Prvi kontejnerski voz opremljen električnim uređajima izvozi se u Alžir, 05.09.2012 1 u srijedu u Ankari. Organizovana industrijska zona (OIZ) i održana je na ceremoniji kojoj je prisustvovao ministar ekonomije Zafer Caglayan, poslan u luku Mersin.
"To je projekt povezivanja Ankare s morem"
Govoreći na svečanosti, ministar gospodarstva Zafer Çağlayan izjavio je da projekt nije samo projekt od 37 kontejnera koji će ići do Mersina, već i projekt pomorskog povezivanja Ankare.
Prije mnogo godina, "Ne možemo dovesti more do Ankare, ali Ankaru odvodimo na more." Podsjećajući Caglayan, koji se sada provodi zajedno sa Državnim željeznicama, rekli su da su Ankaru odveli na more.
Doživljavajući veliku ekonomsku krizu u svijetu i evropskim zemljama koje su sukcesivno bankrotirale u okruženju, ministar je objasnio da oni kao vodopad bilježe najveće izvozne brojke u istoriji Republike Turske, rekao je: "Transport, razgovarali smo o tome prije mjesec dana s ministrom pomorstva i komunikacija i pružamo pomirenje sa sobom. Rekao sam, 'Makar, u okruženju u kojem je svijet u kriznom okruženju, a turski izvoznici povećavaju izvoz kao da muze naše izvoznike, smanjimo troškove željezničkog prijevoza'. Gospodin ministar je to takođe prihvatio i nadam se da će u narednim danima za vas biti ostvareno smanjenje cijena u željezničkom prevozu. Sve najbolje."
Ističući da se mnoge kompanije bave vazdušnim saobraćajem, Čaglajan je istakao da je železnički prevoz otvoren za konkurenciju i napomenuo da će isti sistem doneti isti sistem za železnički prevoz i naveo da će relevantni propisi doći na dnevni red Skupštine. nakon 1. oktobra. Ğağlayan je rekao, "Naš privatni sektor će također osnovati vlastitu operativnu kompaniju u upravljanju željeznicom i sada će raditi, tako da će se konkurencija povećavati."
U vezi sa investicijama u železnicu, ministar ekonomije ğağlayan je rekao da su projekti za brzi voz u Ankari-Eskišehiru i Ankari-Konji završeni i pušteni u rad, a drugi projekti se nastavljaju. Caglayan, 2003-2011 godina između godina željeznice 15 milijarde dolara investicije, 2023 milijarde dolara će biti uloženo do 50, rekao je on.
„Ovaj vlak je plod integrisane i uravnotežene transportne politike željeznica“
U svom obraćanju zamjenik generalnog direktora TCDD-a Veysi Kurt izjavio je da je osnovna željeznička mreža uspostavljena sa linijama brzih vlakova koje su puštene u rad na željeznici, te da su započeti projekti Marmaray i Baku-Tbilisi-Kars, obnovljeni su putevi koji nisu obnovljeni za sto pedeset godina i uspostavljena je domaća željeznička industrija. Sa druge strane, povezivanjem organizovanih industrijskih zona, proizvodnih centara sa železnicom, uspostavljanjem logističkih centara, logistička sposobnost naše zemlje postala je glas u regionalnoj i globalnoj konkurenciji. Ovaj voz koji povezuje organizovanu industrijsku zonu direktno sa Mediteranom plod je integrisane i uravnotežene transportne politike željeznica. ”
Kurt, po prvi put u povijesti željeznice blok vlak aplikacija, prema 2002 godišnje opterećenje od iznosa 74% povećanje, prihod 240% povećanje, 158 broj domaćih 33 broj domaćih i međunarodnih 191 blok vlak u godini, i 2003 godine 658 je porastao za faktor 12 miliona tona.
Zamjenik generalnog direktora TCDD-a Kurt je naglasio da oni počinju da daju blok kontejnerski voz od Izmira do prve organizovane industrijske zone Sincana u narednim danima. je jedan od izvanrednih primjera kombiniranog transporta industrije do vrućeg mora željeznicom. ”
„Ekološka industrijska zona nosi svoja opterećenja od železnice za zaštitu životne sredine“
Predsjednik ASO-a Nurettin Özdebir izjavio je da su izvozni ciljevi 500 milijardi godina godina 2023-a i da su zajedno s proizvodnjom odabrali da te proizvode prevoze cestom, kao i željeznicom i da šire željeznički transport kao cilj.
Özdebir je naglasio da je organizovana industrijska zona u Ankari odabrana kao „najorganizovanija industrijska zona u svom okruženju i naglašava da ona nije samo ekološki prihvatljiva u proizvodnji, već je i transportuje željeznicom sa manje emisija ugljičnog dioksida. Özdebir, 37 vagon se sastoji od 37 kamiona za transport tereta, podsjećajući, koristeći mnogo manje goriva, rekao da su realizirali ovaj izvoz.
Sonraki Naš sledeći cilj je da podignemo redovni voz za Izmir i Mersin “, rekao je predsednik ASO Nurettin Özdebir, misleći na ministra ekonomije Ankare Zafera ğaanlayana kao zamenika Mersina, u ime vozova koji idu u Mersin kako bi odvojili vozove od Izmira i Mersina. "Vlak pobede", dodao je.
Nakon izlaganja, zamjenik generalnog direktora TCDD-a Veysi Kurt i predsjednik ASO-a Nurettin Özdebir, ministar gospodarstva Zafer ğağlayan ukrcali su se na lokomotivu i poslali vozni blok na Mersin.
Izvor: TCDD
Budite prvi koji će komentirati