Projekat veka

Projekat veka
Bazaltno kamenje koje će se koristiti u željeznicama u nekim fazama Marmaraya, što je opisano kao "Projekt stoljeća", brodovi iz Çanakkalea šalju u Istanbul.

Kamenolomi rudarske kompanije u selu Haliloğlu blizu autoputa kanakkale-highan dovezeni su kamionom u luku Kepez. Kamenje koje se ovde skladišti nalazi se na teretnim brodovima uz pomoć građevinskih mašina i isporučuje se u Istanbul.

Vlasnik kompanije, Hayrettin Dereli, izjavio je u saopćenju dopisniku AA-a, da će bazaltni kamen, željeznice u nekim fazama projekta Marmaray, biti korišten ispod tračnica, rekao je on.

Izjavljujući da je Marmaray "veliki projekt", Dereli je objasnio da su saznali da je dobavljaču potrebno 800 tisuća tona bazaltnog kamena. Izjavljujući da neće moći ispuniti svu tu potražnju, ali pokušavaju isporučiti koliko mogu, Dereli je izjavio da su s kompanijom potpisali ugovor o slanju 100 hiljada tona kamena.

Izrazivši da su i prije slali kamenje na željeznički projekat u Grčkoj, Dereli je rekao: „Poslali smo puno kamenja, ali naš projekt je prekinut zbog krize u Grčkoj. Očekujemo da će se ekonomija u ovoj zemlji poboljšati. Povremeno iste kamenje šaljemo u Rusiju. Bazalt je vrlo tvrd kamen. Nema upijanja vode, slabo se raspada, čisto je i bez prašine. Bazalt je poželjniji jer smanjuje napetost brzih vlakova u pokretu. "

"Postoji poticaj za brodski prijevoz"

Rukovodilac luke Kepez Evren Beceren rekao je da se u luci nastavljaju teretna i putnička aktivnost.

Napominjući da porast takvih aktivnosti u kabotaži, koji se definira kao „domaći pomorski prijevoz“, pruža značajan prihod morskim flotama i zemlji, Beceren je rekao, „Trenutno će biti otprilike 1 hiljada tona teretne pošiljke u 100 godine. Doživljavamo sreću ovoga. Država ima veliku podršku u kabotaži. "Postoji poticaj za prijevoz morem, a ne cestom."