Generalni direktor IETT-a Hayri Baraçlı je rekao da pridaju veliku važnost zadovoljstvu putnika kao instituciji i da će period od tri vrata početi u IETT autobusima.
Odgovarajući na pitanja Ali Kuşa u intervjuu koji je održan u Metrohanu, upravnoj zgradi IETT-a, generalni direktor Baraçlı je rekao: „Od sljedeće godine će biti pokrenuta aplikacija 'samokontrole' u IETT autobusima s projektom pod nazivom 'Ulazi sa 3 vrata , siđi sa 3 vrata'. Elektronski čitači kartica biće postavljeni na svim vratima autobusa. Na taj način će putnici moći da uđu u autobus sa svih vrata, a ne samo sa prednjih, koja su pod kontrolom vozača.” rekao je.
Javni prevoz je kultura
Objašnjavajući da je javni prevoz kultura, generalni direktor IETT-a Dr. Hayri Baraçlı rekao je, „Pomoću ove aplikacije putnici će moći ulaziti i silaziti s tri kapije čitajući svoje karte u autobusu. "Trenutno se pripremamo za ovo." Baraçlı je na pitanje odgovorio: "Ako neko prođe bez pročitane kartice?", "Vjerujemo Istanbulancima. Našem građaninu se čita kartica. Recimo da se građanin snašao bez čitanja kartice. Nitko se nije usudio ništa reći. Ostali putnici pogledali su lice zgrade bez uputa. Ovo bi bilo jedno, dva, a treće bi bilo teško ”.
Otkrit ćemo socijalno povjerenje
Baraçlı je napomenuo da projektom 'Uđi sa troja vrata, siđi sa troja vrata' putnici mogu ući i izaći sa svih vrata autobusa i da neće biti kontrole za putnike na srednjim i zadnjim vratima, te naveo da nastavljaju tehnološke pripreme projekta. “Projekat ćemo testirati na linijskom autobusu 3V na ruti Eyüp-Vezneciler”, rekao je Baraçlı, dodajući: “Želimo ga isprobati na kratkoj liniji, vidjeti aplikaciju i identificirati probleme. "Planiramo da ovo proširimo na sve linije", rekao je. Objašnjavajući da će vrijeme čekanja na autobuse na autobuskoj stanici biti smanjeno zahvaljujući aplikaciji, Baraçlı je rekao: „Zahvaljujući sići sa 3 vrata, izaći sa 86 vrata, oni koji izađu će sići prvi, a oni koji izađu on će se uključiti kasnije. Biće to veoma udoban posao. Razvićemo kulturu javnog prevoza. Kao javna institucija stvorićemo društveno povjerenje. Ovo je najkritičnija tačka. U Japanu postoje dva modela upravljanja. Jedno je samokontrola, drugo je kontrola praćenja. Samokontrola je kontrola vlastitih grešaka, a kontrola praćenja je praćenje jedni drugih. “Ovaj projekat ćemo početi sa realizacijom 3. godine.”
Iskljucivanje na bankovne racune
Objašnjavajući da će primijeniti kazne za one koji prođu bez ispisa kartice i da im neće predstavljati problem prikupiti kazne, generalni direktor Baraçlı rekao je da su naplatili kaznu od građanina koji je uništio stajališta. Baraçlı je nastavio na sljedeći način: „Imamo još jednu aplikaciju. Recimo da nemam novca. Možda je bez novca. Sudskom odlukom bankovni računi osobe koja kaže da nema novca biće oduzeti sa njenim TR identifikacionim brojem. Kada prvi put položite novac u banku, novac će biti prebačen na naš račun. Ne želimo naštetiti putniku, već da nadoknadimo štetu koju je prouzročio. Stoga možemo naplatiti kaznu u slučaju izlaska i ulaska na 3 vrata. "
Primjena autobusa će postati raširena
Hayri Baraçlı rekao je da će projekat autobuske linije, koji su započeli ujutro i navečer na putu Fatih Millet Caddesi i Bahçelievler Şirinevler-Mahmutbey, preći iz faze suđenja u fazu implementacije. Izjavljujući da su građani koji koriste javni prevoz vrlo zadovoljni aplikacijom, Baraçlı je rekao: „Dobili smo vrlo pozitivne reakcije. Ovom aplikacijom želimo potaknuti javni prijevoz. Želimo da možemo brže putovati javnim prijevozom. Više volite ako vam se putovanje na posao i posao skraćuju zahvaljujući rezerviranoj cesti. Rezervisani putevi koriste se u Evropi i drugim zemljama svijeta. Projekt ćemo proširiti u 7 tačaka na ostalim linijama do Tuzle. " rekao je.
Budite prvi koji će komentirati