Postizanje pješačenja na ostrvu privuklo je odgovor

Poskupljenje u Adani privuklo je odgovor: Odlukom Direkcije za koordinaciju saobraćaja Opštine Adana, transportne naknade su povećane između 30-a i 35-a od jutros. Adnanali radnici koji su naučili pješačiti ujutro 50 peny pješačiti 2.25 funta autobusne cijene su reaktivni. Mnogi radnici koji čekaju na službu na autoputu D 400, koji također uključuje stanicu podzemne željeznice Akincilar, dužni su platiti cestarinu kako bi tamo stigli. Radnici koji rade sa minimalnim platama u Adani će platiti najmanje 120 lira mjesečno za transport. Za porodicu 4, ova cifra je polovina minimalne zarade.

"Dao sam svoj glas Verbalu"

Ramazan Yanar, koji je glasao za gradonačelnika Metropolitanske opštine Hüseyina Sözlüa, koji je na lokalnim izborima napravio propagandu sa sloganom "Zajedno ćemo vladati gradom", kaže da se kaje. Yanar, koji je zarađivao za život kao štapić na stanici minibusa, rekao je da sam išao pješke od kuće od kuće, podzemnom sam išao u povratku, sad ću pješačiti u povratku. Zar ljudi treba da rade za svoja grla?”, rekao je.

Musa Soylu takođe radi u privatnoj kompaniji. Soylu je rekao da je neko vrijeme hodao kako bi došao do službe i da je koristio vlastiti automobil kada je išao negdje sa svojom obitelji.

Izrazivši da je operater lifta, Murat Cengiz takođe ide prvo metroom, a zatim minibusom na posao. Rekavši da zarađuje hiljadu lira mjesečno, Cengiz mora plaćati od 7.5 lira dnevno do 190 lira mjesečno.

'Živjet ćemo s 650 LIRA'

Didem Čengokaja, koji radi kao računovođa u privatnoj firmi, kaže da je ovo naglo povećanje previše. Čengokaja je izrazila da troškovi transporta negativno utiču na budžet, sek Ako smatramo da većina ljudi radi za minimalnu platu, ljudi će morati da žive sa 650 funti sada ”. Cengokaya je rekao da su nakon izleta dobili osjećaj da je usluga koju će raditi bila neispravna: “Sada ćemo dati 4.10 liru na putu do posla i daćemo 4.10 liri na povratku. Mi smo radni ljudi. Oni nas ne bi trebali ovako siliti. "

Rahim Savar, koji radi u istom poslu sa Cengokayom, rekao je da je bio šokiran pješačenjem, rekavši da je saznao kada je stigao u podzemnu.

EMEP: VREME POVRATKA

Pokrajinska organizacija Radne stranke Adana objavila je saopštenje za javnost o tom pitanju i zatražila povlačenje prevoza u transportu. 120 kilograma mjesečnih putnih troškova neke osobe bit će izraženo u izjavi u kojoj se navodi da će polovina radne plaće ići na put. Yer Mjesto gdje će doći do razumijevanja općine koja ne mari za ljude je politička deponija “, kaže se u izjavi: olarak Kao Laburistička partija, nećemo dopustiti nikome da ismijava ljude iz Adane. Pozivamo sve naše ljude da se zajedno bore kako bi se transport vratio nazad. "

PENZIJE PREDSTAVLJENE

Postizanje prevoza u transportu došlo je od penzionera. Penzioneri Udruženje Turska Branch predsjednik Seyfi İyiyürek, povlačenje tog povećanja, on je tražio da bude doveden na odgovarajuću razinu. Iyurek, izjavio je u izjavi, prije izbora, gradonačelnici su naveli mnoga obećanja o njihovoj posjeti njima, uključujući i prijevoz, rekao je on. Međutim, u trenutku kada je došlo do toga, tvrdeći da su bili veoma razočarani povećanjem cijena, iyiyurek je rekao: “Nažalost, naši umirovljeni umirovljenici 65-a koji su penzionisani su veoma teški, tako da smo htjeli biti svedeni na 60 prijevoz. Iako postoje aplikacije za dob 60 u različitim gradovima, ova aplikacija nije napravljena u Adani. Ovo nije učinjeno kao i novi procenat na vrhu povećanja 33'lik-a, zbog svakodnevnog života hiljadu ljudi koji pokušavaju da provedu prijatne 40 penzionere će pretrpeti veliki gubitak.

Izjavljujući da bi izlet trebao biti povučen na odgovarajući nivo, İyiyürek je rekao: uz Pozivamo gradonačelnika i šefove autobusa i minibuseva. Mazota nije napravila pristojan porast od poslednjih 1,5-2 godina. Dobit i autobusa i minibusa je očigledna. Mi nemamo pogled na njihov profit, ali kada pogledamo broj putnika, postotak povećanja 33 je stvarno velik. Očekujemo od naših predsjednika da stave ruke na njihovu savjest i dobro računovodstvo, da uzmu ove šetnje natrag i naprave razumnije povećanje. "

Budite prvi koji će komentirati

Ostavite odgovor

Vaša e-mail adresa neće biti objavljena.


*