Rješenje problema transporta Mersina

U potrazi za rješenjem problema transporta u Mersinu: Općina Mersin traži rješenje transportnog problema grada. Mersin Univerzitet (MEU) 'Transport Radionica, organizovana u skladu sa mišljenjem stručnjaka u gradskom saobraćajnom tramvaju, lakom željezničkom sustavu ili monroliji će biti odlučena što je pogodnije za Mersin.

Gradska općina Mersin traži rješenja za problem transporta grada. Mersin Univerzitet (MEU) 'Transport Radionica, organizovana u skladu sa mišljenjem stručnjaka u gradskom saobraćajnom tramvaju, lakom željezničkom sustavu ili monroliji će biti odlučena što je pogodnije za Mersin.
„Transport radionica“ održana je u Kongresnom i izložbenom centru u saradnji sa Mersin Metropolitan Municipality i Mersin University. Radionica je počela rano ujutro, gradonačelnik općine Mersin Burhanettin Kocamaz, zamjenik guvernera Mersin Cezmi Türk Göçer, rektor Univerziteta u Mersinu. Dr. Suha Aydın i Gazi University, Hacettepe University, Bliskoistočni tehnički univerzitet, Univerzitet uroukurova, Univerzitet u Mersinu i Univerzitet Toros, specijalizirani akademici, predstavnici komora i nevladinih organizacija.
U svom uvodnom govoru, gradonačelnik Kocamaz je rekao da je transport najvažniji problem Mersina i da su pokrenuli višestruke radove za njegovo rješenje i da su u mnogim istraživanjima uzeli značajne udaljenosti od spajanja aranžmana do projekta željezničkog sustava. Turska, posebno urbanim nesreća, ne može dobro upravljati fenomen migracije iz ubrzavanja u selu od godinu xnumx'l Kocamaz koje su izrazile zemlje koja je iskusila, "Danas je naša zemlja mnoge metropole, na žalost, je vrsta nekrepol, da je mrtav grad. Nazivanje ovih naselja, koje se sastoje od ružnih gomila zgrada bez duše, filozofije i estetike, je izdaja pravog značenja ove riječi. Zato što su mjesta koja nazivamo gradom mjesta gdje se pojavio i razvio koncept civilizacije. Nažalost, Turska je naš Mersin, kao i mnogi grad s vremena na vrijeme estetskog percepciju da nisu lokalni administratori i da ih pravilno usmjeravanje akademici, inženjera, arhitekata ruka je skoro tarumar je odobravao ubijanje grada. Postoji veoma lepa reč u našem Turskom: 'Bez obzira odakle ste došli, gubitak je sneg'. Činjenica da nismo naslijedili dobro naslijeđe iz prošlosti neće nas, ili neće, spriječiti da ostavimo našu djecu, unuke, modernije, naprednije, još veličanstvenije Mersin. "

“GRAD JE ZA ČOVJEKA I ZNAČENJE ČOVJEKA”

Iz Moramo graditi gradove u kojima prodiremo u mjesto gdje ljudi žive i integriraju se skladno sa mjestom gdje žive, a ne u naseljima koja ugnjetavaju, ignoriraju i ne osuđuju ništa. Zato što grad postoji za ljudska bića i ima smisla sa ljudskim bićima, rekao je Amaz Kocamaz, stoga je naglasio da moraju pažljivo izmjeriti i planirati svaki element od prebivališta do radnog mjesta, od transporta do okoline. Kocamaz je izjavio da su razvili projekte tako što su planirali budućnost Mersina sa ovim razumevanjem i da izvode radove u konsultaciji sa svim relevantnim sektorima i rekli: „Naš najvažniji projekat je projekat železničkog sistema dugačkog kilometra duga 13,1. Rezultat će biti razjašnjenje pitanja tramvaja, lake željeznice ili jednotračne željeznice. Ovaj projekat, koji planiramo da implementiramo sa Build-Operate-Transfer sistemom, nadamo se da neće doneti ogroman teret našoj gradskoj opštini. Mi ne mislimo da je projekat koji će biti objavljen u današnjim raspravama ograničen na Mersin. Ovi projekti, koji se mogu proširiti u fazama, imat će potencijal da donesu radikalno i ekonomično rješenje problema transporta cijele regije .ukurova.

60 KUPNJA NOVOG AUTOBUSA

Pored toga, Kocamaz je rekao da su brzo sproveli kratkoročne studije kao što su reorganizacija postojećih raskrsnica i autobuskih linija, i puštanje u rad novih autobusa Amaz Mi smo uložili napore da kupimo novi autobus 60 koji će se koristiti u uslugama javnog prevoza u Mersinu. Mislimo da će transport ovih autobusa doneti ozbiljno olakšanje. Iskreno vjerujem da će radionica o transportu osvijetliti i voditi nas u rješavanju kratkoročnih i srednjoročnih i dugoročnih transportnih problema u Mersinu. ”
Zamjenik guvernera Mersin Göçer naglasio je da je sektor transporta jedan od neophodnih životnih standarda gradova. Göçer je naveo da je sektor saobraćaja pogođen ekonomskim životom ljudi koji žive u gradu do zdravog života, pa čak i naglašavanja u svakom satu dana. “Sektor saobraćaja počeo je da stavlja svoju važnost na Mersin od trenutnog perioda. U stvari, ovo je verovatno ono što treba uzeti u obzir prilikom izgradnje bulevara 3-4. Ali i dalje mislim da ovi bulevari rešavaju važan problem. U transportu, potrebno je proizvesti zajednički um u velikim gradovima, sve zainteresirane strane će se okupiti, pripremiti znanstveni izvještaj, sve od transportnih tehnika, inženjeringa, ekonomskog računa, doprinosa društvenom životu će se detaljno izračunati, pa čak i ljudi koji žive u gradu sa integrisanim planom transporta sa drugim geografskim područjima pokrajine. oni će biti sretni i udobni. Mersin je živ, živahan grad i njegova ekonomija je življi u odnosu na druga naselja. Transport je grad koji treba da se planira u svakom pogledu, bilo da se radi o drumskom ili vazdušnom putu ili morskom

“RADIONICA ĆE OSTVARITI KARTU PUTEVA ZA MERSINOV PREVOZ”

Rektor MEU Ajdin je rekao da će radionica stvoriti mapu puta za investicije i usluge u Mersinu. Naglašavajući da transport ima problema koje nije lako riješiti, Aydın je rekao: „Mersin zaostaje u pogledu urbane infrastrukture, transporta i usluga u usporedbi s gradovima koje smatra ekonomskim i socijalnim rivalom. Na mnogo načina, pionir u Turskoj i mediteranskih zemalja, poljoprivrede čini naš grad veliki napredak u industrijskom i sektoru logistike očekuje se poboljšanje fizičkog aspekta. Transport nije samo fizička infrastruktura, ekonomski sektor, već indikator kvaliteta života. Kako bi se dostigao mnogo bolji nivo u pogledu kvaliteta urbanog života Mersina, neophodne su značajne javne investicije u narednim godinama. S druge strane, od ovih investicija se očekuje da budu zasnovane na naučnim i tehničkim temeljima i da odgovaraju potrebama društva. Inženjerske standarde, principe planiranja, ekonomsku efikasnost, društvenu korist i ekološku osetljivost treba evaluirati zajedno kako bi se razvila stalna i efikasna rješenja u transportu i saobraćaju. “
Aydın je dodao da će se transport Mersina ispitivati ​​pod nazivom 12, a informacije koje treba dobiti će biti ocijenjene od strane Naučnog odbora i predstavljene kao sveobuhvatni izvještaj za gradsku opštinu kao prijedlog strategije i akcionog plana.
u kasnijim rješenja i pristupe problemima prijevoza u radionici, prvo predstavljanje opseg primjenjivosti u Mersin, pristup koji je usvojen u svijetu, "politika za gradski prevoz u Turskoj, UN i EU Transportna politika Urban, održivog transporta", pod nazivom Gazi University City i Odjeljenje za planiranje, fakultet član profesor Dr. Hulagü Kaplan je to napravio. Radionica će se nastaviti tokom dana.