Željeznički sistem koji će proći YSS most će ograničiti ove regije

Željeznički sistem koji će proći mostom YSS oživjet će ove regije: Cijene zemljišta u regijama na trasi željezničkog sistema koje prolaze mostom Yavuz Sultan Selim gotovo su postale krilate.
Nakon što je most Yavuz Sultan Selim pušten u rad 26. avgusta, ovog puta oči su se okrenule prema pruzi željezničkog sistema koja će proći preko mosta. Relevantna željeznička ruta; Na evropskoj strani, 3. aerodrom i HalkalıNa anadolijskoj strani bit će povezan s mostom na ruti Izmit Köseköy-Sabiha Gökçen. Željeznički sistem prevozit će putnike od Edirna do Izmita. Aerodrom Atatürk, aerodrom Sabiha Gökçen i novi 3. aerodrom bit će povezani međusobno željezničkim sustavom koji će biti integriran s Marmarayem i istanbulskim metroom.
Ministar saobraćaja, pomorstva i komunikacija Ahmet Arslan o detaljima željezničkog sistema koji je nedavno prešao preko mosta; „Rezervisano je kružno putovanje mostom, mjesto za željeznicu. Na anadolijskoj strani bit će nova željeznička pruga. Ova linija će ići do Akyazı i pridružiti se glavnoj liniji. Na evropskoj strani autoput se proteže do Kinalija. Željeznica Halkalıidi Halkalı-Kapıkule se pridružuje željeznici. " Dao je izjavu u formi.
DOLINA LINE 62 KILOMETRA
S 3. mosta HalkalıOčekuje se da će se tender za projekat od 62 kilometra do. Realizovati u narednim mjesecima. Prema projektu, brzi voz ući će u 700-metarski tunel na evropskoj strani nakon napuštanja mosta Yavuz Sultan Selim. Za razliku od obilaznice, brzi voz, koji će nastaviti vlastitom trasom, zaustavit će se na 3. aerodromu. Zatim, odlazeći oko Odayerija sa škarama, skrećući prema Başakşehiru (Kayabaşı) HalkalıOtići će do. Nova pruga, HalkalıPrigradske linije će biti povezane sa projektom Marmaray, čije je poboljšanje u toku. Halkalı- Nova željeznička pruga, koja će također biti integrirana s projektom Kapıkule YHT, može se koristiti iu putničkom i teretnom prijevozu.
Na osnovu toga, uzeli smo puls tržišta nekretnina u regijama na trasi željezničkog sistema koji će proći preko mosta Yavuz Sultan Selim. Procjena imovine Turske banke za industrijski razvoj (TSKB) napravila je posebno istraživanje za naše čitatelje na temu Odjela za posebne projekte ...
ADAPAZARI - AKYAZI
Okrug Akyazı smješten je na jugoistoku centra grada Sakarya. Cijene jedinica zemljišta i polja u regiji variraju u zavisnosti od veličine, lokacije i statusa nepokretnosti. Nezonirane terenske nekretnine u regiji cijene se na dva različita načina: okrenuti prema autocesti TEM i blizu okružnog centra. Iako je cijena kvadratnog metra polja koja gledaju na autoput TEM bila između 2014 i 60 TL u 80. godini, trenutno se ta polja prodaju u rasponu od 70 do 100 TL.
U odnosu na zalihe zemljišta na autocesti TEM, prodajne cijene takvih zemljišta u regiji u kojoj su koncentrirana industrijska zona obuhvaćene su porastom do raspona 2014-80 TL u 110 u 2016, i do raspona 100-160 TL u 18 u kvadratnim metrima. Kako se približavate središnjem okrugu, prodajne transakcije nekretnina s kvalificiranim poljima kreću se u rasponu od 30 do 2014 TL u kvadratnim metrima (15-25 u kvadratnim metrima u 90), dok su kupoprodajne transakcije industrijskog zemljišnog prostora između 120 do 2014-TL (70 u 90). Uz to, u blizini centra četvrti stanova i vila zonirano zemljište
Iako je prodajna cijena kvadratnog metra u 2014. bila između 100 i 150 TL, u 2016. se taj raspon povećao na 110 do 170 TL po kvadratnom metru.
İZMİT -KÖSEKÖY
Općenito postoje industrijska područja u okrugu Köseköy, okrugu Hacı Mustafa. Postoji više stambenih područja u susjedstvu İstasyon Mahallesi i Dumlupınar, koje se nalaze na istoku i sjeveroistoku regije. Regija je raskrsnica za pristup iz Istanbula do regije Crnog mora, Ankare i regije Južne Marmere. Smatra se da će autoput Sjeverne mramorne šine i željeznički sistem imati pozitivan utjecaj na regiju u smislu oživljavanja regije i kao često odredište u području prijevoza. Cijene kvadratnih metara stambenih parcela, koje su se prije dvije godine prodavale u kvartu Hacı Mustafa između 370 i 450 TL po kvadratnom metru, trenutno se prodaju za 600 do 700 TL. Opet se u istoj regiji trenutno trguje sa 320 na 400 TL trenutnom cijenom industrijskog zoniranog zemljišta, koje je prije dvije godine prodano između 550 i 650 TL.
SABIHA GOKCEN I NJEGOVA OKOLINA
Rezidencijama oko aerodroma Sabiha Gökçen se u 2014. trgovalo u rasponu od 1.250-2.500 TL po kvadratnom metru, ovisno o njihovoj prirodi i lokaciji. Kada se pogleda gradnja oko aerodroma od 2014. godine, vidi se da je došlo do porasta vrijednosti prodaje stambenih jedinica za oko 30 posto. Dok se prodajne vrijednosti kvadratnih metara rezidencija u regiji kreću između 1.750-3.500 TL, vidi se da je ta vrijednost dosegla i do 4.000 TL po kvadratnom metru u nekim kvalificiranim stambenim projektima. Most Yavuz Sultan Selim i željeznička mreža koja će proći preko mosta još se nisu odrazile na cijene zemljišta u regiji. S početkom izgradnje željezničke mreže u budućnosti, predviđa se da će cijene nekretnina u regiji znatno porasti.
Paşaköy
U regiji Paşaköy, jedinične cijene kvadratnih metara nezoniranih polja trgovale su se na nivou od 2014-400 TL u 500. godini, dok su cijene jediničnih metara kvadratnih metara nezoniranih područja u regiji porasle na 2016-750 TL u 1.000. godini. Trenutna cijena zoniranog zemljišta prodanog za 800-1.000 TL po kvadratnom metru prije dvije godine iznosi oko 1.500-2.000 TL. Glasine da će željeznička trasa prolaziti kroz ovu regiju uzrokovale su rast jediničnih cijena kvadratnih metara za 20 posto.
Poyrazköy
U regiji Poyrazköy cijene četvornih metara variraju ovisno o statusu zoniranja, položaju, veličini i blizini imanja uz more. Prije 2014. godine, kvadratni metar nezoniranog zemljišta na području blizu mora iznosio je 500-600 TL, dok je u područjima udaljenim od mora iznosio 300-400 TL. U 2016. godini jedinična cijena kvadratnog metra nezoniranih zemljišta smještenih blizu mora u mjestu Poyrazköy kreće se između 1.000-1.500 TL. U područjima koja nisu blizu mora, jedinične cijene četvornih metara kreću se u rasponu od 700-800 TL. Nakon početka projekata autoputa Sjeverna marmara i Trećeg mosta, primijećen je značajan rast cijena. Cijene su se udvostručile posebno između 3. i 2013. godine. Većina zemalja u Poyrazköyu nema zona. Razvoj očekuju vlasnici, a predviđa se da će dolaskom razvoja doći do daljnjeg povećanja cijena polja / parcele.
SELO SELO
Selo Garipçe nalazi se na evropskoj strani mosta Yavuz Sultan Selim. U regiji je zabilježen porast vrijednosti nekretnina kvalificiranih na terenu / parceli od 2010. godine. Pored toga, s obzirom da se selo Garipçe nalazi u zoni zaštite obalne linije Bosforskog fronta, uslovi gradnje su ograničeni. Iako je bilo većih problema sa planovima za uređenje u selu Garipçe, otvaranje mosta Yavuz Sultan Selim i izgradnja autoputa Sjeverna marmarska rezultirali su povećanjem cijena nekretnina s terena / zemljišta. Konstatovano je da se, uprkos visokim cijenama nekretnina / parcela zbog očekivanja vlasnika u cijeloj regiji, prodaja nije ostvarila po očekivanim cijenama. Očekuje se da će selo Garipçe i okolina, gde su stope prodaje niske, porasti za 3-4 puta prodajne cene polja / parcele u regionu ako su građevinski uslovi regulisani razvojem.
3.Airport i njegova okolica
Navodi se da su prodajne cijene stambenih parcela na lokacijama Hadımköy, Bolluca, İmrahor, Karaburun, Durusu i Balaban oko 3. aerodroma porasle za približno 3 posto zbog učinka 30. aerodroma i autoputa Sjeverna marmara. U regiji Durusu, vidi se da je koncept vile izgrađen, a cijene u regiji uglavnom su u američkim dolarima. S druge strane, u regiji Hadımköy prodajne cijene se mijenjaju u skladu s dozvoljenom vrijednošću presedana.
U regijama Odayeri, Işıklar, Tayakadın, Dursunköy, Sazlıbosna i Boyalık koncentrirana su terena. Navodi se da su tražene cijene visoke u regijama Odayeri i Işıklar, koje su blizu 3. aerodroma i gdje započinje priključna cesta koja se proteže do regije İkitelli-Başakşehir autoceste Sjeverna marmara, ali postoji ograničen broj prodajnih transakcija. Počevši od Sazlıbosne i napredujući duž osi Işıklar-Tayakadın-Dursunköy-Boyalık do Çatalca, navodi se da su cijene u regiji, koja se sastoji od uglavnom neoznačenih polja, porasle za oko 20 posto s učinkom projekata kao što su jezero brane Sazlıbosna i Kanal Istanbul.
Zekeriyaköy: Zekeriyaköy, koji je povezan sa distriktom Sarıyer, pretvorio se u regiju u kojoj luksuzne vile preferiraju stanovnici Istanbula s visokim prihodima koji žele biti blizu centra grada, ali više vole mirno okruženje.
Nakon puštanja u rad mosta Yavuz Sultan Selim, vrijednost projekata zemljišta i stanovanja u regiji porasla je za 35 posto. Očekuje se da će se rast vrijednosti nastaviti u regiji, gdje prodajne cijene kvadratnih metara stambenog prostora variraju između 2 hiljade 800 i 22 hiljade lira.
Göktürk-Kemerburgaz: Regija koja se nalazi na raskrsnici transportnih projekata zbog izgradnje trećeg aerodroma i magistralne magistrale Sjeverna marmara koja prolazi kroz regiju postaje sve integriranija sa centrom grada. Iako je prosječna cijena kvadratnog metra u stambenim projektima iznosila 2010 tisuće lira u 2. godini, porasla je na 2013 hiljade 4 hiljada u 5. godini. U posljednje 3 godine povećao se na 40 hiljada lira uz porast vrijednosti od 7 posto. To će postati dragocjenije lansiranjem trećeg aerodroma.
Press Express Road: Područje koje povezuje aerodrom Atatürk, E-5, TEM i obalni put postajalo je jače sa Sjevernom mramornom cestom. Tisuće 500 funti po kvadratnom metru zemlje 4 hiljada 500 funti, dok ured projektira u rasponu od 7 i 8 tisuća funti tisuća ruku. Prije pet godina u regiji su porasle cijene kvadratnih metara kućišta 2 hiljada funti, danas 5 hiljada 500 funti.
Başakşehir: Posljednjih godina, linija metroa koja dolazi u regiju, most Yavuz Sultan Selim i ruta Treće zračne luke doživljavaju drugo proljeće. U sljedećem 10 godišnjem procesu također tri puta veći broj stanovnika
Prosječne cijene stanovanja u regiji za kvadrat očekuje se da će povećati 5 hiljada funti. U posljednje dvije godine cijene su prosječno porasle 47.
Beykoz: Nova era započinje otvaranjem mosta Yavuz Sultan Selim u Beykozu. U okrugu, u kojem mnogi proizvođači stambenih brendova rade na razvoju projekata vila u okviru urbane transformacije, prosječna prodajna cijena kuća po kvadratnom metru iznosi između 3 i 7 hiljada lira.
Sancaktepe: Lokacija na kojoj postoji velika količina slobodnih parcela dovoljne veličine za nove projekte. Zona plutače je u povoljnom položaju jer se nalazi iznad linije metroa. U 2010. godini prosječna cijena kvadratnog metra u stambenim projektima bila je na razini od hiljadu lira, dok je 2013. porasla na 2 hiljade lira, dostigla je razinu od 3 hiljade 75 lira sa porastom vrijednosti od 3 posto u posljednje 500 godine. Očekuje se da će regija u budućnosti biti dragocjenija zbog blizine šume, novih stambenih projekata i zbog sjeverne marmarske magistrale i trase metroa.
Sultanbeyli: TEM veza s autocestom, most Yavuz Sultan Selim u neposrednoj blizini spojne ceste, linija podzemne željeznice proći će kroz okrug, brzi vlak, autobus, minibus, poput prevalencije faktora javnog prijevoza, polira županijsku zvijezdu. U posljednjem 2 stambenom stanu u okrugu u kojem su cijene 10 hiljada funti po kvadratnom metru započele 15 posto, stanarine su povećane 2 puta.
"INTERES U REGIJAMA KOJI SU PROLAZILI VELIKI PROJEKTI"
Emre Erol / Keller Williams Direktor za Tursku
U posljednjih nekoliko godina, Turska 15 rastuća ekonomija, stanovništvo, izuzetan ulaganja u infrastrukturu, ovisno o geografskoj lokaciji i unutrašnje migracije dogodio. Oni uključuju sjeverni autoput, 3. Zračna luka, 3. Most Osmangazi most i povezana autocesta Izmir spadaju u najvažnije projekte. Interesovanje za rute kojima idu ovi projekti iz dana u dan je sve veće. Prevoz je jedan od osnovnih uvjeta za razvoj regije. S druge strane, luke su glavna središta gradova, kao što smo vidjeli u mnogim historijskim primjerima. Danas su zračne luke i morske luke postale važno središte atrakcije. Zbog rasta mega gradova poput Istanbula i Izmira, vrlo je važno da s pravim planiranjem mogu rasti potpuno opremljeni satelitski gradovi.
U doba u kojem je vrijeme vrlo vrijedno, a komunikacija i konkurencija se povećavaju, nitko od nas ne želi gubiti vrijeme na cestama i dovoditi u pitanje alternativne životne i poslovne modele.
S tim u vezi moramo proizvesti rješenja za urbanizaciju tamo gdje se infrastruktura i prometni sadržaji planiraju na duži rok i gdje se podržava lokalni život, a ne centralizirana struktura u kojoj su podržani život, poslovni centri, trgovački i društveni objekti.
"BUDUĆNOST STAVLJIVOG I POYRAZKÖYA ZAVISI O ZONSKIM PLANOVIMA"
Esra Neşeli / TSKB Direktor Sektora za posebne projekte za procjenu nekretnina
Oko aerodroma ima gustog područja koje nema pravo gradnje. U naseljima Bolluca i İmrahor, koji su blizu okružnog centra Arnavutköy, primjećuje se porast vrijednosti stambenih zemljišta, a očekuje se da će ovo područje povećati svoju atraktivnost aktivacijom 3. aerodroma i autoceste Sjeverna marmara. Takođe Gayrettepe -3. Zračna luka i Halkalı - Najavljeno je da će 3. liniju metroa aerodroma graditi Ministarstvo zaštite okoliša i urbanizacije. Sabiha
Predviđa se da se stambeni projekti i vrijednosti zemljišta u regionima Pendik, Kurtköy i Tuzla oko aerodroma Gökçen mogu dugoročno povećati.
Budućnost sela Garipçe, smještenog na evropskoj strani mosta Yavuz Sultan Selim, i Poyrazköy-a, smještenog na anatolskoj bočnoj nozi, ovisi o mogućim budućim razvojnim planovima u ovim područjima. Trenutno nema zoniranja u tim područjima, ali vlasnici zahtijevaju zoniranje u regiji i ozbiljno očekuju. Otvaranje mosta i činjenica da željeznička trasa prolazi kroz ovo područje ogleda se u prodajnim cijenama. Cijene zemljišta u Paşaköyu i oko njega, gdje se nalaze autocesta Şile i čvor Kurtköy, porasle su najavom željezničke rute. Jednostavnim pristupom željezničkom aerodromu Sabiha Gökçen i trećem aerodromu, atraktivnost regije Paşaköy se povećala. Završetkom rute bit će lakše doći do svih zračnih luka Istanbula izvan Istanbula, posebno iz provincija Adapazarı i Kocaeli. Iz tog razloga, neminovno je da će doći do porasta cijena kuća i cijena zemljišta na cijeloj željezničkoj ruti u procesu izgradnje željeznice i njenog aktiviranja.
"OPSKRBA NE MOŽE DA ISPUNI POTRAŽNJU"
Cansel Turgut Yazıcı / Eva generalni direktor za procjenu nekretnina
Potražnja za parcelama velika je na lokacijama u podnožju mosta, poput sela Garipçe na trasi 3. mosta. Potražnja je toliko velika da ponuda ne može zadovoljiti potražnju. Otvaranje mosta Yavuz Sultan Selim 26. avgusta i dalje privlači investitore u region. I mega projekti poput 3. mosta i 3. aerodroma stvorit će novi centar na sjeveru Istanbula, a regije ovdje postat će vrijednije.
Vidimo da se posebno izdvajaju četvrti Eyüp, Çatalca, Arnavutköy, Sarıyer, Beykoz, Çekmeköy i Sancaktepe zahvaljujući mostu i autoputu. U našem izvještaju o stambenom sektoru brendiranog Istanbula, koji pripremamo svake godine kao Eva, vidimo da projekti koji se pokreću kao mega projekti u regijama sa poskupljenjem i koji povećavaju dostupnost, kao što je 3. most, povećavaju potražnju za okolinom i povezanim četvrtima, te doprinose formiranju novih stambenih naselja i novih poslovnih prostora u skladu sa potrebama. Regije koje su počele da dobijaju vrednost od objave lokacije projekta, čini se da nastavljaju da doživljavaju povećanje vrednosti nakon završetka projekta.
Arnavutköyeva zvijezda sja
Arnavutköy, sa površinom od 506.52 kilometara, jedno je od okruga s najvišim područjem u Istanbulu. Arnavutköy je stekao status okruga 2008. godine kao rezultat spajanja Boğazköy, Bolluca, Taşoluk, Haraççı iz okruga Gaziosmanpaşa i gradova Durusu i Hadımköy iz okruga talatalca. Okrug je u vrlo važnom položaju u smislu ulaganja. Postoji ograničen broj zoniranih zemljišta u gradovima i selima Arnavutköy, koji je jedna od osnova zemaljskih špekulanata. Pored toga, oni koji si mogu priuštiti čekanje na zoniranje, također ulažu u polja. Cijene zemljišta kvalifikovanog na terenu u okrugu kontinuirano rastu u posljednjih šest godina. U selima okruga Arnavutköy zemljišta koja su se trgovala za 10-15 TL po kvadratnom metru prije šest godina sada se traže po cijenama između 200 i 220 TL. Najbolje je to selo Yassıören, smješteno u smjeru prolaska autoceste Sjeverna marmarska, koje su nedavno poplavili investitori zemljišta. Zemljišta prodana u regiji za 25 do 30 TL po kvadratnom metru prije šest godina sada se traže po cijeni od 200 do 250 TL.