Vremenski pritisak je vrlo opasan: brzi vlak (YHT) između Ankare i Istanbula krenuo bi u prvo putovanje u oktobru prošle godine. Linija je planirana da se otvori u oktobru zajedno s 29 Marmaray; ali pripreme nisu mogle biti završene. Tada je objavljeno još nekoliko datuma, ali se nedostaci više nisu mogli riješiti. Prvo je rečeno „5 Juli, ,, sada se izgovara datum 11 jula. TCDD želi završiti projekt koji je prekasan i otvoriti ga prije predsjedničkih izbora; s druge strane, čini se da neka tehnička pitanja još nisu riješena. Prethodnog dana YHT u blizini Gebze testova bio je nesretan. Reći ću to; Ako je za liniju za koju očekujemo godinu potrebno je 50, pričekajmo još 5 mjesec. Poznato je da je Stranka AK dala prednost željeznicama i ozbiljno uložila u tom pogledu. Nema smisla potiskivati tehničke uslove da se to nešto dokaže. Nikada ne započinjte s prijevozom putnika dok nismo sigurni da su sigurnosni rizici potpuno eliminirani.
Vezani članci
Da se ova metoda primijenila u Marmarayu, vlak ne bi iskočio iz šina.
Da je ova metoda primijenjena u Marmarayu, voz ne bi iskočio iz šina: nakon jučerašnjih strašnih trenutaka doživljenih u Marmarayu, ponovo je na dnevni red došlo pitanje sigurnosti u džinovskom projektu. Marmaray u jutarnjim satima [Više ...]
Tamni tunel za TCDD transfer željeznica u privatni sektor
Prijenos željeznica u privatni sektor je mračni tunel za TCDD. Izmjena zakona koji ima za cilj prijenos TCDD u privatni sektor nalazi se u komisiji za saobraćaj Velike narodne skupštine Turske. U izvještaju koji je pripremila potkomisija navedeno je da će se željeznica revitalizirati. [Više ...]
Podružnice TCDD-a okupljene u obrazovanju
Adresa, dikcija i pravila protokola, upravljanje stresom, organizovano u 4 grupe za osoblje TÜDEMSAŞ, TÜLOMSAŞ i TÜVASAŞ, tri podružnice Državnih željeznica Republike Turske (TCDD). [Više ...]
Budite prvi koji će komentirati