Doha Metro Turska

Metro Dohe povjeren turskim kompanijama: 300 kilometara dugačak metro Doha služit će širem području Dohe i pružit će veze do gradskih centara, važnih komercijalnih područja i stambenih područja u gradu. Podzemna željeznica koja će se graditi na razini ili povišena na periferiji grada bit će pod zemljom u središnjem dijelu Dohe. Podzemna željeznica sastojat će se od četiri linije, crvene, zlatne, zelene i plave, a imat će 100 stanica. Crvena linija bit će izgrađena prvenstveno i povezivat će međunarodnu zračnu luku New Doha sa West Bayom u središnjoj Dohi. Katarska željeznička mreža bit će završena prije otvaranja Svjetskog kupa 2022. godine, što će omogućiti adekvatno probno vođenje.
Tender za Gold Line je najveći projekat u Kataru u svrhu ulaganja u 2022 World Cup po cijeni od $ 4.4 milijardi. 23 Sa ceremonijom potpisivanja u Qatru aprila 2014, Yapı Merkezi i STFA potpisali su najveći tender koji su dosad dodijelili turski izvođači radova.
Trajanje rada je 54 mjeseci i planirano je da se završi u avgustu 2018. U isto vrijeme, koristit će se 6 stroj za bušenje tunela.
Zajedničko ulaganje u projekat; Yapi Merkezi iz Turske i STFA, Aktor iz Grčke, Indije Larsen Toubro, a kreirao ga je Al Jaber Engineering iz Katara. U ugovoru o izgradnji Gold Line paketa, koji ima najveći obim među paketima metroa u Dohi, Yapı Merkezi i STFA imaju najveći udio u Zajedničkom ulaganju sa udjelom od 40%.
S obzirom na prometna stambena područja grada, linije metroa u centru Dohe planirane su u potpunosti pod zemljom.