metroa na kilometru 26, koji će smanjiti Mecidiyeköy-Mahmutbey između 17,5 minuta, uključivat će Şişli, Kağıthane, Eyüp, Gaziosmanpaşa, Esenler i Bağcılar. Şişli, Kağıthane, Eyüp, Gaziosmanpaşa, Esenler i Bağcılar bit će rješenje za promet metroa, Mecidiyeköy'de Hacıosman-Yenikapı metro će biti integriran. Mecidiyekoy, Caglayan, Kagithane, Nurtepe, Alibeykoy, Yesilpinar, Veysel Karani, Aksemsettin, Kazim Karabekir, Yenimahalle, Karadeniz Quarter, Tekstilkent, Century Quarter, Goztepe i Mahmutbey bit će smješteni u postaji 15.
Ğağlayan, Kağıthane, Nurtepe Alibeyköy regije, koje će biti integrirane u postojeću liniju Edirnekapı-Sultançiftliği u susjedstvu Crnog mora, prolazeći kroz Tekstilkent i Century Mahallesi Mahmutbey, metro Mahmutbey-Başakşehir otvoren prošlog mjeseca.
Zvjezdani projekti metroa Mecidiyeköy - Bahçeşehir:
Via Port Venezia: Projekt, koji je u partnerstvu Via Properties & Gürsoy porastao u Gaziosmanpaşi, ulaganjem od 1.5 milijardi TL, uključuje rezidencije, urede i tržne centre. Isporuke će biti izvršene ove godine.
Batışehir: Grade se rezidencije i rezidencije 3.123, gradski hoteli, uredi, bazeni i tisuću kvadratnih metara 100 s zajedničkim prostorom pozornice Batışehir. Kada bude kompletiran, 15 će postati grad u kojem će živjeti 1000 ljudi. Možete ići do Beşiktaş - Mecidiyeköy, Mahmutbey - Bahçeşehir.
Mall of Istanbul: Turska je jedna od najvećih mješovite namjene projekta u Istanbulu Mall prebivališta, trgovački centar, ured i hotel se nalazi. Najnovije rezidencije i uredi čekaju vlasnike u projektu koji potpisuje Torunlar Gayrimenkul.
Metropark: Teknik Yapı HalkalıProjekt Metropark, koji se provodi u Istanbulu, sastoji se od apartmana 1.272 i komercijalnih jedinica 30. Isporuke u projektu biće obavljene u novembru.
Park Eyüp: najvažnija karakteristika projekta 110 kuća, koji je zaživeo sa 329 miliona lira od strane Gül Project-a. Kabataş- Jedno stajalište metroa İkitelli prolazi ispod projekta. Projekat, koji će biti dostavljen ove godine, uključuje i komercijalne prostore.
Nurol Tower: Projekt koji je Nurol REIT realizirao u ğağlayan-u smješten je na udaljenosti od E-5 i 15 metara do metroba. Život će započeti ove godine u projektu koji se nalazi na trasi nove metro linije.
Premier Campus Office: Projekt Premier Campus Office koji je sagradio Fer Yapı na zemljištu Çelikler A.Ş u Kağıthaneu nalazi se na 100-150 metara dalje od nove stanice metroa. 150 ima investicijsku vrijednost od milion funti. Projekt uključuje 392 urede i 43 komercijalne jedinice. Datum isporuke projekta najavljen je kao 2015 prosinca.
Dolina Dapa: Kancelarije i komercijalni prostori Dap Yapıa koji se nalaze u Kağıthaneu nalaze se u blizini metroa. Osi projekta Şişli-Mecidiyeköy Çağlayan-Kağıthane smještenog u dijelu uredskog života.
Bizim Evler 6: Jedno od važnih zaustavljanja metro linije koja se proteže od Mecidiyeköy-a do Bahçeşehir-a je Ispartakule, gdje se nalazi 15 hiljada kuća i živi 50 hiljada ljudi. ISTANBUL, gdje će Emlak Konut uskoro dovršiti prodaju, a stanica koja će biti susjedna Gökkuşağı Bizim Evler 6 Residences İhlas Yapı, bit će stavljena u upotrebu u 2019. Kadir Topbas, predsjednik IMM-a, također ima svoje riječi u stanovništvu Bahcesehira.
Kiptaş Vaditepe: Smješten na Bahçeşehiru, s pogledom na jezero, projekt oživljava nedaleko od stanice Bahçeşehir od nove metro linije. Projekt, koji će biti otvoren za naseljavanje u 2016, uključuje različite tipove stanova od 2 + 1 do 5 + 2. U Vaditepeu, gde se uslovi plaćanja nastavljaju do 48 meseci, dostupni su i 10 predujmovi, odlaganje otplate za 1 godine i mogućnosti bankarskog zajma 120.
Bakirkoy - metro Beylikdüzü
Radovi se nastavljaju na liniji metroa Bakırköy Beylikdüzü, što će Bakırköy İncirli i Beylikdüzü Tüyap smanjiti na 37,5 minuta. 1 milijardi 375 milion dolara koštat će Bakırköy stajališta metroa proći će granice Bakırköy, Bahçelievler, Küçükçekmece, Avcılar, Esenyurt, Beylikdüzü i Büyükçekmece. Očekuje se da će projekt, koji će biti zaustaviti u blizini 20-a, zaživjeti u 2017-u. Metrobus linija na istoj ruti nastavit će svoje usluge.
Projekti koji se uglavnom grade u Beylikdüzüu na ovoj liniji i minimalne cijene stanova (TL) su sljedeći: West Side (160 hiljada), HEP Istanbul (225 hiljada), Gül Park Yaşam (160 hiljada), Makyol Yaşam (225 hiljada) , Terrace Mix (kanta za 138), Allure Tower (kanta za 270)
Linije za olakšavanje saobraćaja
Usput Kirazlı - Halkalı Planovi projekta Metro Line i İkitelli - Ataköy Metro Line nedavno su obustavljeni. Projekt metroa İkitelli - Ataköy, koji će biti na dnevnom redu izgradnjom 2020. godine, trajat će 13 kilometara. U projektu metroa, koji će se sastojati od Ataköy, Yenibosna, Çobançeşme, Kuyumcukent, Doğu Sanayi, ulice Mimar Sinan, okruga Evren, İkitelli Junction, Mehmet Akif, Bahariye, Masko, İkitelli Industry stanice, prevoz između Ataköli i İkka 19.5 će smanjiti do XNUMX minuta.
Marmaray udara cijene
Marmaray, 'projekt stoljeća', uništio je cijene stanovanja na rutama kojima je prošao. Projektom je prelazak preko Bosfora u 4 minute i pružanje pristupa više od 1 miliona ljudi dnevno imalo doping efekat na sektor nekretnina. Stanice za transfer na evropskoj strani Halkalı, Kazlıçeşme i Yenikapı, Söğütlüçeşme, Bostancı, Maltepe, Pendik i Gebze očekuje se da će biti kompletirani na Anatolskoj strani. Čak i u ovom stanju divovskog projekta, vrijednost rezidencija s obje strane grada imala je učinak i do 30 -35.
Sledeće Sledeće Sancaktepe
Očekuje se da će se slični događaji desiti i u ovim regijama uvođenjem metroa Üsküdar-Çekmeköy-Sancaktepe u 2016. Procjenitelji nekretnina predviđaju značajan porast postojećih ili tekućih projekata. Gebze-Halkalı Uvođenjem Marmaraya, koji će osigurati nesmetan prijevoz između dva grada, Üsküdar će se podići na mjesto transfer centra u kojem se presijecaju svi željeznički sustavi. Paralelno s tim, očekuje se povećanje vrijednosti na trasama kroz koje prolaze svi željeznički sustavi.
Sancaktepe'de prodajni projekti u posljednje dvije godine, dosegnuta je minimalna premijska stopa u posljednje dvije godine 25 maksimalni maksimum 35'e. U regiji se povećavaju projekti Ortadoğu Group, Sinpaş GYO, Dumankaya Construction, Selin Yapı, Suryapı i Denge Yapı. Napokon, dva sina Hasana Rahvalıja, generalnog direktora kompanije Ağaoğlu Group of Companies i njihovih partnera započeli su preliminarni postupak traženja projekta Optimum Life u Aydosu. Jedinične cijene u novim projektima su između 2.600 i 4.500 lira.
profitabilna ruta
Gebze-Halkalı Završetkom unapređenja prigradskih linija i proširenjem mreže projekta Marmaray, Gebze Halkalı, Lokacija Bostanci, Bakirkoy, Sogutlucesme, Yenikapi, Uskudar i Sirkeci, troškovi stjecanja i kupovine stanara još više će se povećati. Dumankaya Construction započeo je preliminarni postupak potražnje golemog stambenog projekta 5 hiljada u regiji Gebze.
Subway svuda
Spoj osi Hacıosman - Şişhane, koja je najprometnija metro linija Istanbula, s Yenikapijem preko Zlatnog roga-Aksaraja prošle godine, a njegova integracija s Marmarayom omogućila je povezanost europskog i azijskog kontinenta sa željezničkim sustavom. Na dnevnom redu narednih mjeseci nalaze se redovi od Levent-Hisarüstüa, Üsküdar-Çekmeköy-a i od Kartala do Kaynarca. Izgradnja će započeti nakon 2015. godine Bakırköy-Beylikdüzü, Bakırköy-Bağcılar, Mecidiyeköy-Mahmutbey, KabataşLinije kao što je Mahmutbey će također pružiti mobilnost u cijenama nekretnina.
Ove regije su skuplje
Privlačeći ulaganja u luksuzno stanovanje na Anatolskoj strani, područje Çekmeköy dodatno je cijenjeno linijom metroa. U trogodišnjem razdoblju, cijena kuća u regiji, gdje dolazi do povećanja cijene 100-a za zemljište i kuće, porasla je za 25-35.
Najveće povećanje cijena stanova za prodaju na liniji metroa dogodilo se u Üsküdaru. Uskudar 2013 275 tisuću funti na kraju prosječne prodajne cijene stana, 450 tisuća funti. Libadiye je distrikt u kojem su cijene najviše povećale Üsküdar.
3.Aport do metroa
- Izgradit će se metro dugačak 70 kilometara kako bi se olakšao pristup aerodromu. Novi metro također će biti integriran sa postojećom mrežom metroa, Marmarayem i metrobusom. Pored toga, 3. željeznička stanica na aerodromu bit će programirana da koristi novu liniju brzih vlakova koja će prolaziti mostom Yavuz Sultan Selim, koji je u izgradnji. Postupak tendera za projekat se nastavlja
Evanđelje Gaziosmanpaşa
Gradonačelnik Gaziosmanpaşe Hasan Tahsin Usta dao je poruku prošle sedmice: "Radimo na novom projektu metroa koji će se protezati od Küçükköya do centra Gaziosmanpaşa i integrirati s drugim projektima."
Prvi korak u vazduh
Rute Havaray koje gradska općina Istanbul planira provesti utvrđene su kako slijedi:
- Beyoğlu-şişli (5,8 kilometara) \ t
- Zincirlikuyu-Besiktas-Sariyer (4,5 kilometara) \ t
- Levent-Gültepe-Çeliktepe-Levent (5,5 kilometara)
-
Atasehir-Umraniye (10,5 milja) \ t
-
Zračna luka Sefaköy-Kuyumcukent (7,2 kilometara)
-
Maltepe-Başıbüyük (3,6 kilometara)
-
Plaža Kartal-D 100-Tuzla (5 kilometara)
-
Sabiha Gokcen Aerodrom-Formula (7,7 kilometara)
Neki od procesa tendera za izgradnju također su započeli.
Eyup 3 će opustiti ruku
Gradonačelnik Remzi Aydın naveo je glavne projekte koji će biti završeni u Eyüpu u narednih nekoliko godina:
- Projekt brzih tramvaja koji povezuje aerodrom i centar grada proći će kroz Eyüp.
Uspostavit će se tramvajska pruga duž obale Zlatnog roga od Eminönüa do Alibeyköy-a.
Orao leti visoko
Cijene kvadrata u četvrtima Kartala Çarşı, vuavuşoğlu, Orhantepe i Petroliş porasle su za 30 do 45 posto u godini. Broj projekata koji uključuju nove uredske, stambene i poslovne površine u porastu u okrugu je preko 20.
Gdje su nove stanice podzemne željeznice sa Anatolske strane?
Metro linije Kartal - Kaynarca, Üsküdar - Ümraniye - Çekmeköy - Sancaktepe takođe će rasteretiti saobraćaj sa anadolske strane. Metro linijom Kartal - Kaynarca 60 sati ljudi prevoziće se u jednom smjeru na sat. Udaljenost između Kartala i Kaynarce bit će za 8 minuta. Podzemna željeznica s 3 stanice povezivat će četvrti Kartal i Pendik.
Nova linija koja se proteže od Üsküdara do Sancaktepea
Pomoću 20-kilometara duge metro linije Üsküdar - Ümraniye - Çekmeköy - Sancaktepe, planirano je prevoženje 45 hiljada ljudi na sat u jednom pravcu. Stanice su utvrđene na sljedeći način: Üsküdar - Fıstıkağacı - Bağlarbaşı - Altunizade - Kısıklı - Bulgurlu - Ümraniye - Çarşı - Yamanevler - Çakmak - Ihlamurkuyu - Altınşehir - Imam Hatip Gimnazija cip Dudulzekkek
Levent - Pred kraj kod Rumeli Hisarüstü
Metro linijom Levent - Rumeli Hisarüstü, 10 hiljada ljudi biće prevezeno u jednom smjeru / satu. Dužina linije metroa, koja će od Leventa do Rumelihisarüstüa osigurati prijevoz za 6 minuta, bit će 3.3 kilometra. Metro linija Levent - Rumeli Hisarüstü, koja će imati ukupno 4 stanice; Povezaće okruge ofişli, Beşiktaş i Sarıyer. Metro linija Levent - Rumeli Hisarüstü, koja bi trebala biti puštena u rad ove godine, košta 100 miliona dolara.
Cilj Topbaša je 430
Dok je 16 imao željeznički sistem od 45 kilometara u Istanbulu, Kadir Topbaş je preuzeo sistem do kilometraže 142. Nastavlja se izgradnja 109 kilometraže željezničkog sistema. Cilj Topbaša je povećati željeznički sustav na 2019 kilometara tako da stanica prođe kroz najbližu točku svakog susjedstva u Istanbulu na 430.
Porezna rasprava za one koji su na liniji metroa u kući
9-10 će se baviti na Istanbulskom metrorail forumu aprila 2015. Očekuje se da će prijedlog za ubiranje poreza na prodaju izazvati kontroverzu.
Budite prvi koji će komentirati