Između srijede i Samsuna, željeznička pruga državne željeznice više nije razlog za putnički prijevoz bakrenih i dušikovih tvornica koji su se privatizirali.
Prema dobivenim informacijama: srijeda-Samsun između dva velika proizvodna poduzeća u Samsunu, koji je završen u tvornicama 1984 i bakar i dušik za opterećenje željezničke pruge izgrađen je za prijevoz tereta, zahvaljujući tim dvije tvornice počeo je prevoz putnika. 2005 2005 XNUMX godina rada u fabrikama bakra i azota nakon privatizacije se tvrdi da je zatvorena jer nema potrebe.
Zvaničnici državne željeznice, za koje se tvrdi da su se sastajali sa fabrikama, rekli su da su fabrike morale biti zaustavljene u 2005-u na osnovu njihovih odgovora da će prevoziti naše vlastite snage Bu. Nedostatak prevalencije putnika, itd. Suprotno rečima kao što su linije fabrika bakra i azota zaustavljene na zahtev i zahtev se može ponovo otvoriti ako se zahtev, zvanične vlasti dodaju da se trenutno ne radi na ovom pitanju.
Drugi značajan detalj o ovom pitanju je to što se željeznička pruga koja građani i trgovci koji žive u blizini željeznice u srijedu Centar ne mogu podići, ali područje gdje se linija nalazi se može iznajmiti od Državnih željeznica. Ponovo, pogotovo zbog korištenja željezničke pruge koja prolazi kroz selo Cumhuriyet Village srijeda je susjedstvo sela jer je općina ove željezničke pruge glavni ulazni dio okruga za koji se kaže da je glavni ulazni put. Međutim, u tom pravcu, opština je napravila različite pokušaje, ali Državne željeznice ne gledaju na to pitanje na dnevnom redu vrućih i još uvijek nastavljaju da održavaju toplotu.
Izvor: http://www.haberexpres.com.tr
Budite prvi koji će komentirati