Probijen je milionski sloj zemlje, 106,4 metra ispod zemlje se borio sa visokim pritiskom... Postojao je samo jedan cilj, dati dah svježeg zraka hroničnom istanbulskom saobraćaju. Kroz tunel Evroazija, koji već 6 godina saobraća između dva kontinenta, prošlo je 97 miliona vozila.
Putevi obezbeđuju protok krvi u gradu, baš kao i vene. U mega gradu u kojem žive milioni ljudi, neizbežni problemi nastaju sa gomilom.
Kao rješenje ovog problema, implementiran je prvi projekat cestovnog tunela koji povezuje Aziju i Evropu pod morem.
Novi put u izgradnji tunela svojom lokacijom, tehničkim prednostima i raznovrsnim karakteristikama, tunel Evroazija, koji privlači pažnju svijeta, povezuje kontinente dvospratnim cestovnim tunelom koji prolazi ispod morskog dna.
Kroz tunel je prošlo 97 miliona vozila
Uz rad 700 inženjera i više od 12 hiljada ljudi, tunel Evroazija je završen 8 mjeseci prije roka i otvoren 20. decembra 2016. godine.
U decembru je prosječan broj vozila dnevno iznosio 63 hiljade. Broj vozila koja su prošla kroz tunel Evroazija za 6 godina bio je 97 miliona. Tunel je 1. maja otvoren i za korisnike motocikala. Za otprilike 8 mjeseci prošlo je 232 hiljade 452 motocikla.
Tunel Evroazija, koji služi na liniji Kazlıçeşme-Göztepe, gdje je saobraćaj gust u Istanbulu, pokriva rutu od ukupno 14,6 kilometara. Dionica projekta duga 5,4 kilometra sastoji se od dvoetažnog tunela izgrađenog posebnom tehnologijom ispod morskog dna.
Tunel značajno skraćuje vrijeme putovanja
Prilazni putevi između Sarayburnu-Kazlıçeşme i Harem-Göztepe su prošireni, a izgrađeni su podvožnjaci za vozila i pješački nadvožnjaci.
Tunel rasterećuje saobraćaj vozila u holističkoj strukturi. Dok je vrijeme putovanja značajno smanjeno na ruti gdje je saobraćaj u Istanbulu veoma gust, bezbedno i udobno putovanje postaje moguće.
Tunel Evroazija služi kao brza i udobna transportna alternativa na prelazu Bosfor, sa svojom visokom tehnologijom, naprednim inženjeringom, integrisanim projektom i rutom koja povezuje kontinente.
Ušteda i vremena i goriva
Vozači štede vrijeme, gorivo i troškove nezgoda skraćujući vrijeme putovanja prolazeći kroz tunel. Istovremeno, zahvaljujući smanjenju emisija, doprinosi ekonomiji u pogledu životne sredine.
Evroazijski tunel, najkraća ruta na dva kontinenta
U potpuno opremljenom kontrolnom centru koji se nalazi na azijskom kontinentu, stručnjaci su unaprijed odredili sve mjere koje treba primijeniti u slučaju vanredne situacije. Veliki broj državnih službenika i stručni tim tunela Eurasia od 200 ljudi spremni su da vam pomognu tokom cijelog putovanja.
Tunel se nadgleda 7/24
Tunel Evroazija, koji će služiti tokom celog dana u svim vremenskim uslovima, nadgleda se 7/24 kamerama zatvorenog kruga, sistemima za detekciju i upozorenje. Komunikaciju u tunelu omogućavaju nesmetano mobilni telefoni, telefoni za hitne slučajeve i sistemi za dojavu.
Napredni mlazni ventilatori u ventilacionom sistemu obezbeđuju kontinuiranu cirkulaciju svežeg vazduha. Ovi ventilatori, koji mogu raditi u dva smjera, povećavaju svoj kapacitet u slučaju nužde i kontinuirano dovode svježi zrak u tunel.
Neprekidna udobnost vožnje u nepovoljnim vremenskim uslovima
Primijenjena je specijalna postupna LED tehnologija osvjetljenja kako bi se korisnici lakše prilagodili tunelu i dnevnom svjetlu na ulazima i izlazima.
Evroazijski tunel, najkraća ruta na dva kontinenta
Sa tunelom Evroazija omogućavaju se neprekidna putovanja čak i u nepovoljnim vremenskim uslovima kao što su magla i poledica. Tünel je od prvog dana bio uzoran projekat po međunarodnim standardima sa svojim osjetljivim pristupom okolišu, društvu i gradu.
Sa 2 stanice za praćenje kvaliteta zraka dovedene u Istanbul u okviru projekta, kvalitet zraka u regiji se stalno prati i osigurava se da vrijednosti emisije budu u skladu sa standardima.
izvor: TRT
Budite prvi koji će komentirati