Državne željeznice, u saradnji sa TUBITAK-BİLGEM i Istanbulskim tehničkim univerzitetom (ITU), otvorile su nove korake i implementirale prvi turski domaći sistem signalizacije.
Na stanici Adapazarı Mithatpaşa pušten je u rad "Projekat nacionalne željezničke signalizacije", koji su u potpunosti izveli turski inženjeri i koji je završen u kratkom periodu od 24 mjeseca. Sistem, koji je koštao 4,6 miliona lira, nesmetano radi već 6 meseci.
TCDD sada planira proširenje projekta domaće signalizacije i za prvi korak je odabrao dionicu linije Afyon-Denizli-Isparta, koja pokriva 338 stanicu dužine 21 kilometara. Prema informacijama Željeznica, ako bi ova pruga bila na tenderu stranoj kompaniji, njena približna cijena bila bi 165 miliona lira. Ista linija sa lokalnom signalizacijom koštat će 65 miliona lira. Ako se 6 hiljada 100 kilometara željezničkih pruga, na kojima nema signalizacije, izgradi domaćom signalizacijom, u blagajni TCDD-a će ostati 1,9 milijardi TL.
Generalni direktor TCDD-a Süleyman Karaman rekao je da će projektom doći do prekida u sistemima signalizacije u kojima su željeznice potpuno eksterno zavisne i da će milioni lira zemlje biti spriječeni da odu u inostranstvo. Prema Karamanu, zašto je lokalna signalizacija toliko važna? Jer sve signalne linije TCDD-a grade različite strane kompanije. Kasnija integracija različite signalizacije koju proizvode različite kompanije iz različitih zemalja moguća je uz visoke troškove. Postoji trošak kada se izgradi linija, a poseban trošak kada se integriše. Kada dođe do kvara, trošak od 1 lire može se povećati desetinama puta. O visokim cijenama rezervnih dijelova i materijala da i ne govorimo. Činjenica da su kompanije u inostranstvu znači veliki gubitak vremena za održavanje signalizacije. Projekt lokalne signalizacije osmišljen je za ove ciljeve. Karaman je naveo da planiraju da izvezu predmetni projekat u inostranstvo.
Karaman je također naglasio važnost iznosa koji će biti ušteđen ako se sistem uspješno distribuira. S obzirom na količinu novca utrošenog na signalizaciju, ideju o domaćoj signalizaciji TCDD je 2005. godine stavio na dnevni red uz doprinos sredstava. Tim od 2006 ljudi osnovan je 8. godine. Kao rezultat rada tima, projekat je započet 2009. godine u saradnji sa TUBITAK-om i ITU-om.
Izvor: ZAMAN
Budite prvi koji će komentirati