Železnička konkurencija počinje sa 10 hiljadu vagona

Natjecanje u željeznici započelo je narudžbom od 10 hiljada vagona: Konkurencija se pojačava u željeznicama koje će privatnom sektoru biti otvorene sljedeće godine. Velike logističke kompanije koje se žele istaknuti u utrci već su naručile gotovo hiljadu vagona 10
Ako se 2014. godine ukine državni monopol željezničkog prometa, mobilizirao je ogromne logističke kompanije u Turskoj. Pokazalo se da je skoro 10 kompanija naručilo gotovo 10 hiljada vagona i više od 70 lokomotiva da bi se istakli u konkurenciji na prugama. Glavna adresa naredbi bila je Tülomsaş, koja se proizvodi u Eskişehiru.
OIZS ĆE BITI OPERATORI
Kompanija proizvođača lokomotiva, koja je zatvorila 2014. godinu i započela s narudžbama za 2015. godinu, dostigla je rekordni obim proizvodnje. Zvaničnici kompanije naveli su da će liberalizacijom u željeznicama postojati veliki ekonomski potencijal i rekli su: "U 10 godina na ovom polju planirano je ulaganje od preko 200 milijardi dolara". Organizovane industrijske zone (OIZ) također imaju pravo obavljati željezničke operacije u okviru restrukturiranja željeznica.
PREVOZ NA ŽELEZNICAMA PERCENT 40 CHEAPER
Danas se samo 2 posto struje odvija preko željezničkog teretnog prometa u Turskoj. Prevoz vlakom pruža prednost od 30 do 40 odsto troškova. Željeznički prijevoz, koji je veoma važan za pokrajine poput Gaziantep, Konya i Kayseri, očekuje se da će značajno povećati izvoz.