Treći aerodrom pretvorit će Istanbul u zrakoplovni centar

Treći aerodrom će Istanbul pretvoriti u vazduhoplovni centar: Šef istraživačkog odjela u Istanbulu prof. dr. Što se tiče trećeg aerodroma, Recep Bozlağan je rekao: "Treći aerodrom koji će biti izgrađen u Istanbulu donosiće milijarde dolara turskoj ekonomiji svake godine i transformisati Istanbul u najvažniji vazdušni centar na svetu."

Šef odjela za istraživanje u Istanbulu prof. dr. Recep Bozlağan je govorio o nepoznatim aspektima projekta Treći aerodrom, čija će ceremonija polaganja temelja biti održana 7. juna.

Govoreći o 3. aerodromu na programu koji je pohađao u Istanbulu, prof., koji je i dekan Fakulteta političkih nauka Univerziteta Marmara. dr. Bozlagan je rekao: „Aerodrom, koji će biti izgrađen na oko 80 hiljada hektara zemljišta, biće 7 puta veći od aerodroma Atatürk po površini koju pokriva. Biće jedan i po puta veći od aerodroma u Atlanti, koji je trenutno najveći aerodrom na svetu sa godišnjim kapacitetom od 150 miliona putnika. Aerodrom, koji će omogućiti zapošljavanje 100 hiljada ljudi, svojim uticajem na privredu indirektno će doprinijeti zapošljavanju stotina hiljada ljudi. Međunarodne avio-kompanije koje ne obavljaju letove za Istanbul zbog nedostatka kapaciteta na aerodromu Ataturk također će početi sa letovima za Istanbul. Tako će Istanbul postati najprometnije transfer čvorište na svijetu. "Kargo saobraćaj, koji je u 2013. godini bio na ukupnom nivou od 630 hiljada tona, porastao je na preko 2 miliona tona godišnje i ima potencijal da postane najveći avio kargo centar u Evropi", rekao je on.

“TO NEĆE PROIZVODITI NIKAKAV ZNAČAJNI PROBLEM ZA ŽIVOTNU SREDINU”

Navodeći da su bare na aerodromskom zemljištu deformacije koje nastaju kada se stari kamen, pijesak i rudnici vremenom pune vodom i ne pripadaju prirodnoj strukturi ovog područja, Bozlağan je rekao: „Stoga, izlivanje vode na ovim prostorima u Crnog mora za izgradnju aerodroma i njihovo popunjavanje neće izazvati nikakve ekološke probleme.” neće se otvoriti. Osim toga, rezerve vode u ovdašnjim jezerima nisu dovoljno velike da bi se razmatrale u smislu zadovoljavanja potreba za vodom Istanbula. Tvrdnje da se aerodrom nalazi na seobenim rutama ptica su preuveličane. „Zato što se aerodrom Atatürk i aerodrom Adnan Menderes takođe nalaze na putevima migracije ptica“, rekao je on.

AERODROM GAZITEPE PREDLOŽEN DA SE GRADI U SILİVRİ JE RIZIČNIJI

Prof. Nastavljajući svoje izjave, Recep Bozlağan je rekao: „Aerodrom, koji je predložen za izgradnju na lokaciji Gazitepe u Silivriju u Master razvojnom planu iz 1995. godine, ekonomski je efikasan jer je udaljen otprilike 70 kilometara od centralnih četvrti grada, Taksima. , Eminönü, Mecidiyeköy, Levent i Maslak." Ne bi bilo ulaganja. Osim toga, budući da se regija Gazitepe sastoji od prvoklasnih poljoprivrednih zemljišta, veoma vrijedna poljoprivredna zemljišta bi morala biti deaktivirana za izgradnju aerodroma, što bi značilo značajan gubitak za privredu zemlje. Iz tog razloga, kapacitet aerodroma koji je predložen za izgradnju u Gazitepeu u navedenom planu je ograničen na 7 miliona ljudi. "Ovaj kapacitet je daleko od zadovoljavanja polovine potreba Izmira, a kamoli Istanbula", rekao je on i dodao: "Treći aerodrom koji će biti izgrađen u Arnavutköyu je 30-35 kilometara udaljen od centralnih četvrti grada i biće izgrađen na starom kamenu, pijesku i rudnicima. U regionu nema bogate šumske teksture kako se tvrdi. Zemljišta za koja se tvrdi da su šume nalaze se južno i istočno od mjesta gdje će se graditi aerodrom. "S druge strane, činjenica da će se aerodrom graditi na obali Crnog mora omogućiće proširenje aerodroma prema budućim potrebama", rekao je on.