U projektu autoceste sjeverne marmarske marine, koji također uključuje izgradnju trećeg mosta na Bosforu, pokazivač se kreće prema modelu "Izgraditi-upravljati-prenositi" (BOT). Nakon sastanka održanog u Generalnoj direkciji autoputeva u petak, 3. januara 20. godine, saznalo se da je postignut konsenzus o izgradnji novog mosta u privatnom sektoru.
ZAVRŠNA ODLUKA
Na sastanku kojim je predsjedavao ministar Binali Yıldırım, ideja da se most i spojne ceste s obje strane mosta stave na teren došla je do izražaja. Most, "Privatni sektor ili kapital?" Konačnu odluku donijet će premijer Recep Tayyip Erdogan. Očekuje se da će sudbina 3. mosta biti razjašnjena na sastanku Vijeća ministara koji će se održati danas. Izvori iz ministarstva potvrdili su da je BOT model došao do izražaja i rekli: „Radili smo na tome da to učini privatni sektor. Odluku će donijeti naš premijer. "Tender možemo započeti odmah nakon odluke premijera." Pokazalo se da su dva važna zahtjeva privatnog sektora bila efikasna u iznenadnoj konverziji pokazivača na BOT model na 3. mostu. Pored produženja vremena, kompanije žele tender za 60-70 kilometara spojnih puteva s mostom, a zatim i tender za autoput. Navodi se da će u tom slučaju biti lakše pronaći financiranje od 5-2 milijarde dolara u projektu vrijednom 2.5 milijardi dolara.
Izvor: HAMDİ ATEŞ / Sabah
Budite prvi koji će komentirati