Jotun, koji je bio preferiran za most Çanakkale iz 1915. nakon mosta za prelazak Osmangazi zaljeva, mosta na Bosforu Yavuz Sultan Selim i tunela Evroazija, nastavlja da štiti važne strukture Turske.
1915. Most Çanakkale, jedan od najvažnijih projekata u Turskoj, najduži viseći most srednjeg raspona na svijetu, obojen je Jotunom. Zadovoljavajući sve potrebe za bojama zgrade jakim industrijskim bojama u svom području, Jotun svojim proizvodima najvišeg kvaliteta pruža dugotrajnu zaštitu.
Most Çanakkale iz 2023. godine, koji ima srednji raspon od 4608 metra i dužinu od 1915 metara, štiti Jotun sa svoja 318 čelična tornja, čeličnu palubu i sve pomoćne čelične komponente visine 2 metara.
Potrošeno je 600.000 litara boje
U projektu, gdje je ukupna količina upotrijebljene boje iznosila oko 600.000 litara, prednost su dali Jotunovim industrijskim klasama koje pružaju visoku zaštitu od korozije i oštrih uvjeta. Jotunova serija Jotachar visokih performansi koja pruža otpornost na vatru, koja je također korištena u Osmangazi mostu, također je korištena u nekim dijelovima mosta Çanakkale.
Na mostu boje turske zastave
Crvena boja turske zastave je preferirana kao posljednji sloj na kulama mosta Çanakkale iz 1915. godine, a bijela boja turske zastave je preferirana na posljednjem spratu palube. Kule su ofarbane u crveni ton posebno proizveden za most, nazvan 1915 Çanakkale Red.
Jotun, koji je nosio boje turske zastave na mostu Çanakkale iz 1915. godine, u skladu sa dugogodišnjim radom sa dizajnerskim timom, tako je postao izbor svih mostova koji povezuju evropsku stranu sa Azijom.
Budite prvi koji će komentirati