Komora građevinskih inženjera (IMO) u Ankari dodala je novo upozorenje izgradnji metroa u Ankari. IMO, kao rezultat tehničke analize podzemnih voda u regionu i vodova otpadnih voda ASKI, kao rezultat curenja mulja uzrokovanog kolapsom i iznenadnim pogoršanjem. IMO, mjere su počele raditi ako metro počne da se primjećuje da nove katastrofe. IMO je takođe upozorio da bi materijali koji se koriste u izgradnji trebali biti ozbiljno revidirani zbog dugotrajnog neuporabe.
Izgradnja podzemne željeznice, koja je postala muka Ankare, nije dovršena godinama, ali je i trudna novim katastrofama. Prošlog mjeseca, građanin po imenu Kadir Sevim izgubio je život zbog udubljenja u bulevaru İnönü, a drugi udubljenje u blizini 250 metara istog mjesta doživjelo je ubrzo nakon toga. Odeljenje IMO u Ankari je utvrdilo da se kao rezultat njegovog rada na izgradnji metroa mogu iskusiti novi imigranti.
IMO je podelio ove nalaze javnosti, Ministarstvu i Opštini Metropoliten tokom prenosa mnogih tehničkih procesa koje treba uraditi, rekao je on. Uprava IMO-a je tvrdila da su te greške i propusti bili "slavne demonstracije" prije lokalnih izbora.
RAZLOG MIGRACIJE, PROPUSTA OTPADNIH VODNIH LINIJA ASKI
IMO, kao rezultat tehničke analize akumulacije podzemnih voda u regionu i curenja vodova otpadnih voda ASKI-ja kao rezultat kolapsa sluzi i iznenadnog pogoršanja. Objašnjavajući da mulj ispunjava tunele, IMO je skrenuo pažnju na činjenicu da ako se mjere ne poduzmu, nove katastrofe mogu nastati kada metro počne raditi. Imajući u vidu da se ista situacija odnosi i na liniju Keçiören-Tandoğan, İMO je naglasila da bi studije trebalo nastaviti s obzirom na nedostatke koji su u pitanju. MO Nedavne nesreće pokazuju da postoje povremene slabosti u nivoima sigurnosti u tunelima koji su tako dugo bili u stanju mirovanja, tako da se sva prošla proizvodnja mora ozbiljno popraviti, rekao je IMO.
PREDLOKALNI IZBOR
Radovi u podzemnoj željeznici koje ljudi iz Ankare uznemiravaju više od 10 godina prestali su ili su se zaustavili posljednjih godina. IMO, prenošenje opštine Metropoliten na Ministarstvo transporta i ponovo je započela izgradnju bez neophodnih preliminarnih priprema, "Lokalni izbori pre emisije", ocenio je. Navodeći da je i najmanji posao u takvoj situaciji fiksiran sa esi željom da se pretvori u veličanstvenu predstavu, İMO je istakao činjenicu da su kao rezultat ovog entuzijazma sve vrste inspekcija i mjera bile onemogućene, radnici su povrijeđeni ili su izgubili život. IMO, 2013 godina će biti dovršena u izgradnji mjera, mjera i mjera za nastavak nastavka, inače je opasnost od kolapsa u Ankari upozorila da se svako mjesto štampa.
Izvor: http://www.ntvturk.com
Budite prvi koji će komentirati