Iskušenje metroa

Linije metroa dodale su muku: Linije metroa, čija je izgradnja nedavno završena u Ankari, pretvorile su se u iskušenje za građane jer su promijenjene rute autobusa koji idu do centra grada. Najveći problem imaju osobe sa invaliditetom i korisnici invalidskih kolica.
Autobusi koji saobraćaju do mjesta u blizini novih linija metroa uklanjaju se jedan po jedan nakon predsjedničkih izbora. Prstenovi zamijenjeni stanicama metroa su nedovoljni. Linije metroa, za koje su građani mislili da će pružiti veliku udobnost, već zadaju patnju.
Međutim, ova situacija je najviše otežavala živote bolesnih, starijih i invalidnih osoba. Jedna od njih je Nilgün Dost, koja živi u novoizgrađenom naselju u Yapracıku, 42 kilometra udaljenom od centra grada. Ispratili smo Dosta, koji je živio u mjestu sa vrlo ograničenim mogućnostima prevoza i morao je kratko da putuje u invalidskim kolicima, na jednom od njegovih putovanja.

VOZITI SE AUTOBUSOM ILI NE VOZITI SE BUSOM

Krenuli smo sa Nilgün Dost u bolnicu Numune da posjetimo njenog brata, koji je pao i ozlijedio se dok je radio kao čuvar na građevini. Ali prva prepreka za njega počinje kada uđe u autobus.
Iako autobus ima oznaku "Invalidi se mogu prevoziti", na srednjim vratima, nažalost, nema stepenica. Takođe, u autobusu nema mjesta za druga invalidska kolica.
Srećom, ovaj put ima mjesta u autobusu, a prije toga u autobus nije ušao nijedan invalid, da je bilo, morao bi čekati još 27 minuta. Kada priđe autobusu, penje se uz pomoć ljudi jer autobus nema stepenice. Zatim, kada uđemo unutra, a nema pojasa za vezanje invalidskih kolica u prostoru za invalidska kolica, problemu se dodaje novi problem. Kako kapacitet autobusa Yapracık broj 120 nije dovoljan, ljudi su ponovo stisnuti i ima mjesta za invalidska kolica.
Nedostajao je pojas za pričvršćivanje invalidskih kolica u autobusu kojim smo se vozili. Sa ovim sigurnosnim pojasom, osoba u normalnim invalidskim kolicima je zaštićena od mogućnosti naglog kočenja ili nezgode.

METRO NE VOLI I STOLICE!

Naravno, kalvarija nije završila ni nakon stanice metroa Koru, što je trajalo oko 35 minuta. Pored ponovnog dobijanja pomoći da izađu iz autobusa, ovaj put dok prolaze kroz lift koji se spušta prema podzemnoj, mnogi ljudi izađu brže od vas i uđu u metro. Pitam svoju drugu prijateljicu koja se vozi podzemnom da stavi nogu na vrata i zaustavi ih, jer je Nilgün Dost zamalo propustila metro za vrijeme koje joj je trebalo da dođe do lifta i spusti se niz lift.
Drugi problem nastaje kada uđe u metro. U metrou nema mjesta za držanje invalidskih kolica. Drugim riječima, možete ići naprijed-nazad uz naglo kočenje i ubrzanje podzemne željeznice.

LOST ELEVATORS

Dok smo krenuli u ulicu Yüksel u metrou Kızılay, saznali smo da je lift pokvaren. Sve što treba da uradimo je da izađemo iz Güvenparka. Nastavljamo do semafora da ponovo pređemo ulicu. Ali moramo se boriti samo sa zelenim svjetlima za pješake na 37 sekundi. Nilgün Dost je konačno stigla na drugu stranu kao atletičarka koja je sustigla u posljednjim sekundama. Ali ovog puta autobus ne može ni da priđe sopstvenoj stanici zbog komercijalnih i individualnih vozila koja čekaju sa strane na Atatürkovom bulevaru. Inače, pošto u privatnim javnim autobusima nema liftova za invalide, autobus moramo čekati sa karticom. Autobus se približava. Pošto je lift na srednjim vratima ponovo pokvaren, Nilgün Dost odlazi tako što se ovaj put ponovo kreće. Pratimo ovaj dio putovanja. Nakon posjete bolnici, počinje muka povratka.