Održan prvi sastanak GCC-a TCDD 2014: Prvi sastanak Upravnog odbora (GCC) 2014-a održan je na dan 04-a juna, između Generalne uprave TCDD-a i Unije službenika prometnih zaposlenika. Zamjenik generalnog direktora TCDD-a Adem Kayış predsjedao je sastankom koji su održali šefovi odjela TCDD-a, predsjednik Unije službenika za prijevoz Cankesen, zamjenik predsjedavajućeg İbrahim Usluge, službenik za promet-Sen Ankara 2014 br. Nazočio je zamjenik predsjedatelja Kenan Çalışkan. Na sastanku je razgovarano o članku 2.
SASTANI AGENDA KORPORATIVNOG UPRAVLJANJA 2014-1
1- Omogućavanje osoblju koristi od dobitaka 2014. Kolektivnog ugovora koji pokriva godine 2015. - 2.,
2 - Putovanje osoblja sa potvrdom o besplatnom putovanju je besplatno kao u prethodnim periodima,
3 - sprečavanje slabosti u bezbednosti na radnim mestima kroz kupovinu zaštitnog osoblja ili nabavku usluga na mestima gde rade pod normativnim osobljem,
4 - odobravanje usluge sjedištu i regijama na osnovu kolektivnog ugovora potpisanog ove godine,
Izmjenama i dopunama zdravstvene i psihotehničke direktive Generalne direkcije 5-TCDD smanjuje se skupina osoblja koje radi s naočarima zbog zdravstvenih razloga, a zakonske regulative omogućuju zaposlenicima Željeznica koji nose naočale da nastave obavljati svoje dužnosti bez napuštanja grupe,
6 - obavljanje posla za osoblje dodijeljeno zvanju mak nadzornog inženjera Sağlık zbog zdravstvenih uvjeta za polaganje promocije i izmjene naslova za njihovo stvarno imenovanje šefom skladišta; Pored toga, napuštena je aplikacija davanja zvanja službenika službe za pregovaranje svim osobama čija je grupa zbog zdravstvenih stanja odbačena i osiguravanje da se to osoblje može dodijeliti odgovarajućem osoblju,
7 - za uklanjanje pritužbi dodeljivanjem zvanja šefa osoblja Tesis Services osoblju u zvanju zamenika šefa objekata,
8 - Repartitor i Glavni Repartitors kombinujući naslove dvaju naslova kako bi se uklonili pritužbe osoblja,
U dodatnom protokolu potpisanom između 9-TCDD i Demiryol-şş prihvaća se da je upravni odbor TCDD-a dužan obavljati dužnosti Željezničkog vodiča. Otkazivanje navedenog protokola ili dodavanje izjave „samo ako su oba osoblja radnici na teretnim vozovima“ kako bi se osiguralo da je navedeni propis valjan,
10 - Reorganizovanje naknada kontrolora saobraćaja uklanjanjem razlike u platama kontrolora naše organizacije,
11 - Sprječavanje nemira i ograničenja informacija na radnim mjestima sprečavanjem istih ljudi da idu na društvene i profesionalne aktivnosti kao što su seminari, komisije i konferencije.
12 - Utvrđivanje radnih mjesta koja rade s punomoćnikom i nedovoljno osoblja kao što su Eskişehir, Hasanbey, Marşandiz i Derince, što brže aktiviranje aktivnog kadrovskog pojačanja na navedenim radnim mjestima i izdavanje naloga za sprječavanje ove situacije aktivnog osoblja koji prekovremeno radi na radnim mjestima,
13 - Aktiviranje ličnih e-mailova danih osoblju organizacije i objavljivanje osobnih podataka elektronskim putem,
14 - Povećavanje mera zaštite od zračenja osoblja zbog visokog nivoa merenja radijacije izvršenog u Marmarayu,
15 - Sprječavanje zatvaranja direkcija Okvira za Malatyu i Afyonkarahisar, čije je zatvaranje na dnevnom redu kao rezultat radova na restrukturiranju,
16 - Izmjena i dopuna zakonodavstva za inženjere zaposlene u uredima za reviziju koji će imati koristi od stambenih jedinica,
17 - Čizme sa čeličnim nosem daju se cestovnom osoblju svake dvije godine, a neke od njih daju se svake godine. S obzirom na neophodnost rada na balastu, ovo će se razdoblje davati kao minimum svake godine i iznova, svu osobu koja radi na terenu svake godine regulira se kao pravo na brod i poduzimaju se potrebni zakonski amandmani i pružaju službenici gumenih cipela gumenim cipelama,
18 - Permije se ne mogu pisati na CHF jer ne postoji YHT kôd, što stvara probleme osoblju. Pokazivanje KOD-a YHT-u u CHF-u i davanje dozvola za rad putem CHF-a,
19 - Nadoknada vagonskih tehničara za obavljene zadatke (u pokrajinskim granicama) gdje nema tehničkog vagona osim dežurnih lokacija (kontrola tereta u lukama, susjednim stanicama i selima za logistiku itd.),
20 - Zbog optimizacijskih radova otkazani su službenici koji su imali pravo na državne službenike; Stanica, Skladište, Promet Koor. Direkcije, Uprave za održavanje i popravak osoblja osoblja, dopisivanje, obračuna, obračuna plaća, revizija i koordinacija osoblja radi obavljanja administrativnih poslova poput uklanjanja poremećaja normi koje se preispituju, uklanjanja pritužbi,
21 - Omogućivanje službenika za organizaciju vozova i službenika zaštite zaštite (uključujući diplomirane studente u osnovnom i srednjem obrazovanju) za rad u oficiru za pokret, službeniku za logistiku, policajcu, dirigentu ili bilo kojem drugom nazivu prikladnom za njihovu vlastitu situaciju, otvarajući put za prelazak osoblja koje je diplomiralo na fakultet u druge jedinice na zahtjev,
22 -Cer tečajeve srednjeg nivoa mogu pohađati maturanti odeljenja za železnička vozila, a kursevi za srednji nivo, nadzor, šefa logistike i osoblje Biroa odmah su otvoreni.
Određeni zahtjevi za pohađanje srednjeg nivoa te revizija zbirke Zamjena srednjoročnog tečaja prema zahtjevu 10 godine u smislu sudjelovanja revizora i inženjera na srednjem tečaju Cer.Treba dodati 5 godine.
23 - Ukloniti obavezni sustav prekovremenog i dvostrukog straža Općim nalogom, ponovo identificirati normirane kadrove koji su pogrešno određeni za izvođenje radova, te dogovoriti kako bi osoblju omogućilo korištenje dozvola bez prekovremenog rada u skladu s humanitarnim radom i ljudskim životom.
Završetak deficita 24-Wagon Technician-a za sigurnost plovidbe i kompletiranje dugoročne moći odvjetnika,
25 - Određivanje položaja na radnim mjestima na realniji način djelovanjem u saradnji s nadležnim sindikatom,
Kombinovanje naslova 26 - šefa logistike i šefa skladišta što je pre moguće,
28 - Otvaranje ispita za naslove koji do sada nisu otvoreni u našoj organizaciji (šef službe, pomoćnik menadžera filijale, direktor filijale, šef ureda, službenik, geodetar, šef logistike itd.),
29 - Imenovanje i izbor osoblja koje će raditi na kritičnim zadacima kao što su Marmaray i EYS sa završenim ili tekućim voznim jedinicama za velike brzine,
30 - deficit službenika za logistiku ispunjava osoblje koje drži uslove u organizaciji i uklanja se kadrovski jaz u nazivu navedenog subjekta,
31-TCDD (OTC) uspostavljen u 3-u u regiji 2011 (Afyon, Ankara i Malatya) i odjel za statički pregled koji djeluje u regiji 4 trenutno imaju prosječno osoblje 5-8. Međutim, kada dio Dynamic Station, koji je još uvijek u izgradnji u sklopu projekta, počne s radom, broj osoblja će biti oko 10 i XNUMX za svaku postaju. Ako počnete raditi s trostrukim smjenama, taj broj će se još više povećati. Međutim, iako je osoblje koje radi ovdje prošlo opsežnu obuku za nestruktivno testiranje, oni i dalje rade u svojim bivšim nazivima; to uzrokuje da osoblje bude žrtva. Kao rezultat treninga, svi stručnjaci za nerazorna ispitivanja imaju titulu stručnjaka za nerazorna ispitivanja i njihove pritužbe su eliminisane.
32 - Osoblje tehničara i tehničara koji rade u radionicama i uredima odvojeno je od naslova poput inženjera.
33 - Uprava za održavanje radionice za održavanje Malatya Loco kroz nabavku radnika primljenih u službu čišćenja mašina ne može se izvršiti, strojevi se mogu ponovo očistiti kako bi se izvršila kupovina usluge,
34 - Opća naredba 207-a o dužnostima, ovlastima i odgovornostima Direkcija za održavanje i popravak vagona. Članak 12.paragraf, „Vagoni, istrošeni, slomljeni, ispucani ili premješteni dijelovi za provjeru i izvršenje potrebnih / za izradu“ u obliku promijenjenog datuma 4, kako bi se učinilo neophodnim „da bi se„ promijenio oblik,
35- Specificirano je uspostavljanje noćnog rada u našim ustanovama i rad završen na datum 28.12.2012 komisije, organizacije najavljene naredbom izvještaja o noćnom radu 89245 o potrebi ponovnog utvrđivanja potrebe za noćnim radom.
U trenutku kad smo stigli, osoblje državnih službenika mora biti raspoređeno na osoblje državnih službenika umjesto radničkog osoblja tokom noćnog rada, tako da osoblje državnih službenika obavlja dužnosti koje zahtijeva radno osoblje.
Na primjer; Smjene radnika Ülgar Garda pale su na 2 smjenu i nizovi vlakova moraju biti uklonjeni iz serije vlakova jer se kvarovi trenera ne mogu ispraviti.
Stoga, kao i u prethodnoj studiji, identificiranje radnih mjesta na kojima je potreban noćni rad,
36 - U okviru radova komisije za restrukturiranje, poništena su imena službenika za kretanje i službenika za organizaciju vozova, a zvanje osoblje operatera za pripremu vlaka i saobraćajnog operatera.
37 - Iako već godinama tražimo standard za disciplinske kazne, različite disciplinske kazne i dalje su dodijeljene osoblju Regionalnih disciplinskih odbora i otklanjanju razlika u regijama zbog ove situacije,
38 - Otklanjanje pritužbi uređenjem radnog vremena svih neistomišljenika u statusu državnih službenika koji rade u dvostrukoj smjeni i hitno rade u trostrukim smjenama.
39 - Kombinujući titulu šefa zaštite i sigurnosti sa naslovom šefa zaštite i sigurnosti,
Ažuriranje 40 općeg naloga za redefiniranje opisa poslova naslova 207 - Ured za električnu i mehaničku reviziju,
41 - izjaviti osoblju radnike mašinovođe zajedno sa oficirskim mašinovođama tako što će jasno odrediti koja regulacijska klauzula i kako će raditi kada rade u vozu,
42 - Osiguravanjem da osoblje ustanove može iskoristiti svoje godišnje odmore onoliko koliko zahtjeva,
43 - Sivas 4. Zbog činjenice da su u regiji zatvorene rampske stanice, nema osoblja; ne dopušta da se proizvede potpuno kočenje prema potrebi. Rješavanje problema promjenom relevantnih članaka Uredbe ili otvaranjem stanica za promet,
44 - Da bi se sprečili nesreće i incidenti, vazdušni otvori u ATS sistemima otvaraju se u skladištima i dovode u motor na olovni način (kao u sistemu Totman).
45 - Blokiranje vlakova i uobičajene aplikacije za teretni vlak, vlakovi voze od Kajserija do Malatije, Sivas-a do Divriğija bez pregleda revizora koji ugrožavaju promet vlakova, jedinice željezničkih kolodvora u međuprednim stanicama, ponovno uspostavljanje organizacije za reviziju, posebno pri ponovnom uspostavljanju organizacije,
Kod lokomotiva 46-33000 i 22000, tijekom rada s mehaničkom slavinom stvara se pretjerani šum (približno 110 db), koji uzrokuje trajno oštećenje ušiju. Iz tog razloga, grupa se ispada na većini mašinoloških zdravstvenih pregleda. Provođenje studija za uklanjanje ovih problema,
47 - Sprječavanje bilo kakvog raspoređivanja osoblja koje je još uvijek načelnik podružnice i radi u Direkciji za održavanje i popravak puteva,
48 - Ispravljanje ozbiljnih razlika u haljinama među osobljem, posebno službenikom, službenikom za organizaciju vozova i radnikom organizacije vozova, kroz studiju kodeksa oblačenja koja će se napraviti zajedno s nevladinim organizacijama.
49 - Osiguravanjem da su naslovi službenika za cestovni nadzor i vrata koji su bili uspješni na kursu za pripremu cestovnih narednika (osnovni), o kojem je odlučeno na sastanku Upravnog odbora prethodne institucije, promijenjeni u Službenika za održavanje i popravku linija,
50 - Navođenje potrebnih zahtjeva u specifikacijama kako bi se zadovoljile potrebe cestovnog osoblja koje je dodijeljeno službama kontrole / pratnje u vezi s radovima obavljenim kroz nabavku usluga, kao što su sklonište, putevi i životne potrebe, biće ispunjeno.
51 - Izvođenje potrebnih radova na tome da se ne osigura ponuda ugovorenom cestovnom osoblju dodijeljenom traktorima, iako je u skladu s propisom o pružanju odredbi za ugovoreno osoblje dodijeljeno vlakovima,
Uklanjanje ovog ograničenja s obzirom na to da 52 - menadžeri za održavanje putovanja ne mogu platiti turneje za više od 30% svoje plate u skladu s Uredbom o dopunama za njihovu turneju,
Pored toga, turistički geodeti, šefovi popravaka održavanja cesta i rukovoditelji sanacija održavanja puteva ne mogu dobiti naknadu nakon 36 km zbog činjenice da ne mogu premašiti minimalni iznos naveden u podzakonskim aktima. Kako je Upravni odbor TCDD ovlašten povećati ove kompenzacije, donoseći potrebnu odluku o isplati iznad minimalnog iznosa naknade, kao u slučaju mašinovođa,
53 - Uredba o pripremi i prometu vozova kaže da škare u zatvorenim stanicama i izrekama trebaju očistiti nadzornici za održavanje i popravak puteva. rad na
54 - postavljanje kamera na lokomotive za rasvetljavanje nesreća,
55 - Revizija zanemarene Uprave za logistiku Gelemena kako bi se uklonili nedostaci koji mogu predstavljati opasnost za osoblje koje manevrira na gradilištu; Pored toga, neophodna briga za ostatak i društvene prostore osoblja u objektu,
56 - Amasya stanica, raspodjela odjeće i rješavanje problema s kvalitetom odjeće; Pored toga, opći problemi vezani za raspodjelu odjeće osoblju u našoj organizaciji,
Budite prvi koji će komentirati