Tačna replika broda, koji je ušao u istoriju sa 26 mina koje je izlio u Bosfor, otputovaće u Mramorno more i ostrva u posetu luci.
Najavljeno je da će replika rudničkog broda Nusret, koji oblikuje tok turske istorije, obavljati posjete lukama u lukama Mramornog i Egejskog mora. U tom kontekstu, posjete će biti otvorene za javnost.
Luke i datumi navedene posjete su kako slijedi:
- 7. maj Erdek / Balikesir
- 9. maj Bandırma/Balıkesir
- 11. maj Mudanya / Bursa
- 12. maj Gemlik / Bursa
- 14. maj Yalova
- 16. maj Gölcük / Kocaeli
- 18-19. maj Istanbul
- 21. maj Marmara Ereglisi / Tekirdag
- 23. maj Tekirdag
- 6. jun Ayvalık/Balıkesir
- 8. jun Leventler/Foça
- 10-12. jun Konak/İzmir
- 14. jun Dikili/ Izmir
- 16. jun Burhaniye/Balıkesir
O Nusret Minoloyer
Nusretje minski polagač koji je imao veliki uspjeh u pomorskim bitkama u Čanakaleu u Prvom svjetskom ratu. Brod minolovac koji je ušao u službu Osmanske mornarice i turskih pomorskih snaga po naređenju Malatya Arapgirli Cevat-paše. pravo ime Nusrat ali tokom vremena Nusret Brod, koji je korišten kao brod, položen je u Kielu u Njemačkoj 1911. godine i pridružio se Osmanskoj mornarici 1913. godine.
U proleće 1915. godine, saveznička mornarica, koja je dugo bombardovala bastione na ulazu u Bosfor i bila sigurna da će napasti izviđačkim letovima i aktivnošću brodova za čišćenje mina, sada je brojala dane za napad. Komanda utvrđenog područja odlučila je da baci 26 mina u Mračnu luku.
Operacija Dark Harbor
U noći sa 7. na 8. mart, minski brod Nusret pod komandom kapetana Tophaneli İsmail Hakkı Beya i komandanta utvrđene minske grupe kapetan Hafız Nazmi (Akpınar) Bey, bez obzira na projektore neprijateljskih brodova, napustio je svoje mine na Mračna luka u Erenkoju na anadolskoj strani. Glavni inženjer broda je prednji kapetan, Çarkçı Ali Yaşar (Denizalp) Efendi.
Sljedećih dana Britanci su vršili pomorsko i zračno izviđanje, ali ove mine nisu mogli pronaći.
Efekti operacije i šta se o njoj govori
Mine koje je postavio Nusret promijenile su sudbinu Çanakkale kampanje 18. marta 1915. godine, čime je dobila titulu "najpoznatijeg minskog polagača na svijetu". Nusretove mine potopile su Bouvet sa posadom od 639 članova, a za njima su slijedili bojni brodovi HMS Irresistible i HMS Ocean [potreban citat].
Iz 1. toma britanskog generala Oglandera "Vojne operacije Galipoli, zvanična istorija Velikog rata" britanskog generala Oglandera: završeno neuspjehom. Uticaj ovih dvadeset rudnika na bogatstvo ekspedicije je nemjerljiv.”
Iz drugog toma knjige Ccolyena Corbeta “Pomorska operacija”: “Ubrzo je otkriven i utvrđen pravi uzrok katastrofe. Istina je bila da su Turci u noći 8. marta nesvjesno postavili 26 mina paralelno sa zalivom Erenköy, a naši izviđački brodovi nisu naišli na njih prilikom traženja. Turci su ove mine postavili na naše manevarsko područje za specijalnu namjenu i uprkos svom oprezu koji smo pokazali, izvojevali su vrtoglavu pobjedu.”
Ministar mornarice Winston Churchill komentarisao je događaj u časopisu "Revue de Paris" 1930. godine na sljedeći način: "Glavni razlog zašto je toliko ljudi poginulo u Prvom svjetskom ratu, rat je koštao velike troškove, a toliko trgovačkih i ratnih brodova potonulo je u more, te noći su Turci bacili. Dvadeset i šest gvozdenih posuda visjele su s kraja tankog žičanog užeta."
Period Republike
Brod su kupili privatnici 1962. godine i služio je kao suhi teretni brod pod imenom Kaptan Nusret. Prevrnuo se kod Mersina 1990. godine. Otkopan od strane grupe volontera 1999. godine, Nusret je pretvoren u spomenik od strane općine Tarsus 2003. godine uz ekološki aranžman koji je uključivao i skulpture vezane za ratove u Čanakaleu. TCG NUSRET, tačne veličine broda Nusret Mine, izgrađenog 2011. godine u komandi brodogradilišta Gölcük, i danas služi kao muzej u Çanakkaleu. Na obilježavanju 100. godišnjice Nusret Minopolagača (8. marta 2015.), brod je porinut kao reprezentativni. Brod, koji je na more isplovio u 06:15 ujutro, ostavio je dvije reprezentativne mine u moru u razmacima od 100 metara.
Budite prvi koji će komentirati