Kina će voditi metro dužine svjetske klase

Kina juri prema svjetskom lideru u dužini podzemne željeznice: Dok Kina predvodi svijet u dužini podzemne željeznice, očekuje se da će ukupna dužina podzemne željeznice prije 2020. godine iznositi 8 kilometara. Navodi se da će ovo biti najduži metro sistem na svijetu.
Kineski ministar prometa Yang Chuantang izjavio je da je 19 gradova u zemlji proširilo sistem podzemne željeznice, a očekuje se da će dužina biti 3 hiljade kilometara do kraja ove godine. Izražavajući da metro ima značajan učinak na smanjenje prometnog problema u javnom prevozu u Pekingu, zamjenik guvernera Pekinga Dai Junliang izjavio je da će vlada izdvojiti više sredstava za razvoj metroa.
Prema kineskim medijima, ovog mjeseca u Pekingu će biti otvorene 16 nove linije podzemne željeznice, gdje postoji 4 linija podzemne željeznice, a dužina metroa u glavnom gradu povećat će se na 527 kilometara. Najduža kineska podzemna željeznica nalazi se u Pekingu, koji je bio domaćin Olimpijskih igara 2008. godine.
SIGURNOST U METROU POVEĆANA
Navodi se da će broj dnevnih putnika u Pekingu postepeno premašiti 10 miliona. Vlasti brinu i o važnosti sigurnosti u javnom prevozu. Nakon nedavnih incidenata grube sile, putničke torbe prolaze kroz rendgenske uređaje na ulazima u metro stanice. Iako su se u Pekingu održavali važni sastanci, mjere sigurnosti poduzete na aerodromima sada se provode na metro stanicama.
Primjećujući da na nekim linijama metroa u Pekingu, koji broji 21 milion stanovnika, nema dovoljno zaposlenih, službenici pekinga u saobraćaju kažu da neki zaposlenici nisu kvalificirani za naprednu tehnologiju, što predstavlja potencijalni sigurnosni rizik.
Prema kineskim medijima, Peking ima 500 profesionalnih spasilačkih timova s ​​više od 26 članova, a svake godine se održi više od 6 stotina vježbi kako bi se povećala njegova sposobnost da se nosi sa hitnim situacijama poput požara u podzemnoj željeznici. Jučer je na liniji podzemne željeznice u Pekingu održana spasilačka vježba. U sklopu vježbe spašeni su povrijeđeni u podzemnoj željeznici sa šina.
S druge strane, javni prijevoz u Pekingu prvi put je pokrenut nakon Olimpijskih igara u Pekingu 2008. godine.
U skladu s tim, nakon 28. decembra, naknade za metro porasle su sa 2 juana (75 kuruša), koje nisu imale međugranična ograničenja, na 0 juana (6 TL) za 3-1,1 kilometara. Prema novoj aplikaciji, cijene će biti povećane za 5 juan (1 kurusa) za svakih 37 kilometara.