Transport i logistički Master plan – Transport 2053 Vision Lansiranje održano je u utorak, 5. aprila, u Atatürkovom kulturnom centru (AKM). Saopštavajući se na svečanosti, naš ministar saobraćaja i infrastrukture Adil Karaismailoglu rekao je da su usvojili integrisani pristup u svim vidovima saobraćaja i komunikacija, te da su svoja ulaganja izgradili u skladu sa tim pristupom u skladu sa svojim master planovima.
“Naša zemlja će imati inovativan transportni sektor”
Izrazivši da su omogućili ulaganje u sva četiri dijela Turske istovremeno, Karaismailoğlu je rekao: "Sa "Master planom za transport i logistiku 2053", čiji je cilj da ponude najbolje alternative za putnički prijevoz uzimajući u obzir sav transport vidovima sa integrisanim pristupom, ima za cilj stvaranje konkurentnog logističkog sektora u transportu tereta.On je naveo da su izneseni neophodni koraci i strategije.
„Master plan transporta i logistike iz 2053. je ključan za nas da dodijelimo neprekidnu interkontinentalnu transportnu infrastrukturu“
Izražavajući da će Master plan transporta i logistike iz 2053. godine doprinijeti ekonomskom razvoju Turske na visokom nivou, naš ministar je rekao da će naša zemlja imati održiviji, sigurniji, ekološki prihvatljiviji, pristupačniji, sveobuhvatniji, brz i tehnološki inovativniji transportni sektor sa novom, brzom i udobnom infrastrukturom.snimljeno. Naglašavajući da je ovaj proces obnove ambiciozan proces fokusiran na holistički razvoj u oblastima transporta i komunikacija sa ciljem da integriše svijet u našu zemlju, Karaismailoğlu je rekao:
„Osiguraćemo integritet u transportnim i logističkim aktivnostima kako bismo postali zemlja pionir u transportu i logistici na globalnom nivou i lider u svom regionu. Povećaćemo pravičan pristup transportnim uslugama i podići kvalitet infrastrukture na najviši nivo. Osigurat ćemo efikasnost i produktivnost u transportu i logistici i smanjiti troškove. U skladu s ovim ciljevima, Master plan transporta i logistike iz 2053. je ključan za nas da dodijelimo neprekidnu interkontinentalnu transportnu infrastrukturu.”
“Preduzeli smo važne korake za pametne transportne sisteme”
Izrazivši da su budžeti koji se izdvajaju za infrastrukturna ulaganja u svijetu i kod nas determinisani različitim globalnim faktorima, kao i mobilnosti stanovništva i logistike, ministar Karaismailoğlu je naglasio da su preduzeti značajni koraci za Inteligentne transportne sisteme, koji je među tim faktorima. Karaismailoğlu, „Popularizacijom inteligentnih transportnih sistema; Izjavili smo svoje ciljeve za povećanje sigurnosti u saobraćaju, smanjenje vremena putovanja, efikasnije i efikasnije korištenje postojećih putnih kapaciteta i povećanje mobilnosti. Moguće je sumirati druge faktore koji određuju budućnost transporta u svijetu kao što su održivost, transport nove generacije i urbanizacija.” on je rekao.
Naš ministar Karaismailoğlu je naveo da prilikom investiranja u saobraćaj razmatraju buduće transportne tehnologije i mijenjaju navike kretanja, te rekao da nastavljaju da rade na infrastrukturi električnih vozila u Turskoj.
“Fokusiramo se na izgradnju pametne budućnosti Turske”
Osvrćući se na razvoje koji se očekuju u zajedničkim putovanjima, autonomnim vozilima, povezanim vozilima i pametnim autoputevima, Karaismailoğlu je naveo da se približavaju osi logistika-mobilnost-digitalizacija dok se pripremaju za strategiju sutrašnjice i da se fokusiraju na izgradnju pametne turske budućnost.
Naš ministar, Marmaray, tunel Evroazija, autoput Severna Marmara, autoput Izmir – Istanbul, most Osmangazi, autoput Ankara – Niğde, most Kömürhan, autoput Horasan-Karakurt, most Botan Stream-Begendik, most Zarova, most Yavuz Sultan Selim ulaganja kao i pominjanje kao most Çanakkale iz 1915. i autoput Malkara-Çanakkale, objasnio je da su ovi projekti utrli put turskoj ekonomiji i dali značajan doprinos njenom rastu.
“Kada dođemo do 2053. godine, povećaćemo našu mrežu autoputeva na 8 hiljada 325 kilometara”
Karaismailoğlu je naveo da su preduzeli važne korake kako bi osigurali pravičan pristup, mobilnost, blagostanje i efikasnost društva, smanjili troškove, povećali stručnost ljudskih resursa i energetsku efikasnost u transportu i logistici, nastavili sa razumijevanjem da brinemo o zdravom razumu i slušamo društva, analiziraju potrebe i mijenjaju trendove u oblasti saobraćaja i komunikacija, objasnio je da su kreirali model koji to vodi računa.
Izrazivši da će uspostaviti „neprekidan i udoban“ transport investicijama koje će uložiti na autoput do 2053. godine, Karaismailoğlu je rekao: „Sa naših 20 godina rada i ulaganja povećali smo našu podijeljenu putnu mrežu na 28 hiljada 647 kilometara i naše mreže autoputeva na 3 hiljade 633 kilometra. Kada dođemo do 2053. godine, povećaćemo našu podijeljenu putnu mrežu na 38 hiljada 60 kilometara, a našu mrežu autoputeva na 8 hiljada 325 kilometara.” koristio izraze.
“Naši autoputevi koji će biti završeni do 2053. su sljedeći”
Naš ministar Karaismailoğlu je govorio o autoputevima koji će biti završeni do 2053. godine, navodeći da su to autoput Aydın – Denizli, autoput Sjeverna Marmara Hadımköy – Başakşehir, dionica Kınalı – Tekirdağ – Çanakkale – Tauşike Silcupe – Savasincu, autoput. Autoput (Deonica Çeşmeli – Kızkalesi), Ankara – autoput Kırıkkale – Delice, autoput Antalya – Alanya, autoput Sapanca – Afyonkarahisar, autoput Samsun – Mersin, autoput Trabzon – Habur, autoput Alanya – Silifke, autoput Delice – Samsunİ , Bozüyük – Afyonkarahisar autoput, Çeşmeli – Erdemli – On je rekao da postoje autoput Silifke – Taşucu (Kızakalesi – Taşucu dionica), Denizli – Burdur – autoput Antalya, Gerede- Merzifon – autoput Gürbulak, autoput SivrihilurŞ – BursaburŞ, autoput SivrihisurŞ.
“Mi u potpunosti pripremamo Tursku za budućnost”
Karaismailoğlu, koji je rekao da su Tursku u potpunosti pripremili za budućnost sa državnim umom, predviđanjem i planskim pristupom, rekao je: „Mi računamo mogućnosti, poteškoće i prepreke pred našom Turskom i osmišljavamo njenu 30-godišnju budućnost od danas." on je rekao.
Budite prvi koji će komentirati