Iako su Rumunija i Bugarska postigle sporazum sa Austrijom da se zračnim i pomorskim putem pridruže evropskoj šengenskoj zoni, rezerva Austrije po pitanju puteva pogodila je turske brodarske kompanije. Dok su kamioni kompanija morali da čekaju danima na graničnoj kapiji Kalotina u Bugarskoj, zamjenik predsjednika CHP-a Ulaş Karasu stavio je to pitanje na dnevni red Velike narodne skupštine Turske.
Bugarska i Rumunija bile su uključene u Šengen. Ograničenja na vazdušnim i morskim granicama za dve zemlje biće ukinuta u martu, ali granice na putevima nisu ukinute, naprotiv, kontrole su pooštrene zbog komentara Austrije. Konkretno, kako bi se pokazalo da su bugarske granične kontrole efikasne, primjena "potpune detekcije" bez ikakvog službenog objašnjenja za većinu transporta koji se obavljaju u i iz Austrije na graničnim prelazima od početka ove godine dovela je do ozbiljnih probleme. Dok su granična vrata prepuna, a operativno vrijeme sve duže, hiljade turskih kamiona moraju da čekaju na granici danima. Zbog ovih negativnosti, posebno su oštećeni vozači i izvozne transportne kompanije, ali još nije dato zvanično saopštenje.
PITAO JE OBA MINISTARA
Zamjenik predsjedavajućeg CHP-a odgovoran za Ministarstvo saobraćaja i infrastrukture i zamjenik Sivasa Karasu stavio je ovo pitanje na dnevni red Velike narodne skupštine Turske sa pitanjima koja je postavio dvojici ministara. Obraćajući se ministru trgovine Omeru Bolatu i ministru saobraćaja i infrastrukture Abdulkadir Uraloğlu, Karasu je rekao: „Iako su Rumunija i Bugarska postigle sporazum sa Austrijom da učestvuju u šengenskom regionu Evrope vazdušnim i pomorskim putem, naše transportne kompanije su veoma zauzete zbog na rezervaciju Austrije u vezi s cestom. Zbog samovolje Bugarske i Austrije, naši vozači danima čekaju na graničnom prelazu Kalotina u hladnim zimskim uslovima. "Doživljene pritužbe moraju se hitno riješiti", rekao je.
Karasu je u svom podnesku zatražio od ministara da odgovore na sljedeća pitanja:
• Kada ste, kao ministarstvo, postali svjesni stava Austrije i Bugarske? Kako se osjećate zbog činjenice da Bugarska nije dala zvaničnu izjavu po tom pitanju, koji je razlog ovakvoj situaciji, ko ili ko je odgovoran? Koje ste inicijative poduzeli kao ministarstvo da riješite problem?
• Da li ste kao Ministarstvo preduzeli ili ćete preduzeti neke aktivnosti da se vozači kamiona koji danima čekaju mizerno, vrate u našu zemlju na način koji priliči ugledu naše zemlje? Ako jeste, kada i kako planirate da ga sprovedete?
• Da li su naša strana predstavništva pružila podršku našim građanima koji su bili žrtve problema u pogledu ishrane i smještaja? Kakvi su to oslonci?
• Koje su odluke/će biti donesene da se ovaj problem više ne ponovi?
• Kakva je pomoć i podrška pružena našim žrtvama transportera? Da li je rađena zajednička studija sa kompanijama ili relevantnim nevladinim organizacijama kojima su viktimizirani vozači povezani?
• Kada i kako će biti riješene pritužbe naših uvoznih i izvoznih kompanija, koje zbog odnosa Bugarske i Austrije imaju problema na graničnim prelazima? Koliki je izvozni gubitak nastao zbog problema?
