Na ceremoniji potpisivanja u okviru manifestacije Bespilotna kopnena vozila i vojne robotske tehnologije (IKA ART) čiji je domaćin FNSS sa svojim poligonom, potpisana je Izjava o namjerama za masovnu proizvodnju bespilotnih kopnenih vozila lake klase između Predsjedništva odbrambene industrije i Altınaya , Arox, Elektroland, Esetron i HOYTEK kompanije. Na događaju su kompanije predstavile leteće SPG-ove, pištolje SPG-ove i mnoge različite proizvode sa različitim opterećenjem.
Tokom događaja, SGA lake klase su demonstrirali svoje sposobnosti obavljajući različite zadatke. Pogledajmo izbliza vozila u izložbenom prostoru.
ESETRON
Dragon Light bespilotno zemaljsko vozilo
Težak od 6 kg, Ejder Light-SLA upravlja daljinskim upravljačem sa džojstikom. Postižući maksimalnu brzinu od 7 km/h, Ejder Light-SLA može savladati nadmorske visine od 17 cm širine i 25 cm dubine.
Naglašeno je da Ejder Light-SLA, za koji se navodi da se može nesmetano kretati na 60% strmih i 30% bočnih nagiba, te se ispravljati ako se okrene naopako, također ima mogućnost kretanja u vodi na dubini od 10 cm.
Ejder, koji može raditi neprekidno 3 sata; LOS ima domet od 500 m, NLOS ima domet od 150 m. Istovremeno je navedeno da je pogodan za upotrebu unutar špilje uz korištenje kabla od 100 m, te može aktivirati način povratka kući u obje upotrebe.
Ejder Light-SLA, pogodan za različite dizajne nosivosti, ima kameru sa horizontalnim uglovima od 110 stepeni i vertikalnim uglovima od 90 stepeni pored LED i IR sistema osvetljenja. Osim za prijenos slike, mikrofon možete koristiti i za slušanje ambijenta.
GEKO lako zemaljsko bespilotno vozilo
Težina oko 1.5 kg, GEKO je zemaljsko vozilo bez posade koje se može baciti na visinu od 20 m horizontalno i 6 m vertikalno. Pored svog dometa LOS 150m, NLOS 50m, GEKO može svoj zadatak obaviti i sa osmatračnicom dužine 3 m i užetom za vješanje od 50 m. Može se nesmetano kretati na 60% vertikalnih i 30% bočnih nagiba, te se može korigirati kada je obrnuto.
Kamikaze lako bespilotno zemaljsko vozilo
Eksplozivna nosivost IGA, koja je teška 15 kg i ima ugao gledanja od 120 stepeni, pruža udobnost korisniku jer se lako pričvršćuje i odvaja. Kamikaze IKA, sa svojim LOS 200 m, NLOS 50 m ili 100 m dometom kablova, nalazi se unutar ili izvan zgrade, na udaljenosti kako bi se osigurala sigurnost korisnika korištenjem dvostruko bezbednog detonacionog mehanizma.
KOMODO lako zemaljsko bespilotno vozilo
Težak 4 kg, KOMODO je kopneno vozilo bez posade koje nudi široku lepezu upotrebe u zavisnosti od različitih nosivosti pričvršćenih za njega. Vozilom, koje se može baciti na visinu od 15 m horizontalno i 6 m vertikalno, upravlja se daljinskim upravljačem.
Razvijen na bazi Ejder Light-SLA platforme, KOMODO; Može ostati stabilan na nagnutim površinama koje se mogu penjati stepenicama i može raditi na dometu kablova od 150 m, NLOS 50 m ili 100 m.
Privlačeći pažnju tokom celog događaja, "puška sa pištoljem" cilja na metu uz podršku nišana integrisanog u kameru nakon ciljanja mete, a po potrebi se spušta i podiže, obezbeđujući uništavanje horizontalno postavljenim pištoljem u gornjoj komori. .
AROX informacioni sistemi
Leteći ICA “MERLIS FCR360”
Flying ICA MELIS FCR360, koji je okružen kaveznim zaštitnim sistemom koji pruža mogućnost rotacije i penjanja na tlu, takođe može obavljati izviđačke/nadzorne aktivnosti u dometu od 2 km LOS tokom 20-minutnog vremena leta, zahvaljujući razbijanju. otporna struktura, zahvaljujući otpornosti na udar od 3 m u slobodnom padu.
U isto vrijeme, leteći SGA može letjeti na vjetru od 1 m/s s težinom pri polijetanju manjom od 10 kg sa svojom karbonskom kompozitnom strukturom.
izvor: defenceturk
Budite prvi koji će komentirati