Nacionalni voz na tračnicama u novembru

Nacionalni voz na tračnicama u novembru: Ministar za nauku, industriju i tehnologiju Fikri Işık izjavio je da će nacionalni voz biti na tračnicama u novembru.

Govoreći o nacionalnom projektu električne električne lokomotive E1000, ministar nauke, industrije i tehnologije Fikri Işık rekao je da je razvijena električna lokomotiva od 1 megavata i proizveden prototip kako bi se zadovoljile potrebe TCDD-a za manevriranje i transport tereta na kratke relacije.

Izjavljujući da je vučni sistem koji omogućava kretanje brzih vlakova i brzih vlakova dovršen sa domaćim objektima, Işık je rekao, „Ovo definiramo kao lokomotivu, ali sada smo izgradili sistem vuče brzog vlaka. Svi su do sada bili uvezeni. "Stvari idu dobro u završnoj fazi testnih vožnji, prešli smo na sljedeću fazu."

Ministar Işık je naglasio da se izvode studije za vučni sistem brzih vlakova i rekao: „Preći ćemo sa vučnog sistema od 1 megavata na vučni sistem od 5 megavata. Projekt je vrlo važan korak u smanjenju deficita tekućeg računa i povećanju izvoza. Turska će biti jedno od svijeta neko vrijeme nakon vlasti u željezničkim sistemima, "rekao je.

TUBITAK, koji je podržan radom 18 naučnika i proračunom od oko 10 miliona funti projekta, Turska lokomotiva i industrija motora Inc. (TULOMSAS), a nosi ga i dobavljač koji opisuje pružanje potrebnih materijala od industrijskih firmi Light, dao je sljedeće informacije:

„DE11000 lokomotive, koje se nalaze u popisu TCDD-a i imaju problema u isporuci rezervnih dijelova iz inostranstva, pokušavaju se modernizirati od sredine 90-ih. 2008. godine, u studijama poslovnog razvoja kompanije TÜLOMSAŞ sa TÜBİTAK MAM-om, na dnevni red je došla modernizacija lokomotiva tipa DE11000 pretvaranjem u električnu energiju u skladu s potrebama TCDD-a. Pripremljen je projektni prijedlog za razvoj ovih tehnologija koje su potrebne sektoru željezničkih vozila naše zemlje i imaju vrlo visoku dodanu vrijednost, a projekt 'Razvoj lokomotive tipa E1' snage 1000 megavata podnijet je TÜBİTAK KAMAG-u u okviru programa TARAL 1007. Projekt, započet 2011. godine, planirano je da bude završen u novembru. Najkritičnija komponenta projekta zbog željezničkog transporta i sistema vuče i upravljanja vozovima o kojima u potpunosti ovisimo projektirani i prvi put u Turskoj u inostranstvu, integracija putem lokomotive bit će isporučena TCDD-u. Proizveli smo električnu lokomotivu, probne vožnje su završene. Napravili smo važan korak prema izvornom nacionalnom vlaku i tu je električni automobil. "

Işık je izjavio da do 2023. godine u zemlji planiraju staviti u pogon 70 manevarskih lokomotiva i 110 brzih vozova. Spomenuvši da TÜLOMSAŞ ima veze sa stranim tržištima, Işık je izjavio da kompanija izvozi u jugoistočnu Aziju, sjevernu Afriku i zemlje Bliskog istoka, gdje je sektor željezničkog transporta počeo da se razvija.

Prema ciljevima 2023-a Ministarstva saobraćaja, pomorstva i komunikacija, Işık je izjavio da je iznos planiranih investicija u sektoru željezničkog transporta 45 milijardi dolara. Ističući da se radovi izvedeni u okviru projekta mogu koristiti u drugim željezničkim vozilima, Işık je rekao:

„Vučni sistemi u modernim šinskim vozilima koriste istu tehnologiju. TUBITAK MAM projekat razvijen sa sistemima visoke dodane vrijednosti spreman je da ih uskladi sa glavnom linijom i vozilima gradskog željezničkog prijevoza u Turskoj. Sa stečenim iskustvom i znanjem; mogu se realizirati i manevarska i kratka lokomotiva, tramvaj-metro za gradski prijevoz, hibridna lokomotiva, električni-dizel električni višenamjenski razvoj za putnički promet, glavna linija lokomotive i brzi voz.